Chile

Tras el día de descanso forzado, Copiapó recibía ayer a la caravana del Dakar con una etapa con final en la misma localidad chilena y con las primeras dunas una vez cruzados los Andes. En este terreno los Hummer salían completamente al ataque y tras una etapa que se hacia muy larga para todos, completaban un doblete que seguro sabe muy bien tras las ultimas decepciones.

En concreto era Nasser Al-Attiyah el que terminaría ganando la etapa con una clara superioridad sobre su compañero Robby Gordon, que se dejaba 7 minutos y medio, y Stephane Peterhansel que terminaba tercero con casi ocho minutos perdidos con el qatarí. Desde luego toda una exhibición de los dos coches norteamericanos sobre los Mini.

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Las malas condiciones meteorológicas nos van a dejar sin la última etapa que se disputaba en suelo argentino. El metro de nieve que hay en el Paso de San Francisco de los Andes, por el que debían cruzar los participantes de la prueba hacia territorio chileno, ha hecho que se tome la decisión de suspender la etapa sexta y que se empiece a buscar un recorrido alternativo para llegar a Copiapó.

Y es que la situación del Paso impide que los participantes puedan llegar dentro del horario para disputar el sector cronometrado. En estos momentos los organizadores se encuentran realizando “encaje de bolillos” para poder unir Fiambalá, lugar dónde ha terminado la etapa hoy, con Copiapó. Una de las opciones seria aumentar el kilometraje del enlace y hacer pasar el comboy por la localidad argentina de San Juan.

No, no es un juego de palabras. El titular está basado en la opinión de varios participantes de la edición 2012 Dakar. Esperando se encuentran Argentina y Chile, a los que se suma Perú como gran novedad en un año que ya no se repetirá lugar de Salida y Meta como hasta ahora se venia haciendo con la capital bonaerense. La carrera comenzará el próximo 1 de enero en Mar del Plata y terminará el día 15 cerca de Lima.

Por el camino los participantes deberán atravesar Sudamérica desde el océano Atlántico al Pacifico pasando por las dunas de Fiambalá, el duro desierto de Atacama y la novedosa arena peruana que cuenta con largos cordones de dunas que complicarán la vida a todos los pilotos inscritos y que lleguen a la recta final de la “competencia”.

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Ni una etapa separada en dos sectores completamente diferentes entre ellos ha servido para que los tres grandes favoritos de Dakar 2011 se separen entre ellos en la clasificación general. Si en las dos primeras etapas era Carlos Sainz quien tomaba el mando, ayer fue Nasser Al-Attiyah quien comandó las hostilidades entre San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy.

El piloto de Volkswagen venció la etapa por delante de Carlos Sainz con una diferencia de tan sólo 25 segundos. Aunque parece que Al-Attiyah se ha repuesto de los problemas de potencia de su Volkswagen Race Touareg, el piloto se quejó de perdida de potencia a partir de los 200 kilómetros de especial. Quien estuvo un paso por detrás fue Stéphane Peterhansel que se dejó en meta 1:59 con respecto al vencedor de la etapa. Aún así, las diferencias siguen siendo muy cortas.

Nani Roma finalizó en undécima posición y está situado en el Top 10 de la general a casi una hora de su compatriota. En la general Carlos Sainz sigue líder con 3:34 sobre Nasser Al-Attiyah y 4:19 sobre Stéphane Peterhansel. En la etapa de hoy, ya en Chile, les esperan las primeras dunas y arena blanda de la edición.

Finalmente no ha habido demasiadas sorpresas en el nuevo recorrido del Dakar, la llamada “prueba más dura del mundo”. Al igual que los últimos años la carrera comenzará y finalizará en la capital argentina de Buenos Aires disputándose el grueso de la carrera por el norte de Argentina y Chile. La novedad más llamativa será el paso de la caravana cerca de las fronteras de Bolivia y Perú.

Además se pasará por 5 nuevas provincias argentinas llegando de nuevo al desierto del Atacama por medio del Paso de Jarama. Destacar que el día de descanso de la próxima edición será el 8 de enero en la ciudad chilena de Arica. De ahí la prueba volverá a bajar para terminar, como ya os hemos anunciado, en la ciudad bonaerense.

