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Cerdeña

Primeras imágenes de Dani Sordo con el Mini Countryman WRC

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El otro día os comentaba que Dani Sordo después de participar en el Solberg Extreme Motorshow iba a probar el lunes el nuevo coche salido de la factoría de Prodrive. De dichos test el cántabro salía con un dulce sabor en la boca. El Mini Countryman WRC todavía no es una maquina tan afinada como el Citroën DS3, pero promete dar algo de guerra si el desarrollo continua por buen camino.

Sin embargo parece que el comportamiento que tuvieron los hombres de David Richards pudo ser lo que terminó de decidir a Dani. Las palabras del expiloto de Citroën así parecían confirmarlo. Sobre todo tras asegurar que desde Ford le habían bajado la oferta a medio millón de euros, pero que eso no le terminaba de convencer.

En Ford bajaron su oferta a medio millón de euros para toda la temporada, pero no me llaman. Casi prefiero tener una novia algo más fea, pero que me quiera.

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Primer vídeo del Subaru Impreza WRC 2008 probando en Cerdeña

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Ya vimos las primeras imágenes de lo que podría ser el Subaru Impreza 2008, que tiene que hacer su aparición en el Mundial de Rallyes sobre el verano, y del que tanto se viene hablando últimamente por ser señalado por sus creadores como un coche ganador (¿qué van a decir?). Pues bien, la nueva creación de Subaru ha sido pillada en unos test que efectuó Markko Martin en Cerdeña durante toda la semana pasada. Así pues, aquí tenéis un vídeo para disfrutar de apenas 50 metros de los cerca de 1.000 km que se le hicieron a la esperada renovación del WRC de Subaru.

Vía | Racingworld

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Rallye Cerdeña 1ªEtapa, Latvala sorprende, Loeb manda.

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Latvala Cerdeña 2007
La jornada comenzó con sorpresa. El finlandés Jari Matti Latvala (Ford) se hacía con el liderato en la primera especial, beneficiado de las malas condiciones en que se encontraban las pistas los primeros en salir. Aquí, Gronholm era segundo y Loeb quinto.

Las cuatro primeras especiales se las repartieron Latvala, Loeb, H.Solberg, Gronholm, hasta que a partir de la quinta, donde Latvala tenía un accidente y tenia que abandonar con suspensión delantera destrozada, Loeb comenzó a imponer su ley, esto se explica también ya que por la tarde al repetirse los tramos, los primeros clasificados en el mundial se los encontraban mas limpios puesto que se habia pasado ya una vez, otra consecuencia de que los rallyes se hayan convertido en unos pocos tramos que se repiten una y otra vez, hace algunos años cuando no se repetían tanto los tramos algunos pilotos elegian estrategias que consistian en perder tiempo e incluso penalizar a proposito para obtener una buena posición de salida con la pista mas limpia.

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