Dakar 2011

Tras una temporada en la que Nani Roma ha tenido que luchar mucho para poder estar en la edición 2011 del Dakar ahora toca volver a mover hilos para la siguiente edición. Es por ello que ante los rumores de que esta podía ser la última participación de Carlos Sainz en la prueba sudamericana comenzó a sonar el nombre del catalán para sustituirle en el equipo Volkswagen.

Sin embargo, Nani ha salido al paso de esta rumorología para declarar que no ha habido ningún contacto con la marca alemana, aunque le gustaría algún día conducir un Touareg y se compañero de Sainz. Eso sí, el campeón del Dakar en 2004 no oculta que está trabajando en unos proyectos que le puedan permitir repetir victoria, pero en la categoría de coches.

Hablando de mi futuro, ha salido en algunos medios que podría ser una opción de Volkswagen si Carlos Sainz se retiraba. Personalmente, no sé nada de esto y me sentí un poco extraño viendo esta noticia, porque realmente pienso que Carlos aún tiene mucha cuerda.

Se que muchos los estabais esperando, y al resto seguro que no le importará echar una vistazo a las que han sido algunas de las mejores imágenes de la edición 2011 del Dakar. Porque aunque tan solo nos haya sonreído la suerte en la categoría de motos, hay que reconocer que este año la bautizada como prueba más dura del mundo, nos ha traído muchas y muy buenas imágenes.

Así que como regalo de Reyes atrasado os traemos lo que a nuestra forma de ver, son las mejores imágenes de las cuatro categorías. Eso si, me gustaría felicitar desde aquí a los ganadores y sobre todo, a todos los participantes, que en muchos casos con recursos muy limitados, se han enfrentado a una competición durísima. Espero que os gusten y que lo hagáis saber.

Video | Fernischumi

Una vez que ha finalizado la edición 2011 del Dakar, ahora nos toca mirar al próximo año. Tras cinco participaciones, con una victoria incluida, el futuro de Carlos Sainz en el Dakar ahora mismo es una incógnita y así lo ha reconocido el propio piloto madrileño a su llegada a nuestro país. El español incluso deja entrever que su futuro en el Dakar podría no estar ligado a la presencia de Volkswagen.

No sé si continuaré o no, ahora toca reflexionar, descansar y ver qué pasa con Volkswagen

Y es en ese último punto en dónde puede estar la clave. El futuro de Volkswagen en el Dakar tampoco estaría asegurado. Tras conseguir la victoria en las tres últimas ediciones, incluyendo dos tripletes los dos últimos años, el fabricante alemán podría tener en el horizonte nuevos objetivos, y esos no serían otros que el Mundial de Rallyes, aprovechando la llegada de la nueva reglamentación que entrará en vigor esta misma temporada.

El máximo responsable del área deportiva de Volkswagen, Kris Nissen, ha reconocido que aunque él ya ha comenzado a trabajar en la cita del Dakar del próximo año, el futuro de Volkswagen puede estar lejos de sudamérica. La mayor globalización del WRC permitiría mayor imagen y mayor retorno para el fabricante alemán, algo que no se consigue en el Dakar a pesar del aura que le rodea.

Vía | Marca

No dio para más la edición 2011 del Dakar. La etapa de ayer, de las más sencillas de este año, ponía fin a la competencia en tierras sudamericanas tras lo que ha sido uno de los dakares más duros de la historia. Nasser Al Attiyah puede presumir de haber conseguido su primera victoria del Raid más duro del planeta, tras arrebatar a Carlos Sainz el liderato de la prueba a falta de cuatro días para el final de la misma.

El madrileño por su parte conseguía la última victoria en la etapa que llevaba a los pilotos de Córdoba a Buenos Aires. Con este triunfo de etapa, Sainz conseguía su vigesimocuarta victoria, superando a Stephane Peterhansel que tendrá que esperar un año más para tratar de recuperar un record que ha ostentado durante muchos años.

