Citroën DS3 WRC

Parecía que Petter se las prometía muy felices al comienzo de esta temporada teniendo uno de los nuevos Citroën DS3 WRC para disputar todo los rallyes del calendario. Sin embargo no es oro todo lo que reluce y según unas declaraciones del propio Solberg, necesitará más dinero para poder terminar la temporada con garantías.

Y es que según el noruego, el nuevo DS3 WRC puede ser más caro a la larga que hacerlo con el C4. Todo ello sumado a que los compromisos de Citroën con sus pilotos no le han permitido finalmente comprar una unidad, sino que solo alquilarla. En cuanto al número de pruebas, Petter tiene suficiente para poder registrar su propio equipo en el Mundial, pero deberá conseguir más apoyos para terminar la temporada.

Por lo que parece, será más caro hacer una temporada con el DS3 WRC de lo que seria con el antiguo C4. Citroën me dijo siempre que seria posible tener un DS3 WRC, pero debido a los compromisos que tienen con sus dos pilotos franceses, no nos será posible comprar el coche, solo alquilarlo.

Vía | Autosport.pt

Ya lo comentamos el día que se presentó el equipo, Citroën quiere seguir durante unos cuantos años más en el mundo de los rallyes. Olivier Quesnel hoy ha vuelto a poner una fecha, la marca de los dos chevrones quiere continuar al menos diez años más en la categoría que tantas satisfacciones les ha dado últimamente.

Actualmente Citroën tiene firmado, al igual que Ford, un contrato de dos años con los organizadores del WRC. A pesar de la posible salida de Loeb a final del año, Quesnel tiene depositada toda su confianza en Sébastien Ogier que sin duda será el piloto de la marca en cuando el heptacampeón salga del equipo.

Honestamente, voy a decir si tenemos un coche nuevo y si tenemos a Ogier en el equipo, creo que Citroën estará en el Mundial durante los próximos 10 años. No podemos decir que es oficial. Un día no va a funcionar, un día vamos a tener problemas, así es la vida, pero por ahora Citroën quiere seguir en los rallyes durante mucho tiempo.

Vía | MaxRally

Se acerca la temporada y la mayoría de pilotos ya tienen preparadas sus unidades para el Rally de Suecia. Uno de ellos es Petter Solberg, que acaba de recibir en su taller de Suecia su nuevo Citroën DS3 WRC. Sin tiempo casi ni para quitarle el papel de regalo parece que el noruego ya se ha dado unas cuantas vueltas a sus mandos.

Es muy rápido, divertido y genial para conducir. Es diferente, pero actualmente se siente muy rápido. Disfrutando cada minuto.

Parece que el campeón del Mundo de 2003 le ha gustado la primera toma de contacto con la nueva joya de la marca gala. A partir de ahora veremos el nivel de cada piloto y sobre todo de cada coche. Desde luego es toda una incógnita, pero según lo que dicen todos los que han probado los nuevos coches son mucho más nerviosos en curva rápida y más agiles en las lentas.

Todos sabemos más o menos cuales son los planes y los pilotos que correrán esta temporada en el equipo Citroën. Sin embargo, ayer en Paris se presentaron oficialmente los planes de la marca francesa para este año y para los próximos. En cuanto a sus pilotos, ninguna novedad, al menos en lo que se refiere al equipo oficial.

Sébastien Loeb y Ogier son los dos elegidos para ser la pareja encargada de llevar los nuevos DS3 WRC oficiales. En cambio lo que no conocíamos era la forma en que estaban repartidas el resto de las unidades. Petter Solberg correrá toda la temporada, mientras que Kimi Raikkonen disputará al menos diez de las trece pruebas que conforman el calendario.

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Buenas noticias para el noruego, teniendo en cuenta que este tenía toda la pinta de ser un comienzo de año muy difícil para el piloto privado. Tras los rumores, vertidos por él mismo, de su posible paso al Mundial de Turismos, la vida sigue igual para Petter Solberg que además de continuar como piloto privado, lo hará con un Citroën al igual que la pasada temporada.

