Dacia Duster

Durante las últimas semanas hemos hablado por encima de algunos de los coches que participarán este año en la subida al Pikes Peak. Entre ellos hacíamos hincapié en el “extraño” Dacia Duster de Jean Phylippe Dayraut que apostaba por un modelo que ya hemos visto en competiciones tan variopintas como el Trophee Andros, con Alain Prost a su volante, o incluso como participante de Nacional de Raids.

Pero ahora llega el momento de verlo completamente en movimiento para poder hacernos un poco a la idea del rendimiento del coche en su próximo objetivo de bajar el record marcado hace ya unas cuantas ediciones por “Monster” Tajima. Por ahora parece que el motor V6 biturbo heredado del Nissan GT-R, y puesto a punto por Renault Sport, parece que empuja con fuerza.

Video | Youtube

Ha cambiado bastante mi opinión sobre este coche de una semana a otra. Y es que bien pintado, con los patrocinadores ya colocados sobre la decoración y sin toda esa cinta americana, el Dacia Duster del francés Dayraut gana bastante. Aunque también hay que destacar que en las fotos el coche sigue pareciendo igual de tosco y robusto como en anteriores ocasiones.

Ahora que el trabajo ya está terminado, y a cuatro semanas para que se celebre la edición del Pikes Peak de este año, toca que el piloto se vaya preparando y poniendo el coche a su gusto. Para Jean Philipe Dayraut el Duster no es un desconocido ya que durante esta temporada ha estado participando a los mandos de una de sus variantes sobre el hielo del Trofeo Andros.

Leer más

A muchos nos sonó raro cuando hace unos meses se presentaba el proyecto de llevar un Dacia Duster completamente modificado hasta la cima de una de las cumbres más reconocidas del mundo del automóvil, Pikes Peak. Sin embargo el proyecto ya ha ido tomando forma y con el tiempo se ha convertido en toda una realidad de la que ya tenemos las primeras imágenes.

Con este prototipo Jean Philippe Dayraut intentará hacer historia y bajar de los diez minutos en los 20 kilómetros de subida, y 156 curvas, que salpican la prueba norteamericana. El Duster está inscrito dentro de la categoría ilimitada y Sodemo se encuentra desarrollando completamente el prototipo con la ayuda de entre otros Renault Sport.

Leer más

Primero fue un Dacia Duster para el Trofeo Andros, después uno desarrollado para la subida a Pikes Peak del próximo mes de junio ahora, por último, nos llega el Dacia Duster para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.

Este modelo, que debuta hoy mismo con motivo de la primera cita del campeonato en Palma del Río (Córdoba) está desarrollado alrededor de un chasis tubular de acero aeronáutico al que propulsa un motor Renault V6 3.5 de 330 CV con una caja secuencial Sadev de seis velocidades.

Para la suspensión se confía en dos amortiguadores por rueda mientras que el peso del conjunto, normativa FIA, es de 1.850 kilogramos. Enrique Bonafonte y Manuel Navarro serán los encargados de defender los colores de Dacia en las seis pruebas que componen el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno

Vía | Km77
En Motorpasión F1 | Curiosidades en Competición

En 2009 fue Marcus Grönholm y su Ford Fiesta de 800 cv. En 2010, Rhys Millen y su RMR Hyundai Genesis PM580. En los últimos años, el rey del Pikes Peak International Hill Climb, Nobuhiro Tajima, ha tenido grandes rivales que prometían más de lo que el tiempo final ha dictado. En 2011, volverá a ser así.

Como cada año, Monster Tajima estará en la salida con su Suzuki SX-4 Hill Climb Special y tendrá un nuevo rival europeo: Jean-Philippe Dayraut. El piloto francés, habitual del Trofeo Andros, participará en Pikes Peak con un engendro de Dacia Duster con el motor V6 Biturbo de Nissan GT-R que entregará nada menos que 850 cv con un peso de tan sólo 900 kilogramos.

El Dacia Duster, y de nuevo el prototipo de Rhys Millen serán los rivales para el Suzuki SX-4 Hill Climb Special de Monster Tajima en los 19,93 kilómetros de subida a Pikes Peak. Tajima tratará de romper la barrera de los 10 minutos, una cifra que se le resiste. Habrá más rivales. Si en 2009 también hubo un Ford RS200 de 1.150 cv, este año la sorpresa la dará un Evolution 959 en manos de Dave Carapetyan. En este caso estamos a la espera de más datos ya que poco o nada se sabe de este proyecto hasta ahora.

En Motorpasión F1 | Curiosidades en Competición
En Motorpasión F1 | Una subida con Nobuhiro “Monster” Tajima al Pikes Peak

De la noche a la mañana se puede decir que nació el nuevo modelo de la marca rumana. Y como no podía ser de otra forma el susodicho pertenecerá a la categoría más famosa del mundo en la actualidad, la temida por unos y adorada por otros, categoría de los todocaminos. Sin embargo Renault ha tenido una forma muy extraña de presentarlo en sociedad. Todos conocemos que la competición vende, pero que las primeras imágenes de un nuevo modelo sean directamente pintado con los colores de guerra es algo que se sale fuera de todo lo común.

El nuevo Dacia Duster de carreras estará destinado para uno de los campeonatos invernales más famosos del mundo, el Trofeo Andros. Y quién mejor para llevar el coche de una filial de Renault que Alain Prost. El debut será este mismo fin de semana en la primera prueba de este torneo sobre hielo que hace las delicias de todos los aficionados que se desplazan hasta los circuitos, normalmente situados a los pies de las estaciones de esquí y que tienen como marca de identificación su gran numero de horquillas y curvas cerradas.

Leer más