Si hace tan solo tres días os comentábamos que podríamos ver a la mítica pareja Carlos Sainz y Luis Moya en un rally de clásicos, el Rally de España de históricos, hoy toca hablar de la posibilidad de que el madrileño participe en una prueba del IRC. En concreto sería el Sata das Açores, Rally de las Azores, y al volante de un Skoda Fabia S2000.

Al menos eso es lo que ha dejado caer la versión checa de Autosport en su web. Con esto se intentaría dar una mayor divulgación y publicidad de la prueba, y su participación podría estar apoyada por la fábrica y por varias empresas privadas interesadas. No hay nada confirmado, pero obviamente sería un lujazo ver a este “jubilado” de lujo compitiendo contra los pilotos del IRC.

Vía | Autosport

Parece que para los que crecimos y nos enamoramos viendo sus gestas a través de la televisión habrá una nueva oportunidad de verlos juntos en competición. La pareja Carlos Sainz y Luis Moya marcó una época dorada de los rallyes en este país y afortunadamente parece que podremos verlos a lomos de un Porsche 911 en el Rally de España de clásicos.

Al menos eso es lo que han dicho tanto Carlos Sainz (en una red social) como su inseparable copiloto Luis Moya (en declaraciones a V Televisión). La prueba, que se disputará en Ávila, será además valedera para el Campeonato de Europa de la misma categoría. Mientras el madrileño cierra los últimos flecos para confirmar su participación, Luis se encuentra preparándose físicamente para participar también en una travesía por equipos.

El coche elegido es un Porsche 911 930, similar al que utiliza el hermano de Carlos, Toño (imagen que encabeza esta noticia), en las pruebas de velocidad de clásicos. Obviamente esto le permitiría compaginar su contrato con el equipo Volkswagen y competir a los mandos de esta bestia de tracción trasera. ¿Será una preparación de cara a estrenar el nuevo Volkswagen Polo R WRC a finales de esta temporada?

Vía | Rallyes.net

Sin duda, el madrileño se ha convertido en uno de los pilotos retirados que mayores rumores despierta cada pretemporada. Empezado el 2012 la cosa no cambia, y ayer nuestros compañeros de autofacil lanzaban la noticia de que Volkswagen le habría ofrecido un Polo R WRC para que participe en dos pruebas de esta temporada.

Se habla de que podrían ser las pruebas del Rally de Alemania y del Catalunya y en el asiento de la derecha volvería a estar navegado por su compañero de fatigas durante muchas temporadas, Luis Moya. Según la noticia, la respuesta de Moya habría sido afirmativa y podría significar la vuelta del dúo que se alzó con el triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallyes los años 1990 y 1992.

A pesar de ello debemos de poner en cuarentena la noticia, ya que hace tan solo una semana Autosport decía todo lo contrario, Sainz habría rechazado dicha oferta. Obviamente sería todo un lujo volver a ver al “matador” en competición, aunque también debemos hacernos a la idea que sería muy difícil verlo al ritmo que nos tenía acostumbrados, después de casi siete años alejado de los tramos del Mundial de Rallyes.

Vía | Autofacil

Ha sido uno de los rumores del fin de semana. Según AutoHedbo, Kris Nissen habría aprovechado la reunión de los pilotos en los Autosport Awards para ofrecerle al actual campeón del Mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, un test a los mandos del nuevo Volkswagen Polo R WRC.

Por muchos es sabido que Vettel, al igual que Kubica o Raikkonen, tiene un gran amor por los rallyes. Sin ir más lejos él mismo lo comentó cuando hace dos años estuvo visitando al equipo Citroën durante el transcurso del Rally de Finlandia. En la misma información vertida por el medio especializado francés, se habla de la posibilidad de que también Carlos Sainz realice algún rally con el Polo, pero ahora mismo esto no pasa de la categoría de rumor.

