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Campos Grand Prix

Publicada la lista con los 13 elegidos por la FIA para la F1 2010

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Ni mucho menos ha terminado el culebrón. A última hora de ayer, la FIA publicó la lista con los 13 equipos elegidos para la F1 2010 de entre todos los inscritos (y los preinscritos de la FOTA a esperas de resolver las condiciones presentadas), y aquí sigue habiendo tomate para rato. Para empezar aquella amenaza que lanzó Max Mosley del tipo “si siguen con sus condiciones no serán admitidos” parece que no se cumple, pues ahí aparecen esos equipos.

Puede tener dos lecturas a esperas de lo que suceda en los próximos días pues todavía puede echarse atrás una inscripción, por parte de la FIA como del inscrito. Una es que la FOTA termine pasando por el aro (no creo, pero no es imposible) y otra es que en próximos días se confirme la marcha de ellos. Lo que no tiene de momento más lectura que la que hay es que el equipo de Adrián Campos (aparece como Campos Grand Prix y no como Campos Meta-1) ha sido el elegido entre la propuesta de escuadras españolas, quedándose fuera por ahora Epsilon Euskadi. Difícil era que viéramos ambas.

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Pastor Maldonado a ART en 2009, ¿y Romain Grosjean a Campos Grand Prix?

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Pastor Maldonado

El piloto venezolano Pastor Maldonado, capaz de firmar carrerones espectaculares y de protagonizar a la vez errores monumentales, correrá la próxima temporada en una de las escuderías de referencia de la GP2, ART Grand Prix. Sin duda, correr para el equipo francés le mete de lleno en la lista de favoritos para hacerse con el título en 2009.

En ART no pasó desapercibido el final de campaña que realizó el joven de 23 años, como el jefe del equipo francés, Frederic Vasseur, comenta: “Pastor consiguió más puntos que ningún otro piloto y tres veces más que el campeón de la GP2 en las últimas ocho carreras. No hay duda que es uno de los pilotos más rápidos y completos en la categoría”.

Ahora lo que no me queda del todo claro es quién se queda fuera de ART para 2009, si Romain Grosjean o Nico Hulkenberg (¡vaya dos!), pero mucho me temo que si los rumores de que Campos Grand Prix podría convertirse en el Junior Team de Renault tienen algo de cierto, sería el prometedor francés el que haría las maletas hacia la formación española. Veremos como avanzan las negociaciones entre Briatore y Agag.

Vía | Autosport

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Vitaly Petrov consigue su primera pole en Sentul

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Vitaly Petrov

El ruso Vitaly Petrov, de Campos Grand Prix, se la jugó montando slicks al inicio de la sesión clasificatoria sobre un todavía mojado trazado indonesio de Sentul, y la jugada le salió redonda, consiguiendo la primera pole en su trayectoria en la GP2. Un poco más tarde, una bandera roja y un aguacero caído sobre el trazado de Sentul hicieron el resto.

Por detrás del ruso, y con un tiempo 3 segundos peor logrado en el último suspiro, se ha colocado Luca Filippi, y desde la tercera posición de la parrilla partirá un sensacional Adrián Vallés, que en la sesión matinal había sido el más rápido bajo la lluvia. El actual líder de la GP2 Asia Series, Romain Grosjean, pudo reincorporarse a la sesión tras haber sido uno de los responsables de la bandera roja, y consiguió el 4º mejor crono para la carrera de la tarde.

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Campos "ficha" a Ben Hanley para la GP2 Asia Series

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Ben Hanley Ben Hanley, fichaje de Campos Grand Prix para disputar la próxima temporada de la GP2, se subirá a un monoplaza de Campos antes de lo previsto. El equipo ha confirmado oficialmente que el piloto británico de 22 años se incorporará a la GP2 Asia Series en su segunda cita del campeonato, a disputarse este fin de semana en el circuito indonesio de Sentul.

Hanley, enrolado en el programa de desarrollo de pilotos de Renault, y subcampeón el año pasado de las World Series, sustituye de esta forma al brasileño Diego Nunes, y acompañará en esta nueva competición con los monoplazas “viejos” de la GP2 al ruso Vitaly Petrov, con quien también formará equipo en la GP2 europea. Adrián Campos no esconde su satisfacción por la incorporación de Hanley desde ya mismo: “De esta forma empezamos a trabajar con los pilotos que tendremos durante toda la temporada”.

Vía | Campos Grand Prix

Presentado el Barwa International Campos Team

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Con el objetivo de luchar por el título, el equipo Campos Grand Prix ha presentado hoy oficialmente en Doha (Qatar) su estructura para competir este año tanto en la GP2 Series como en la recientemente creada Asia Series.

Y precisamente será en esta nueva competición, que arrancará el próximo fin de semana en Dubai, donde el equipo propiedad de Adrián Campos y Alejandro Agag estrenará su nueva denominación de Barwa International Campos Team tras su alianza con esta empresa líder en Qatar.

