Carlin

Todos estábamos pendientes de una noticia que tenía que darse hoy, y así ha sido. Se ha publicado la lista de equipos aceptados para la Fórmula Renault 3.5. Entre los candidatos había dos equipos españoles, Epic Racing y Pons Racing, que compitieron en 2011 en la categoría. De hecho, Epic Racing ganó la última carrera del certamen con Albert Costa al volante.

Desafortunadamente, estos resultados no han sido suficientes para asegurarse una plaza fija para 2012, y Epic Racing ocupa una de las dos plazas de equipo reserva. Junto con el equipo Koiranen Racing, que compite en la Fórmula Renault Eurocup, estarán a la espera de que alguno de los equipos con plaza fija no pudiera competir, pues en el caso de ser así, uno de ellos podría entrar.

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La cantera de pilotos brasileños es inagotable. A los campeones pasados Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi y Nelson Piquet se le unen pilotos que en la actualidad están en la parrilla de Fórmula 1 o que tienen un puesto como terceros pilotos o probadores. Son los casos de Rubens Barrichello, Felipe Massa, Bruno Senna, Luiz Razia o Lucas di Grassi. Aunque el presente está asegurado, las nuevas generaciones de jóvenes pilotos brasileños siguen presentes y varios son los nombres a tener en cuenta, aunque no haya tanta cantidad como en el pasado.

En la GP3 está Leonardo Cordeiro (campeón en 2009 de la F3 Sudamericana) mientras que en la F3 Británica (destino habitual de los pilotos brasileños) hay varios pilotos como Lucas Foresti, Pipo Derani, Pietro Fantin, Adriano Buzaid, Yann Cunha y el protagonista de esta líneas, Luiz Felipe de Oliveira Nasr, más conocido como Felipe Nasr. El piloto de Brasilia está disputando su tercera temporada en Europa, con magníficos resultados hasta la fecha.

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Al contrario de lo que parecía desde hace algunas semanas, Mikhail Aleshin estará con Carlin para la primera cita de la GP2 en Turquía. En su momento, el equipo anunció que, por falta de acuerdos (probablemente económicos) entre el piloto y el propio equipo, su volante quedaba en el limbo, a la espera de que resolvieran estos imprevistos.

Al final, parece que habrán resuelto sus diferencias de forma satisfactoria para ambas partes, o por lo menos, de forma suficientemente satisfactoria como para que Aleshin compita en Turquía. Menciono tan solo Turquía porque en el comunicado de Carlin no ha hablado de las carreras de después, así que es posible que su “contrato” sea tan solo para una cita, de momento.

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Mikhail Aleshin y Max Chilton serán los pilotos de Carlin en su primera temporada en la GP2. Ambos son “pilotos de la casa”, y es que Aleshin ganó las World Series by Renault con Carlin, mientras que Chilton fue cuarto en el Campeonato inglés de Fórmula 3 en 2009 con este equipo.

Por lo tanto, Carlin ha tirado a lo seguro, con pilotos jóvenes y con talento. Chilton, con tan solo diecinueve años estará en su segunda temporada en la GP2, mientras que Aleshin llega como el campeón en título de las World Series by Renault, por delante de todo un pilotazo como Daniel Ricciardo.

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No sólo el GP2/11 será la única novedad de la GP2 el próximo año. Hoy, la GP2 ha anunciado los equipos para las próximas tres temporadas y tenemos más novedades. La principal es la llegada de dos nuevo equipos, Carlin y Team Air Asia. En el caso de la escudería de Trevor Carlin, la elección no podría ser mejor. El equipo británico cuenta con un palmarés envidiable incluyendo los tres últimos títulos en la F3 británico con Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo o Jean Eric-Vergne. Una escudería que podría dar continuidad al Red Bull Junior Team sin un equipo “oficial” en la categoría.

El caso de Team Air Asia podría ser similar. Aunque en este caso, que el nombre del equipo sea el de la empresa propiedad de Tony Fernandes, cabeza visible del proyecto Lotus F1 Racing de Fórmula 1, casi lo dice todo. La posibilidad de que veamos más de un monoplaza de la GP2 vestido con los colores de sus hermanos mayores es elevada. Los DAMS de Renault y los Team Air Asia de Lotus. Con esto se confirmaría el interés que la GP2 tiene por convertirse en la cuna y el laboratorio para las escuderías de Fórmula 1.

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La pareja de Carlin que se estuvo disputando la Fórmula 3 Británica hasta la última carrera la temporada pasada, Jaime Alguersuari y Oliver Turvey, volverán a compartir equipo en las World Series en este 2009.

Si Carlin ya oficializó el fichaje de Jaime el pasado jueves, asegurando Trevor Carlin que “podía ser un candidato al título” en su primer año, el viernes se completaba la formación titular con el británico Oliver Turvey.

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