Vía | AutoHedbo

Esta mañana nos tocaba hablar del hijo y ahora del padre. Ya lleva dos días rodando el nuevo Polo R WRC en manos del madrileño y tenemos sus primeras impresiones sobre la nueva arma de Volkswagen para destronar a Citroën. Los test en Veldenz, habitual lugar de pruebas de los equipos antes del Rally de Alemania, han permitido a Carlos Sainz hacerse una primera idea sobre el coche y sus principales puntos débiles.

Al parecer, las primeras sensaciones a sus mandos son buenas. Por lo que se puede ver en las imágenes tal vez le falte un gran trabajo en las suspensiones y su altura, sobre todo en el caso del asfalto, pero a simple vista parece que el motor 1.6 turbo germano empuja muy bien desde abajo.

En general hemos tenido buenas sensaciones con el coche. Esperaba que fuera peor de lo que realmente me he encontrado. Es un coche de rally de nueva generación y me he sentido muy a gusto. Si puedo ayudar al equipo con algún comentario lo haré, estoy dispuesto a apoyar al equipo en todo los aspectos posibles.

También a los mandos del coche se puso uno de los miembros administrativos del departamento de tecnología, Ulrich Hackenberg, que compartió el copiloto, Timo Gottschalk, con Sainz. Por ahora Carlos ha dejado claro que el objetivo a largo plazo de la marca es ganar, pero que por el momento no hay ningún plan de participar en 2012 en alguna de las pruebas.

Vía | WRC.com

Hace unas semanas Dieter Depping se convertía en el primer piloto de test del nuevo Volkswagen Polo R WRC. Hoy han salido a la luz las primeras imágenes del que parece ser Carlos Sainz sobre el nuevo coche de rallyes de la marca alemana. Al parecer el madrileño, dos veces campeón del mundo de rallyes, ha completado unos test sobre asfalto cerca de la localidad alemana de Mosel.

Cada vez está más claro que Volkswagen va a tirar de la experiencia de sus pilotos probadores para poder ir desarrollando el coche a la espera de que el equipo y Kris Nissen confirmen sus pilotos oficiales. Se barajan muchos nombres, entre los que se encuentran los dos pilotos de Ford, Sébastien Ogier, Petter Solberg e incluso el cántabro Dani Sordo.

El único que ha sido ya descartado es Sébastien Loeb, que tras su renovación con Citroën ha hecho que todo interés de los germanos se volatilizara. Juho Hänninen es otro de los nombres que suena con fuerza, dejando todavía un halo de duda sobre la posibilidad de que Volkswagen contrate alguna pareja de pilotos jóvenes.

Foto | Extremrallye

Nos acercamos al final de la temporada 2011 del Mundial de Rallyes y mientras se siguen probando a los pilotos jóvenes con el Skoda Fabia S2000, en Volkswagen ya han comenzado con las pruebas del Polo R WRC. En concreto, el piloto elegido ha sido el alemán Dieter Depping, ex-piloto del Dakar.

El piloto de 45 años de edad condujo el coche a principios de este mes en su país natal realizándole los primeros kilómetros de test a la unidad de pruebas del nuevo coche. Kris Nissen, director del equipo Volkswagen, ha dado también sus primeras impresiones sobre el coche aunque ha asegurado que todavía es pronto para concretar nada.

El primer Polo WRC ha comenzado a probarse esta semana. Es demasiado pronto para decir que estoy muy feliz, pero estoy muy contento por no haber tenido problemas. Estamos en los tiempos y todo el equipo ha hecho un trabajo fantástico.

Se espera que nuestro bicampeón, Carlos Sainz, pruebe en las próximas semanas el coche. Juho Hanninen es otro de los nombres que también se espera que se monte en él, mientras que Kris Nissen ha anunciado que en poco tiempo, en concreto pocas semanas, conoceremos más detalles sobre los pilotos de la marca para el futuro.