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Al final ni el terremoto de Chile, ni la posible vuelta a África ha evitado que el Rally-Raid más famoso del mundo se vuelva a disputar en Sudamérica. La ASO, Amaury Sport Organization, encargada de organizar el Dakar ha confirmado hoy mediante palabras de su presidente, Etienne Lavigne, que la prueba se seguirá disputando sobre suelo argentino y chileno.

Esta opción sigue siendo la más segura ya que los organizadores han tenido que descartar la vuelta a los orígenes africanos por un nuevo conflicto que se aproxima en la zona de Libia. Esto parece haber podido con las declaraciones del gobierno chileno, que había dicho que el dinero necesario para que la carrera pasara por su país lo tendrían que aportar empresas privadas ya que todos los esfuerzos económicos se iban a dirigir en la reconstrucción de Chile.

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Con un sólo año y un gran éxito de la prueba por suramérica, el nuevo emplazamiento del más famoso de los raids ya ha enamorado a muchos. Los anfitriones Argentina y Chile han expresado al ASO su interés de que el Dakar se quede corriendo por sus tierras hasta 2012 al menos. La organización no deja de mostrar cierta duda a medio plazo, que mezclado con la agradable sorpresa del resultado y acogida de la prueba en suramérica es otro punto a favor, y valgan para ello las palabras de Eutienne Lavigne, máxima cabeza visible del Dakar:

“Nos gustaría tener la posibilidad de alternar entre los dos continentes (n.d.r.: hablando por África y América) o incluso ir a otros. Hemos demostrado que podemos hacer esta carrera en entornos diferentes y eso es algo extraordinario. Sería bueno para el Dakar volver a su territorio histórico y si no es en 2011 será más tarde”

Y no faltan opiniones a favor de mantener el cuestionado cambio de emplazamiento del Dakar, siendo una de ellas la de Carlos Sainz, que opina que el Dakar debería quedarse en suramérica, tanto por los resultados obtenidos como por el potencial que ofrece el continente. Aunque la noticia tiene algo más de un mes, sigue plenamente vigente, pues todavía no se sabe con seguridad dónde se disputará el Dakar en 2011.

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A falta de menos de dos meses para el comienzo de la competición el director de la prueba, Etienne Lavigne, ha declarado que desde hace varios meses se planea volver a tierras africanas para la edición de 2011 del Dakar. Y es que a pesar del esfuerzo y la dureza demostrada por la prueba organizada en conjunto por Argentina y Chile, un Dakar no es un Dakar si esta lejos del mítico lago rosa en el que ha finalizado la carrera en numerosas ocasiones.

El paso por África en esta ocasión se haría por el este, intentando evitar todos los conflictos que se produjeron en el oeste y que a la postre se llevaron el rally a Sudamérica. Según declaraciones del propio Etienne, nada esta cerrado por el momento e incluso no se ha descartado todavía la opción de Argentina y Chile pero también ha asegurado que las elecciones presidenciales de estos ultimos harán más difícil la permanencia de la prueba en el otro lado del charco.

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Tras este parón veraniego de la mayoría de las competiciones del motor uno se da cuenta de que el año esta prácticamente finiquitado. El calor se va poco a poco en la península y el invierno comienza a asomar a los lejos y unido a él el final de temporada de la mayoría de las competiciones Unas acaban y otras empiezan. Entre ellas el Rally-Raid más conocido del mundo, el mítico Dakar. Al igual que la temporada pasada se disputará sobre suelo suramericano, en concreto entre Argentina y Chile.

Solo cuatro meses quedan para volver a ver a los Coma, Sainz, Al-Attiyah, De Rooy y compañía volar por encima de las pistas y dunas americanas. Parece que los organizadores están casi tan impacientes como nosotros y ya han preparado un video promocional con las mejores imágenes de la edición de 2009 para que los aficionados vayamos abriendo boca. Esta vez no va a ser diferente y os recomiendo perder 5 minutos viendo este video con el volumen alto y a pantalla completa.

Video l Youtube