Comisarios

El nuevo incidente protagonizado por Felipe Massa y Lewis Hamilton en el reciente Gran Premio de India ha vuelto a poner de actualidad el rol de los comisarios durante las carreras. Mark Webber ha sido el último en expresar su desacuerdo con sus, en ocasiones, controvertidas decisiones.

El piloto australiano de Red Bull, uno de esos que se caracterizan por decir lo que piensan, ha indicado que le gustaría que los comisarios fueran más blandos a la hora de penalizar determinadas acciones. En su opinión, el toque que tuvieron Hamilton y Massa en el Buddh International Circuit es un simple incidente de carrera.

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El domingo por la noche, una vez acabado el Rally de Argentina, una noticia corrió como la pólvora por Villa Carlos Paz, sede de la prueba sudamericana. Ford había denunciado a Citroën por haber tomado una “ruta alternativa” a la que venía marcada en el recorrido. Esto podía suponer en cualquier situación la exclusión de los dos Citroën oficiales, ya que tanto Loeb como Ogier, y se rumorea que Solberg, tomaron dicho atajo para ganar unos cuantos segundillos.

Finalmente los comisarios decidían no emprender ninguna penalización contra los galos y sí contra los organizadores del Rally de Argentina al decidir que las indicaciones que aparecían en el libro de ruta no eran lo suficientemente claras o correctas como para evitar diferentes elecciones. En resumen 5.000 € de multa y el señor Sébastien Loeb que puede seguir disfrutando de su victoria.

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Una vez pasado, y de sobra, el ecuador de la temporada, cada carrera comienza a ser una final. Se acaba el tiempo. Quizás el piloto al que se le están agotando las opciones y las oportunidades más rápidamente es a Sebastian Vettel. Vettel no ha sabido traducir la superioridad del Red Bull en victorias y muchos han sido los puntos que se le han escapado a lo largo de la temporada.

Aunque tampoco podemos olvidar los problemas mecánicos en las dos primeras carreras del año. Pero ni por esas. Sus errores, quizás causa de la ansiedad por derrotar a Mark Webber, han sido graves y le han relegado a ver la lucha por el título desde un segundo plano. Aunque con seis carreras por delante no se puede vender la piel del oso aún.

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Parece que el heptacampeón tras ver en frío el vídeo de la maniobra que realizó en el GP de Hungría para evitar el adelantamiento de Rubens Barrichello Michael Schumacher decidió disculparse con el brasileño. Aunque como ya sabréis muchos, yo no lo veo más como una maniobra de adelantamiento y complicación de ello llevada al límite por dos pilotos que saben lo que se hacen, tampoco niego que ante un mal movimiento se lía y gorda.

Según Rubens Barrichello en sus declaraciones tras la carrera es la situación más peligrosa que ha vivido. Francamente, Rubens estaba “caliente”, porque no creo que fuera lo de ayer peor que su accidente en Imola’94. Mientras que Michael Schumacher declaró que el movimiento que esperaba de Barrichello al desplazarse él hacia la derecha es que el brasileño se lanzara hacia la izquierda. Y tampoco se esperó el alemán que Barrichello “le echara lo que le echó”. Sea como sea tras ver las imágenes en frío Michael Schumacher declara que se pasó y que la forma de proceder de la dirección de carrera le parece correcta.

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La segunda sesión de entrenamientos libres nos dejaba una de las imágenes del Gran Premio de Turquía. El Red Bull del líder del campeonato, que hasta el momento iba como un tiro, se paraba por un problema con el acelerador y tras ir unos cuantos metros a “vela” terminaba parándose en uno de los extremos del circuito. A partir de ahí llegaba el show.

Mark Webber, que quería bajarse del coche cuanto antes, mantenía el pedal del freno de su monoplaza para que este no cayera cuesta abajo. Sin embargo el australiano no tenía muchas ganas de estar mucho tiempo en esa situación y pedía a los comisarios una y otra vez que pusieran uno de los extintores haciendo tope con una de las ruedas. No se si seria el casco o que los comisarios no terminaban de entender el ingles pero desde luego es un video bastante divertido.

Video l Youtube