Vía | MaxRally

Nos quedamos sin los verdaderos animadores de las últimas ediciones del Dakar. El próximo 1 de enero, en la salida del Rally-Raid más famoso y duro del mundo no estarán ninguno de los dos últimos ganadores de la prueba. La precipitada salida de Volkswagen, con rumbo al WRC, ha obligado a Nasser Al-Attiyah y a Carlos Sainz a decir que no a la prueba sudamericana.

En el caso del madrileño estaba bastante claro. Sainz había comentado en varias ocasiones que si no contaba con un equipo de garantías, que le permitiera luchar por la victoria, no tenia pensado estar presente. A pesar de ello el madrileño ha intentado hasta el último momento cerrar un acuerdo para poder estar en la prueba a los mandos de un Volkswagen dentro de un equipo privado.

Por su parte, el qatarí ha estado negociando durante varias semanas con X-Raid para poder correr con uno de los Mini, pero finalmente su primo, Tamim Al-Thani, le ha obligado a permanecer en enero dentro del emirato. Obviamente todo apunta a que además de no poder disputar el Dakar, por el que abandonó Volkswagen para poder luchar por revalidar su titulo de campeón, tampoco estará en la salida del Rally de Monte Carlo.

En cuanto a otras novedades, Lucas Cruz, el ex-copiloto de Sainz estará al lado de Orly Terranova en uno de los Toyota. En ese mismo equipo se encuentra el antiguo piloto de Volkswagen, Giniel De Villiers, mientras que Gordon deja de lado su habitual Hummer para probar suerte con un Ssanyong. Nani Roma y Stephane Peterhansel serán las puntas de lanza de X-Raid junto al polaco Holowczyc. Sin duda el equipo con más posibilidades de recibir el testigo dejado por Volkswagen.

Vía | Marca

Todavía no conocemos si Ogier tiene ya su copia de contrato con Ford encima de la mesa, y las opciones se siguen abriendo. Ahora es Carlos Sainz el que ha confirmado que Volkswagen también ha puesto el ojo en la joven estrella francesa tras ser Sébastien Loeb el que descartaba el puesto en el equipo alemán.

Se espera que la marca alemana debute la temporada 2013, pero al igual que Mini podría participar durante el próximo año en alguna prueba mediante un equipo privado. Los test comenzarán a partir de enero de 2012, y para ese entonces el equipo Volkswagen deberá tener elegidos ya sus pilotos oficiales.

Es uno de los pilotos que interesan, porque es joven y rápido. Por ahora tiene contrato con Citroën, pero es cierto que en el futuro estaremos muy interesados en contar con él en Volkswagen.

Vía | Autosport

Una de las principales características que debe tener un equipo que quiera ganar en el Mundial de Rallyes, o al menos competir contra Ford o Citroën, es la experiencia. A pesar de que Volkswagen ya ha estado anteriormente en la categoría, el proyecto del Polo WRC de 2013 prácticamente comienza de cero. Por ello Carlos Sainz quiere un piloto experimentado para el desarrollo del nuevo coche.

Nombres como el de Marcus Grönholm, Markko Martin o Sébastien Loeb planean sobre la cabeza de la marca germana. A falta de conocerlo Volkswagen continua realizando pruebas en los rallyes del Mundial con las jóvenes promesas, aunque sinceramente la primera prueba en Finlandia no dejó muy buenos resultados.

Es importante encontrar personas con gran experiencia, puesto que la cuestión no pasa por acumular únicamente kilómetros, pero si evolucionar lo más posible en poco tiempo. No será fácil contratar a alguien que quiera pasarse el año entero solamente testando. Encontrar pilotos con experiencia es nuestra prioridad.

Los nombres de los pilotos deberán ser desvelados para finales de este año, para que ya el equipo comience a testar y preparar el nuevo coche desde enero de 2012. Por ahora Sainz nos ha dejado ver algunos de los pensamientos del equipo y de su director, Kris Nissen.

Kris tiene la última palabra. Tenemos que garantizar que conseguiremos la mejor opción para el equipo. Conseguir dos pilotos con experiencia es la prioridad, pero planeamos contar también con al menos un piloto joven.

Vía | Autosport.pt