Para poder disputar todas las pruebas del calendario, el pequeño de los hermanos Solberg se ha visto de nuevo en la obligación de conseguir patrocinadores. EnterCard y TOOLS, dos de sus principales patrocinadores del año pasado, han decidido seguir apoyando el proyecto de Petter un año más, así que no esperéis que cambien demasiado los colores la próxima temporada.

Estoy muy contento de que EnterCard y TOOLS hayan decidido estar con nosotros en el Petter Solberg World Rally Team un año más con nosotros. Es muy importante para nosotros que se interesen patrocinadores profesionales, y nuestro podio en el Campeonato pasado no habría sido posible sin ellos.

Ya nos comentaba Fernischumi que Kimi Raikkonen junto a Peter Solberg era una de las sorpresas del próximo rally de Suecia, pero la cosa va a mayores cuando parece que, a falta de la firma oficial del convenio, el finlandés hará toda la temporada 2011 del WRC a los mandos de un Citroën DS3 WRC.

Es una sorpresa, y lo es para bien. Kimi Raikkonen tiene como mejor resultado hasta el momento el quinto puesto obtenido en el rally de Turquía, y la primera victoria scratch en el rally de Alemania, y es verdad que ha destrozado coches hasta en la etapa prólogo. Sin embargo, creo que los rallyes no son un campo de juegos, ni es tan fácil destacar como puede pensar en exigírsele a un campeón del mundo de F1. Ni a un filandés.

Así que estupendo, el WRC necesita: 1) reclamos para atraer a nuevos aficionados, 2) a los pilotos “mediáticos” para retener a los indecisos, y 3) más cobertura y seguimiento para los más veteranos aficionados. Con la noticia de que Kimi Raikkonen estará toda la temporada estamos teniendo avances en los puntos 1 y 2, y si consigue buenos resultados tendremos también avances en el punto 3.

Gracias a Juan Luis Molano Galeano por la pista.

Vía | Autosport

Se veía venir que tarde o temprano alguna de las marcas participantes del Mundial de Rallyes iba a realizar alguna declaración en forma de queja expresando su descontento. Y es que a casi nadie se le ocurre sacar el reglamento definitivo durante la parte final del año de una categoría que va a cambiar prácticamente al completo al año siguiente.

Es por ello que el Manager de Citroën, Sven Smeets, ha salido a dar la cara y a decir públicamente que la marca francesa se encuentra descontenta por el retraso de la FIA a la hora de sacar los reglamentos técnicos de los nuevos motores, sobre todo en todo lo que respecta a los motores 1.6 litros turbo.

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Muchas vueltas esta dando el futuro del finlandés durante los últimos meses. A los rumores que le situaban en la NASCAR o en el equipo Monster junto a Ken Block llega ahora la teoría de que Kimi Raikkonen estaría muy cerca de renovar con Citroën. Las salidas de Dani Sordo y el hecho de seguir sin conocer el futuro de Petter Solberg pueden haberle abierto la puerta del equipo Junior.

Esperamos que Kimi continúe aquí el próximo año. Él habló con algunas personas sobre otras cosas, pero es aquí donde el va a estar. El acuerdo nos dicen que está hecho.

Eso es al menos lo que declaran fuentes cercanas al equipo. Aun así falta conocer algunos flecos. Entre ellos si el Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2007 seguirá contando con el apoyo de Red Bull como patrocinador. Se espera que el anuncio oficial sobre su futuro se realice a principios de enero, pocas semanas antes del inicio de la temporada en el Rally de Suecia.

Vía | Autosport

Se vuelve a repetir la historia de lo ocurrido con Kuipers y su nuevo Ford Fiesta RS WRC. En este caso es el turno de otro hijo rico, Peter Van Merksteijn Junior, el que correrá la próxima temporada con una unidad del Citroën DS3 WRC. El campeón del Grupo N holandés correrá diez de las pruebas que completan el calendario del Mundial de Rallyes.

El equipo Van Merksteijn Motorsport comenzará su temporada en el Rally de Suecia, primera prueba del campeonato del año que viene, planeando aumentar en otro coche a lo largo de la temporada. ¿Adivináis para quién puede ser esa segunda unidad? Acertasteis, para Petter Van Merksteijn sénior que quiere correr alguna que otra prueba suelta durante el próximo año.

Vía | VM-Motorsport