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A un paso se encuentra en qatarí Nasser Al-Attiyah de conseguir vencer su primer Dakar. Sin duda merecido por la competitividad que ha demostrado no solo en estas jornadas, sino también el año pasado, reviviendo este 2011 la lucha rabiosa de 2010 con Carlos Sainz. Y como todo llega, estamos a una jornada de ver coronado a Al-Attiyah como vencedor.

Carlos Sainz ha demostrado una vez más su pasta y se ha adjudicado la etapa 12, su 23ª victoria en el Dakar, igualando el palmarés de Peterhanssel (que se dice pronto). Haciendo lo que él sabe, ha partido como un tiro desde el puesto 14 y ha adelantado a diestro y siniestro a un piloto tras otro. Antes de seguir, tengo que decir que es un orgullo tener un piloto como este, que jamás se rinde. Y mira que lo ha pasado mal, muchas veces. Esta foto que comienza el post es un gran homenaje a lo que hace.

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Segunda etapa consecutiva de contratiempos para Carlos Sainz, quien a menos que ocurra algún imprevisto fuera de lo común, tendrá que conformarse con la tercera plaza de la general de este Dakar 2011. La etapa 11, entre Chilecito y San Juan, ha sido exclusivamente terreno de Nasser Al-Attiyah, compañero de equipo y máximo rival del madrileño.

El qatarí comenzó la etapa por detrás de la polvareda levantada por un Sainz que salió a por todas, pisando fuerte y decidido a poner las cosas difíciles a su rival hastael mismo momento de llegar a la meta final. Pero tras la zona de neutralización, un socavón oculto tras el polvo (de Al-Attiyah que en ese momento iba por delante) hizo idem la rueda derecha del Touareg Race 3 de Carlos Sainz. Más de una hora perdida en reparaciones (ayudado por Mark Miller, un compañero de los de verdad), y el Dakar 2011 más lejos que nunca. Incluso el podium puede peligrar.

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Giniel de Villiers ha sido el vencedor de la décima etapa del Dakar 2011, primera victoria de esta edición y en conjunto, una etapa bastante movida e interesante de cara a la lucha que se espera ver en las últimas jornadas del raid. Si en la novena etapa Carlos Sainz lograba recortar casi dos minutos a su compañero de equipo y principal rival en la general, Nasser Al-Athiya, las cosas se complicaron ayer cediendo casi diez minutos ante el qatarí.

Una duna (lo que siempre ha comentado que es el gran peligro para él en el Dakar), un pinchazo y el daño infligido a la caja de cambios son el informe de daños para el aspirante a la renovación del título, en una jornada más dura por el golpe psicológico de ver la distancia del liderato aumentar, que por otra cosa (imagino).

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Nos espera un final moviditos en tres de las cuatro categorías importantes del Dakar. Una de ellas es la categoría de coches, donde Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz se encuentran separados por poco más de tres minutos. Esto no seria problema para Volkswagen si estuviéramos hablando de otros pilotos, pero en el caso del madrileño y del qatarí parece que ninguno va a tirar la toalla.

En la etapa de ayer, con comienzo y final en la localidad chilena de Copiapo, los dos pilotos se encontraron en el recorrido, y digamos que ninguno de los dos tuvo demasiada intención de ahuecar o levantar el pie del fierro. A pesar de ello Sainz conseguía recortarle casi dos minutos a su compañero y rival.

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Hoy lo ha dicho muy claro mi admiradísimo Toni Bou, uno de los dos Volkswagen que están en cabeza de carrera no va a terminar la prueba. El Dakar ha pasado de ser aquella prueba de regularidad, en la que lo importante era dejar pasar los días sin cometer fallos y realizar algún que otro ataque que rompiera definitivamente la carrera, a una competición que casi se mide en segundos a pesar de su gran kilometraje.

La entrada de Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz, entre otros, ha aumentado mucho el ritmo que se ha visto beneficiado además por la llegada de etapas muy de Rally, en la que los pilotos han mostrado un ritmo digno del WRC. Con el único equipo oficial, y algunos de los mejores pilotos que se encuentran en carrera, Volkswagen está marcando realmente las diferencias.

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