Chevrolet Cruze

Robert Huff tenía que ganar las dos carreras en Macao y esperar a que un mal resultado de Yvan Muller le permitiera lograr su primer título en el Mundial de Turismos. El inglés cumplió su parte pero el actual campeón también cumplió su papel certificando el que es su tercer título en el campeonato, segundo consecutivo a los mandos de un Chevrolet Cruze.

La primera carrera podríamos decir que no fue tal. La presencia del safety-car en dos ocasiones hizo que tan sólo se disputaran cuatro vueltas de competición pura. En ellas, Robert Huff pudo mantener la primera posición por delante de Muller lo que le permitió recortar siete puntos en la general. Tercero en parrilla, Gabriele Tarquini, tan bien lo fue en carrera por delante del BMW 320 TC de Tom Coronel.

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Ya lo hemos comentado más de una vez. En los seis años, siete con el actual, de existencia del WTCC, Chevrolet no se ha caracterizado por hacer muchos cambios en su alineación. Desde que el fabricante norteamericano llegó a la competición, tan sólo ha habido una variación: Nicola Larini dejó su asiento a Yvan Muller. Fichaje que rápidamente se convirtió en éxito con el primer título para Chevrolet y el segundo para el francés.

Por ello no es raro la noticia conocida hoy. Chevrolet ha anunciado que la próxima temporada, Yvan Muller, Robert Huff y Alain Menu repetirán al volante de los Chevrolet Cruze. Será la tercera temporada con el mismo trío de pilotos y lo harán de nuevo portando el dorsal número 1 que les acredita como campeones. El dominio en 2011 de Chevrolet es abrumador. Se han hecho con la pole en los nueve eventos celebrados hasta ahora y de 18 carreras, han conseguido la victoria en 16. Tan sólo queda por conocer si Yvan Muller alcanzará a Andy Priaulx consiguiendo su tercer entorchado o si por contra Huff estrena su palmarés de títulos.

Vía | Autosport

Para ser sinceros, esta noticia la tenia preparada para ayer a la tarde. Sin embargo la precipitada noticia de que Sébastien Loeb renovaba con Citroën dos años más me ha obligado a redactar de nuevo. Y es que durante este fin de semana Loeb se acercaba al circuito de Rockingham, Gran Bretaña, para probar el Chevrolet Cruze 1.6 Turbo que utiliza su compatriota Yvan Muller en el Mundial de Turismos.

Obviamente este movimiento y la incertidumbre de no saber todavía cual era el destino del siete veces campeón del Mundo de Rallyes disparaba los rumores sobre el posible interés de Chevrolet en el alsaciano. A las pocas horas, Eric Neve, director del equipo se apresuraba a desmentir dichos rumores y aseguraba que la prueba de Loeb había sido simplemente un test del coche y que no tenía nada que ver con una posible entrada del piloto de Citroën en el WTCC.

Vía | ToileF1

Era extraño que con el dominio demostrado por Chevrolet durante la actual temporada Yvan Muller no hubiera conseguid una pole todavía. Hoy se ha roto esta racha y el francés ha conseguido su primera pole de la temporada y llevando a la marca norteamericana la quinta pole de cinco posibles por delante de su compañero y líder del campeonato, Rob Huff, y del BMW de Tom Coronel.

Muller ya había avisado durante las dos sesiones de clasificación que se encontraba en plena forma para conseguir el mejor tiempo en la sesión de clasificación. Tanto es así que Muller le ha llegado a endosar a su compañero de equipo casi cuatro decimas, mientras que Alain Menu solo conseguía finalizar en la cuarta plaza, por detrás de Tom Coronel.

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Segunda cita del WTCC en Zolder y segundo fin de semana en el que los Chevrolet Cruze con el nuevo motor 1.6 Turbo se han mostrado como la referencia del campeonato y los claros candidatos al título. En Bélgica, el equipo RML volvió a hacerse con la pole de la mano de Robert Huff. El inglés parece más entonado que nunca y tras cuatro carreras se ha mostrado como el más firme candidato al título.

