Chevrolet Corvette Z06

La segunda cita del año del Campeonato del Mundo FIA GT1 en Silverstone comenzó con inestabilidad en varios frentes y no sólo en lo meteorológico. Y hay que contarlo siguiendo el orden: Young Driver AMR con Darren Turner y Tomas Enge hicieron un fin de semana de ensueño, consiguiendo la segunda plaza en la salida y logrando la victoria en la carrera del domingo. Hexis Racing con otro Aston Martin DBR9 logró la pole, victoria en la carrera clasificatoria del sábado y una segunda posición en carrera con Frederic Makowiecki y Thomas Accary. Doblete para Aston Martin pero poco le duraría la alegría a la automotriz británica en su casa, Silverstone.

A los primeros les descalificarían después al detectar una irregularidad técnica en su coche. Y a los segundos les penalizaron con 15 segundos por no cumplir un drive-through por acortar la entrada a los boxes en la vuelta 16 cuando iban a realizar su primera parada. Finalmente el Nissan GT-R de Jamie Campbell-Walter y Warren Hughes consiguieron su primera victoria en el GT1 World. De rebote y como un regalo inesperado para Sumo Power GT, pues ya se habían llevado la primera alegría al conseguir su primer podio con la tercera posición en carrera. Dos por el precio de uno. Todo ello tras un comienzo de campeonato con polémica en torno a los pesos mínimos, las bridas y notables diferencias de rendimiento detectadas sobre todo por Nissan en Yas Marina.

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La primera cita del nuevo Campeonato del Mundo FIA GT1 en Abu Dhabi no defraudó. En el trazado de Yas Marina se vivió una lucha muy cerrada en pista, lo que vaticina que la temporada será de lo más espectacular. La primera sorpresa fue ver un resultado de las dos carreras con un diminio incontestable de Chevrolet y Ford, que coparon el podio de ambas carreras. Andreas Zuber y Marc Hennerici de Phoenix Racing ganaron con su Corvette Z06 la primera carrera clasificatoria. Romain Grosjean y Thomas Mutsch hicieron lo propio en la segunda carrera, logrando la primera victoria para Matech con el Ford GT.

Zuber y Hennerici empezaron de la mejor forma posible: se hicieron con la pole el viernes, y el sábado en la primera carrera y a la par clasificatoria para la segunda carrera arrancaron estupendamente, seguidos por el Maserati MC12 de Michael Bartels y Andrea Bertolini (terceros en esta primera carrera), el Ford GT de Grosjean y Mutsch (segundos en la primera carrera) y el Lamborghini de Ricardo Zonta y Daniel Ricardo. Para la segunda carrera, la lucha fue más cerrada si cabe, con grandes duelos entre los que se postulan como primeras espadas en el inicio de campeonato y una renacida Lamborghini que ha recuperado una gran competitividad y fiabilidad en las competiciones de GT.

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Hoy la la competición hace historia y escribe nuevas páginas. GT1 World Championsinp, el nuevo Campeonato del Mundo FIA GT1 inicia en horas su primera temporada. Será en el Yas Marina Circuit de Abu Dhabi durante esta tarde de sábado. Un campeonato que nace tras el buen hacer de SRO con el FIA GT, de dónde surge este nuevo mundial reservado exclusivamente a los espectaculares y carismáticos GT1.

12 equipos, 2 pilotos por coche, 21 coches en total y un calendario con 10 carreras que recorren todo el mundo menos Norteamérica, Australia y Asia Oriental (tiempo al tiempo). Y un buen número de reconocidísimos modelos implicados, que no es raro que con la pinta que tiene el campeonato se terminen sumando más con el tiempo: Maserati MC12, Lamborghini Murciélago R-SV, Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette Z06, Ford GT y Nissan GT-R (éste último es una versión V8 dedicada y derivada del motor del Súper GT nipón, recordemos). Y un formato de carreras que combina bien el espectáculo y la resistencia.

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