Ya sin tener que mirar al cielo en busca del líquido elemento, esta misma mañana se ha celebrado la carrera de clasificación del Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El poleman, Marco Wittmann ha resultado ganador en una prueba que como suele ser habitual, ha vivido varios accidentes y la presencia del safety-car.

El piloto alemán de Signature, además de ver como su principal rival en la salida Antonio da Costa no podía arrancar, ha podido contener los ataques del brasileño Felipe Nasr. El campeón de la F3 Británica se ha quejado de falta de velocidad e incluso ha tenido que estar más pendiente de lo que venía por detrás. El español Roberto Merhi, octavo en parrilla, ha remontado cuatro posiciones en la primera vuelta para finalmente superar a Valtteri Bottas y colocarse en tercera posición. Una plaza no perfecta pero si muy buena de cara a la carrera definitiva de mañana.

También nos llegan buenas noticias de Dani Juncadella. El español, muy atrás en parrilla, ha conseguido remontar finalizando sexto, por detrás del colombiano Carlos Huertas. El último español en liza, Carlos Sainz Jr, no ha podido brillar. Vigésima posición para el madrileño. Entre los grandes damnificados, Antonio Felix Da Costa, Alexander Sims que sufrió un accidente en la vuelta de reconocimiento y el hispano-colombiano Carlos Muñoz.

Carrera de Clasificación

Tras las malas condiciones de pista de la jornada de ayer, hoy sin el líquido elemento como invitado incómodo, las jóvenes promesas del automovilismo mundial han podido rodar en el Circuito Da Guia buscando la pole de cara a la primera carrera que se disputará mañana.

En un último intento, el alemán Marco Wittman se ha hecho con la pole position del Gran Premio de Macao de Fórmula 1 por delante de Roberto Merhi. El castellonense, al que le ha sido retirada una de las dos sanciones de ayer, ha finalizado a tan sólo 64 milésimas, pero saldrá en novena posición en la carrera de mañana. Objetivo, remontar para tener una buena posición de partida el domingo.

Por detrás de los dos pilotos de las F3 Euro Series han terminado Antonio Felix Da Costa y Valtteri Botta. El finés se ha olvidado de los problemas para llegar a Macao y de la mala sesión de clasificación de ayer para firmar el cuarto mejor tiempo que le da derecho a la tercera plaza en parrilla.

El Top5 lo completa Alexander Sims mientras que el campeón de la F3 Británica, Felipe Nasr saldrá en sexta posición. En cuanto a los otros dos españoles, Daniel Juncadella ha estado por detrás de lo esperado firmando tan sólo una decimocuarta posición mientras que Carlos Sainz Jr, después de deslumbrar en los libres 2 con una cuarta posición, ha finalizado atrás. Decimoctava posición para el madrileño aunque saldrá vigésimo primero en parrilla tras la sanción de ayer.

Clasificación Gran Premio de Macao de Fórmula 3

Más información | Gran Premio de Macao de Fórmula 3

El día comenzaba bien para Roberto Merhi en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El piloto castellonense mostraba en el Circuito Da Guia el dominio que hemos visto a lo largo de toda la temporada logrando el mejor tiempo de la primera sesión de clasificación en la que la lluvia ha sido la protagonista. El más de un segundo y medio que Merhi ha metido a su más inmediato perseguidor, Marco Wittmann, es el mejor ejemplo de que las condiciones han sido complicadas.

Pero los magníficos resultados poco a poco se han ido transformando en decepción. Al finalizar la sesión de clasificación, Roberto Merhi impactaba con la trasera del monoplaza de Felix Rosenqvist cuanto trataba de esquivar a Richie Stanaway. De este incidente, el piloto de Prema ha sido declarado culpable, siendo sancionado con siete posiciones en la parrilla que se conformará una vez termine la segunda sesión de clasificación a disputar en la jornada de mañana.

No acaban ahí las penas para el español. Por pisar la línea que delimita el carril de salida de boxes, Merhi ha sido sancionado con otras tres posiciones. Total, diez posiciones de perdida en parrilla para la primera carrera. Por esta misma razón, Carlos Sainz Jr también ha sido sancionado.

En cuanto a los otros españoles, Dani Juncadella ha finalizado en cuarta posición mientras que Carlos Sainz Jr se ha encontrado condiciones muy difíciles para adaptarse a un monoplaza en el que tan sólo ha disputado un fin de semana en las F3 Euro Series. Vigesimocuarta posición para el madrileño.

Clasificación Provisional

Una vez más el camino de las jóvenes estrellas del equipo Red Bull vuelve a repetirse. Al paso triunfal por la F3 Británica, realizado por Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, se suma ahora Carlos Sainz Jr. que competirá en 2012 a los mandos de uno de los monoplazas de Carlin y con el apoyo de la marca de bebidas energéticas.

