Craftsman Series

Scott Speed logró el pasado fin de semana su primera victoria en una prueba de la NASCAR. Más concretamente en la cita de una de las pruebas menores, la NASCAR Craftsman Series, disputada en la Monster Mile de Dover. A pesar de que en los últimos años cada vez son más los pilotos del mundo de los monoplazas que dirigen sus destinos a los Stock Cars, pocos, muy pocos han conseguido los laureles del éxito.

Quizás el más mediatico de todos, Juan Pablo Montoya, sea el que más éxito haya tenido. Tras una temporada completa el colombiano ya cuenta entre sus logros con una victoria en la máxima categoría, y este año ya rozó su primera victoria en un circuito oval en la Aaron´s 499 disputada en el mítico Superspeedway de Daytona Talladega.

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Una temporada y cuatro carreras es el tiempo que ha tenido que esperar Toyota para lograr una victoria en la competición automovilística por excelencia del país de los coches. Del desembarco de la firma japonesa en las Series Nascar hace ya un tiempo, pero no fue hasta que consiguieron dominar la Craftsman Series, donde su Tundra es una referencia hasta que decidieron dar el salto a la categoría reina.

Tras un primer año complicado y en el que los resultados no acababan de llegar, Toyota tiró el resto para hacerse con los servicios de mejores equipos y mejores pilotos. Dicho y hecho. Dos de sus pilotos estrellas han copado las dos primeras posiciones en la Kobalt Tools 500 disputada en Atlanta. Victoria y liderato para Kyle Busch y segunda plaza para Tony Stewart. Una herida más infringida por el gigante Toyota en la industria automotriz norteamericana, tras ir desbancándo poco a poco a sus rivales como líder mundial en fabricación de automóviles.

Vía | Motorpasión

Con la noticia de que A.J Allmendiger ha sido despedido-sustituido del equipo Red Bull tras su mal comienzo de temporada, sumado al hecho de que Jacques Villeneuve se quedara sin volante tras no conseguir la clasificación para Daytona 500, de los seis pilotos provenientes del mundo de los monoplazas ya son solo cuatro lo que mantienen su puesto.

Quizás el más mediatico de todos ha sido el colombiano Juan Pablo Montoya al que en su primer año completo no le fueron nada mal las cosas. Rookie del año con una victoria, polémica pero victoria a fin de cuentas, y vigésimo puesto en la clasificación final.

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Después de un aprendizaje algo corto, un par de pruebas en la Crafstman Truck Series y varias jornadas de pruebas con el Car of Tomorrow (CoT), Jacques Villeneuve hizo su debut el pasado domingo en el Talladega Superspeedway. Este debut no ha sentado demasiado bien entre los pilotos que luchan por el título, los cuales mencionan su corta experiencia, y que hace su debut en un circuito peligroso como lo es Talladega y con un coche relativamente nuevo y desconocido.

El canadiense marcó un excelente crono en los entrenamientos que le llevo hasta la sexta plaza en la parrilla, pero tomó la decisión de salir desde el final como signo de respeto a los contendientes por el título y sobretodo para evitar males mayores, en una salida que a pesar de no ser muy diferente de las Craftsman Series ya es de por sí complicada.

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Ya comentamos en su momento que a Jacques Villeneuve no se le había olvidado conducir en circuitos ovales, así lo demuestra el buen debut a los mandos de su nuevo bólido. Con el mítico número 27 que llevara su padre el canadiense al volante de un Toyota Tundra de las NASCAR Craftsman Truck Series , o lo que es lo mismo, carreras de camionetas consiguió terminar la carrera celebrada en el Speedway de Las Vegas en 21ª posición. La verdad es que a primera vista este resultado no es que sea del todo bueno, pero lo destacable es que Jacques consiguió una magnifica séptima plaza en la parrilla de salida, la cual se hubiera traducido en un mejor resultado si un incidente no le hubiera dañado el frontal de su pick-up.

El menudo piloto se mostraba muy satisfecho de esta primera experiencia y admitía que el proceso de aprendizaje durante la carrera había sido grande, a pesar del pequeño accidente, que es una parte más del proceso de familiarización a este tipo de carreras. La siguiente prueba se disputará el próximo 6 de Octubre en el Superspeedway de Talladega, un circuito que ya conoce tras unas pruebas que realizo con el Car of Tomorrow de la NASCAR Nextel Cup hace dos semanas.

Vía | Autosport

Parece que a Jacques Villeneuve no se ha olvidado de como conducir en los circuitos ovales a pesar de no hacerlo desde 1995. Tras las primeras pruebas, los resultados son más que satisfactorios. El lunes, en su primera toma de contacto marcó un tiempo seis décimas de segundo superior al del líder del campeonato y compañero de equipo en estas pruebas, Mike Skinner, para terminar el día dejando su marca a solo 0,15 segundos del mejor tiempo.

El jefe de equipo, Richard Labbe, augura un buen debut para el canadiense el próximo día 22 de septiembre, durante la disputa de una de las pruebas de las NASCAR Craftsman Series. El trabajo que están realizando se esta centrando en la puesta a punto y en los análisis de telemetría que le permitan adaptarse con mayor rapidez al vehículo y a la conducción, ayuda que con la que no podrá contar en las carreras por no estar permitida.

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A este paso Jacques Villeneuve se va a convertir en el piloto que más campeonatos distintos a corrido en la historia. Tras la disputa, este año, de las 24 horas de Le Mans a los mandos de un Peugeot, el canadiense probará hoy mismo un pick up camión de la NASCAR Craftsman Truck Series, en concreto un Toyota Tundra, tras el ofrecimiento de uno de los equipos de estas series.

Los circuitos ovales no son desconocidos para Jacques, ya que en su palmarés destaca una victoria en la Indy 500. Tras considerar varias opciones, el canadiense ha llegado a la conclusión de que las Truck Series ofrecen un punto de referencia mejor para el Coche del Mañana (COT) con él que en un futuro se correrán las series NASCAR. Estos pasos se engloban en un programa que iría permitiendo a Villeneuve ir preparándose poco a poco para una futura llegada a la NASCAR.

Vía | Autosport