Huff hizo buena la pole del sábado para conseguir la victoria en la primera carrera sin demasiada oposición. Y eso a pesar que tras el dominio inicial su ventaja desapareció tras la salida del safety-car. Sus compañeros de equipo, Alain Menu y el campeón Yvan Muller completaban el podio demostrando que Chevrolet no tiene rival. Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro, Kritian Poulsen, Norbert Michelisz, Javi Villa y Darryl O’Young completaban las posiciones con derecho a puntos. Magnífico resultado el obtenido por Villa en su tercera carrera al volante de un BMW 320 TC.

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A las 14:25, hora británica, comenzaba la segunda carrera en la segunda cita del campeonato del BTCC en Donington Park. En la primera vuelta, el actual campeón, Jason Plato, sufría un tremendo accidente y dejaba su Chevrolet Cruze muy maltrecho. Plato ni se inmutaba tras el accidente pero las dos vueltas de campana hacían pensar que el coche tendría que pasar unas cuantas horas dentro del taller.

Pero en RML, los mismos que se encargan del equipo oficial Chevrolet en el WTCC, no han pensado lo mismo y a pesar de que la tercera y última carrera del fin de semana era menos de tres horas después, a las 17:15, no se han dado por vencidos. RML ha conseguido reparar el coche de Jason Plato en un tiempo record, lo suficiente para que pudiera salir a pista y consiguier la sexta posición. Una auténtica reparación express.

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El Mundial de Turismos comienza este mismo fin de semana en Brasil, más concretamente en Curitiba, así que nada mejor que recordar las mejores imágenes del WTCC en 2010 con uno de los vídeos de nuestro compañero Fernischumi.

Un año marcado por el dominio de Yvan Muller con el Chevrolet Cruze, muy a pesar de los esfuerzos de Gabriele Tarquini, con el SEAT León TDI de SUNRED, y Andy Priaulx, en el año de despedida de BMW. El italiano y alemán poco pudieron hacer con Yvan Muller. El francés fue regular, tanto que una vez que cogió el liderato, en la tercera cita del año, no lo dejó hasta proclamarse Campeón del Mundo tras la cita de Okayama.

En Motorpasión F1 | Comienza el WTCC

Como viene siendo habitual en los últimos años, el trazado de Curitiba en Brasil sirve para dar el pistoletazo de salida al Mundial de Turismos, el WTCC. La temporada 2011 marca un punto de inflexión en la trayectoria del campeonato, que todo sea dicho de paso, ha perdido un poco de esplendor con el paso de los años. 2011 representa la séptima campaña de un campeonato que tan sólo ha tenido tres campeones diferentes.

En 2011 ha llegado el nuevo motor mundial único, el 1.6 Turbo, que ya vemos en el Mundial de Rallyes, aunque a los turismos ha llegado de una forma más tímida ya que tan sólo los actuales campeones, Chevrolet han apostado directamente por el mismo. También lo ha hecho Volvo, pero eso lo vamos a dejar para luego.

La marcha de SEAT en 2009 y el abandono de BMW en 2010, han sido un duro golpe para el campeonato de Marcelo Lotti. En 2011, tan sólo Chevrolet, con tres unidades más otra en algunas citas, y Volvo, con una sóla unidad a modo de investigación de campo, serán equipos oficiales. Cuatro coches oficiales para un campeonato mundial se antojan como pocos.

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En la jornada de ayer, el WTCC publicó la lista provisional de participantes de cara a la temporada 2011. Y podemos decir que sorpresas hubo más bien pocas, aunque en honor a la verdad, es lo que esperábamos.

Chevrolet será el único equipo oficial del campeonato. La marca norteamericana, de la mano de RML, pondrá en pista hasta cuatro unidades del nuevo Chevrolet Cruze 1.6 Turbo. Una más de las esperadas. Los pilotos serán el actual campeón, Yvan Muller, junto a Robert Huff, Alain Menu y la novedad, el brasileño Carlos “Cacá” Bueno.

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