El español de 17 años, hijo del bicampeón del mundo de rallyes, continuará así su andadura en los circuitos que comenzaba este año con la participación en la Fórmula Renault Eurocup 2.0 en la que finalmente se alzaba con el subcampeonato. La F3 Británica ha sido paso obligatorio para multitud de piloto de Fórmula 1, y que mejor que hacerlo en manos de un equipo que ha ganado el campeonato en siete ocasiones.

Todos los participantes de la categoría deberán adaptarse al nuevo coche, por lo que tendrán un duro trabajo durante este invierno. Por ahora, el propietario de Carlin, Trevor Carlin, ha declarado sentirse muy satisfecho de recibir a un nuevo piloto perteneciente al programa de jóvenes pilotos de Red Bull en sus filas.

Estamos muy orgullosos de que una vez más ellos hayan optado por poner uno de sus pilotos con nosotros en la F3 Británica y espero que podamos alcanzar un nivel similar de éxito con Carlos los próximos 12 meses. Todavía es muy joven y tendrá mucha competencia dentro y fuera del equipo durante el próximo año.

Vía | MotorsTV

Las F3 Euro Series disputaban este fin de semana en Hockenheim la última cita de la temporada. Con el título ya decidido en favor de Roberto Merhi, la atención se centraba en la lucha por el subcampeonato y con la presencia de dos pilotos “españoles”: Carlos Sainz Jr y el hispano-argentino Facu Regalia, que debutaban en esta competición.

Los resultados hablaron por si solos. En la jornada del viernes, Merhi conseguía la pole para las carreras 1 y 3, posiciones que convertiría dos victorias y a la que añadía un segunda posición en la segunda carrera tras remontar desde la octava posición (parrilla invertida). Quizás el mejor fin de semana que jamás haya tenido un piloto en las F3 Euroseries.

Con Merhi en plan dominador, el foco de atención estaba en el subcampeonato. Igualados hasta Hockenheim, Marco Wittmann y Dani Juncadella luchaban por la segunda posición en la general. El piloto alemán se aprovechó del mal resultado de Juncadella en la primera carrera del fin de semana para conseguir la ventaja suficiente que le permitió controlar a su rival en las dos últimas. Al final, por tan sólo cinco puntos, Whittmann se hace con el subcampeonato..

Por su parte, el fin de semana de Carlos Sainz Jr ha sido de nubes y claros. A pesar de contar con experiencia en Fórmula 3, disputó dos citas del European F3 Open el pasado año, para el piloto madrileño era su debut en las F3 Euro Series. La magnífica tercera posición de parrilla para la primera y tercera carrera le convertían en el mejor motor Volkswagen aunque a la hora de la verdad, las cosas tornaron completamente teniendo que abandonar en las dos primeras pruebas. El domingo sus esfuerzos se verían recompensados con una quinta posición en su tercera y última carrera del fin de semana.

Por último, y tras disputar la F3 Italiana, Facu Regalia llegaba a las F3 Euro Series de la mano de Mücke Motorsport. El hispano-argentino finalizaría en décima posición las dos carreras del sábado mientras que el domingo un accidente le obligaría a abandonar.

Carlos Sainz Jr., a la postre segundo clasificado en la general final del campeonato, salía con la pole position en la primera carrera por delante de Javier Tarancón. En el arranque, éste caía a la tercera plaza por detrás de Norman Nato. Sainz mantendría la primera posición y mientras, justo por detrás Tarancón y Nato se enzarzaban y el francés llevaría las de perder en un toque con salida de pista incluida.

La lucha de Yann Zimmer y Robin Frijns por la cuarta plaza era enconada, y mientras tanto Sainz, como Tarancón y Vandoorme se escapaban, abrían hueco. Una lucha muy bonita entre Sainz y Tarancón se resolvió con un último ataque del barcelonés sobre el madrileño y así Tarancón logró su primera victoria en la categoría. Con el segundo puesto, Sainz aseguraba el subcampeonato.

Segunda carrera para Alex Riberas

Alex Riberas lograría la pole position para la segunda carrera por una miserable (pero valiosísima, claro) milésima de segundo sobre Daniil Kyvat y por delante por tanto de Carlos Sainz Jr., tercero. Desde la posición de privilegio arrancaría la carrera para liderarla desde el primer momento. Tras una vuelta, Riberas era primero seguido de Norman Nato, Carlos Sainz Jr., Daniil Kvyat y Robin Frijns.

Carlos Sainz Jr. atacaría a Norman Nato al final de recta y conseguiría situarse segundo, con intenciones de ir a por Riberas. Se acercó a un segundo y empezó la lucha, que aprovecharon Nato y Frijns para contactar con ellos, dejando atrás a Javier Tarancón, que lideraría el grupo perseguidor.

A pesar de las luchas, Riberas consiguió resistir y entrar primero por meta en la última prueba del campeonato, por delante de Carlos Sainz Jr. y Norman Nato.