Tras finalizar la pasada temporada en tercera posición en la clasificación de pilotos y también en la de equipos, el equipo español se marca el objetivo de conseguir nuevas victorias y pelear el Campeonato. Para ello contará como pilotos con el ruso Vitaly Petrov, que cumple su segunda temporada con el equipo y que también estará en la GP2 Asia Series junto al brasileño Diego Nunes. En el certamen europeo el compañero de Petrov será Ben Hanley.

Vía | Campos Grand Prix

Campos anuncia sus pilotos para la GP2 2008

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El equipo español Campos Grand Prix ha anunciado que Vitaly Petrov y Ben Hanley serán sus pilotos para el Campeonato GP2 2008 que arrancará en Barcelona el próximo 26 de abril coincidiendo con el GP de España de F1 2008.

La escudería propiedad de Alejandro Agag tambien participará este año en la GP2 Asia Series, que comenzará el próximo 25 de enero en Dubai, y los pilotos que defenderán los colores del equipo español serán el mismo Petrov y el brasileño Diego Nunes.

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El día que las chicas piloto podrán medir sus fuerzas

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Carmen Jordá

Recuerdo que en la entrevista que realizamos a Carmen Jordá, nos comentaba que, por un lado, le encantaría que hubiera una competición de chicas, pero por otro, no lo veía justo, porque sería una manera de discriminarlas separándolas de los chicos. Pero medirse sólo a chicas era un deseo que va a tener la oportunidad de cumplir.

No será en un campeonato, ni tan siquiera en una carrera. Adrián Campos va a realizar una prueba el próximo 21 de diciembre en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde las cinco chicas más prometedoras del panorama europeo podrán medir sus fuerzas a bordo de un Fórmula 3 del Campos Grand Prix. Esta genial iniciativa se realizará con la colaboración y el patrocinio de Pepe Jeans.

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La primera mujer que rueda en un GP2

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Simona De Silvestro

Su nombre: Simona de Silvestro. Su país natal: Suiza. Su edad: 19 años. Esta es la primera mujer que se ha puesto a las manos de un volante de la GP2 para medirse a los aspirantes a piloto de Fórmula 1 en una sesión oficial. Y, la verdad, no lo hizo mal del todo. La oportunidad se la dió Adrián Campos el jueves por la tarde, y al volante de un monoplaza del Campos Grand Prix, la jovencísima Simona logró ser la 22ª clasificada de 25 pilotos en pista, rodando a 1,5 segundos del más experimentado Vitaly Petrov.

Esta joven suiza inició su carrera automovilística en el karting, y tras haber completado el año pasado la temporada de la Champ Car Atlantic Series en 19ª posición, con un total de 69 puntos, su sueño pasa por llegar a la Fórmula 1. Cada vez van apareciendo más mujeres en el panorama automovilístico europeo, y supongo que nos vamos acercando a ver a la Danica Patrick de nuestro continente en unos años. Aquí en España tenemos una candidata a ocupar esta plaza, la jovencísima Carmen Jordá.

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Reflexiones acerca de la GP2 como escaparate de pilotos de Fórmula 1

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Tests de la GP2 en Paul Ricard

Debo reconocer que lo que más me atrae de la GP2, además de las trepidantes carreras que nos regala, es la más que demostrada importancia que tienen los pilotos en esta competición. Si no, no se puede explicar de otro modo que un equipo como el Campos Grand Prix haya tardado tanto como lo que tardó en fichar al experimentado Giorgio Pantano, para pasar de ser el penúltimo clasificado por equipos en 2005 y 2006, a alzarse en la tercera plaza en este 2007.

O tampoco se entendería que un equipo como el actual Minardi Piquet Sports haya pasado de estar luchando por el título en 2006 con Nelsinho Piquet al frente, a haber acabado el tercero por la cola en este 2007. Incluso el equipo Arden Motorsport, que a punto estuvo de darle la primera edición de la GP2 a su piloto Heikki Kovalainen, ha acabado este año séptimo en la general por equipos. Me encanta que el piloto marque diferencias, para qué negarlo.

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Análisis de los test de la GP2 en Paul Ricard

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Andreas Zuber

Siempre me han parecido interesantísimos estos ensayos de pretemporada de la GP2, porque realmente uno puede ver si los equipos son tan malos como cantan las clasificaciones a final de temporada, o los pilotos tan buenos como aparentan durante una temporada entera a los mandos del mismo monoplaza. Vaya, una clase práctica de la eterna pregunta en la competición del motor: ¿gana la máquina o el piloto?

Aunque los tiempos y las clasificaciones no puedan tomarse demasiado en serio, sí marcan una clara tendencia del estado de pilotos y equipos si se analizan los datos desde la distancia. Y en eso me he entretenido durante un buen rato. A continuación os explico lo que han dado de sí estos 4 días de ensayos (desde el martes 30 de octubre hasta el viernes 2 de noviembre) en la configuración 3D del Paul Ricard.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 0
2 0
3 0
Pos. Marca Punt.
1 0
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3 0

Así están las clasificaciones

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