Más información | World Series by Renault

Red Bull sigue dando escogiendo con mimo los pasos que da uno de sus último talentos. Tras conseguir el subcampeonato en la Eurocup de la Fórmula Renault 2.0 y el título en el WEC, Carlos Sainz Jr disputará las F3 británica en 2012 así lo ha hecho saber Helmut Markko, director de Red Bull Junior Team.

No será la primera experiencia de Sainz Jr al volante de uno de los monoplazas de F3. En 2010 disputó dos citas del European F3 Open, Jerez y Circuit de Catalunya, al volante de uno de los monoplazas de Emilio de Villota Motorsport y en las próximas fechas hará su debut en las F3 Euroseries con Signature en Hockenheim, un paso previo obligado para poder disputar el Gran Premio de F3 de Macau el próximo mes de noviembre.

La trayectoria de Sainz Jr sigue pasos similares a los de Jaime Alguersuari. Tras disputar la Fórmula Renault 2.0, el catalán disputó la F3 británica en la que consiguió el título en 2008. El hijo del bicampeón del mundo de rallyes volverá a compartir box con el ruso Daniil Kvyat dentro del equipo Carlin, uno de los más potentes en el campeonato británico.

Vía | Marca (Edición Impresa)

Hoy se ha anunciado la lista de inscritor de la que es quizás la carrera de Fórmula 3 más importante del año. Tres pilotos españoles estarán en Macau buscando la gloria que les llevaría hacia la cima del automovilismo en un abrir y cerrar de ojos. Carlos Sainz Jr con Signature y la pareja de la F3 Euroseries con Prema, Dani Juncadella y Roberto Merhi, recien coronado campeón de la Formula 3 Euroseries.

El hijo del bicampeón del mundo de rallies llevará un Dallara-Volkswagen, mientras que los otros dos saldrán con sus Dallara-Mercedes que tantas alegrías les han dado. Además, en la lista de treinta pilotos que lucharán por la victoria hay muchos pilotos muy capaces de varias categorías de todo el mundo, y algunos de ellos son también campeones.

Hablamos de Richie Stanaway, campeón de la Fórmula 3 alemana, Felipe Nasr, campeón de la Fórmula 3 británica y Valtteri Bottas, campeón de la GP3. Pero también hay otros pilotos competitivos como Kevin Magnussen, Daniel Abt, Alexander Sims, Mitch Evans o Marko Asmer. Desde luego, una parrilla de lujo para una carrera que promete emociónes fuertes, y con opciones para los nuestros.

Quizás Sainz lo tenga más difícil, pero tanto Juncadella como sobretodo Merhi tienen opciones de conseguirlo. Además, los dos tendrán ganas de resarcirse después de lo sucedido en Zandvoort con motivo del Masters of Formula 3. El talento lo tienen, la máquina también. Ahora solo falta un poquito de suerte y muchas ganas. Seguro que lucharán fuerte, como siempre.

Vía | Autosport.com
Sitio oficial | Macau Grand Prix

En la primera carrera, muy buena salida de Frijns desde la segunda posición de parrilla para coger la primera posición y empezar a tirar millas, abriendo hueco durante las primeras vueltas sobre Daniil Kvyat y Óscar Andrés Tunjo. Carlos Sainz Jr., por su parte, salía en sexta fila y se encontraba pasados los giros por detrás de Timmy Hensen. El ruso Kyvat perdería finalmente la segunda posición en favor de Oscar Andrés Tunjo por un problema mecánico en la caja de cambios. No obstante terminaría tercero a pesar de todo, y con esa configuración de carrera el gran beneficiado era Robin Frijns, que asumía el liderato del campeonato, y Kyvat que recortaba también puntos valiosos sobre Carlos Sainz Jr.


La segunda carrera vería como Timmy Hansen salía de la pole y vencía su primera carrera en el certamen. Robin Frijns sacaba petróleo con una segunda posición que lo impulsa con decisión como líder de la Eurocup Formula Renault 2.0, mientras que Carlos Sainz Jr ha perdido si cabe más fuelle con ese cero fruto de su décimo quinta posición.

Vía y fotos | Renault Sport

En la primera carrera dio todo un recital desde la pole hasta la línea de meta, siempre líder, mientras que la segunda carrera tuvo algo más de trabajo hasta que consiguió ponerse en cabeza. Pero eso fue nada más apagarse el semáforo, cuando superó a Nato y se puso al frente. Lo de este chico esta temporada está siendo de libro. Si nada sucede y sigue esta progresión, no se nos hará extraño que el hijo de nuestro campeonísimo de rallyes se haga con los dos campeonatos al final del año. Tanto en uno como en otro es el líder destacado, algo que podría darle un impuso todavía más grande a su carrera dentro del seno de RedBull.

Vía | Northern European Cup
Foto | Chris Schotanus