Dakar Series

Los jefes de Volkswagen Motorsport se encuentran discutiendo junto a los encargados de la FIA unas nuevas regulaciones para el campeonato Mundial de Rallyes. Todo ello con el objetivo de que la marca alemana comience su andadura en los rallyes con el nuevo Scirocco, ¿la fecha límite? Posiblemente para el año 2011.

El problema reside en una cuestión de tamaño, ya que Volkswagen quiere que el reglamento amplié la anchura máxima del coche a los 1820 mm. en lugar de los actuales 1800 mm. Otro de los puntos a discutir se encuentra en el cambio de marchas. En la actualidad los WRC utilizan un cambio secuencial por medio de palancas detrás del volante.

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La etapa de ayer nos dejo una gran doblete de los coches japoneses. Peterhansel secundado por Luc Alphand conseguía ayer remontar gran parte de la ventaja que había conseguido Carlos Sainz el viernes. A falta de la etapa de hoy dominador del Dakar en motor y posteriormente en coches se ha situado a solo medio minuto del madrileño.

Esta vez la etapa ha vuelto a discurrir por las arenosas carreteras de Portimao y es ahí donde los coches de la marca del diamante han impuesto un gran ritmo a la carrera. Nani roma también ha conseguido marcar un buen ritmo, pero un pequeño accidente con vuelco incluido le ha obligado a situarse en la octava posición.

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El piloto madrileño ha conseguido situarse líder de la clasificación general tras la tercera jornada del Raid portugués valedero para las Dakar Series. Sainz mantuvo una bonita lucha con Peterhansel y Al Attiyah terminando la etapa con más de dos minutos y medio de ventaja sobre el piloto de Mitsubishi.

El calor ha estado haciendo mella a los pilotos y en días anteriores algunos como Nani Roma o el mismo Peterhansel han necesitado pequeñas atenciones medicas al finalizar los tramos. Esta tercera jornada transcurrió por suelo español yendo de Benavente y terminando en la localidad portuguesa de Alcohete, un recorrido de 245 Km que permitió al madrileño ampliar ventajas con pilotos como Nasser Al Atiyah.

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La segunda prueba del Dakar Series que se disputa sobre el suelo de nuestro país vecino ha comenzado con muchísima fuerza. El primer día se vivió un gran final entre Luc Alphand y Carlos Sainz. El madrileño estuvo a punto de de llevarse la victoria en el tramo de Castelo Blanco demostrando así que es uno de los favoritos en el Raid.

Nani Roma consiguió una meritoria quinta plaza haciendo gala de su buen estado de forma pero sin conseguir ser más rápido que el Volkswagen de Giniel De Villiers y que el nuevo Mitsubishi de Peterhansel. En la etapa de ayer el piloto español conseguía recortar el tiempo que le llevaba Alphand y empataban en la cabeza de la clasificación general.

Pisándoles los talones se encuentra Peterhansel que ha conseguido situarse a solo dos segundos de los primero clasificados. En esta ocasión el calor ha dado una tregua y ha permitido a los pilotos disputar el segundo día con más desahogo. Nani Roma conseguía superar a De Villiers pero ha perdido la cuarta posición final a manos de Dieter Depping.

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La primera prueba de las Dakar Series además de la victoria de nuestro piloto más internacional, nos ha dejado grandes e inolvidables imágenes. Todo ello a pesar de la mala cobertura televisiva que se le ha dado, siendo Eurosport una de las pocas cadenas que se ha dignado a emitir algún resumen diario.

Sainz salió hace un par de semanas comentando que la prueba Centroeuropea no tenia ninguna semejanza con un rally del mundial, y la verdad que por lo que se ve en las imágenes, los WRC las habrían pasado canutas para finalizar el rally con las suspensiones y carrocerías intactas.

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Quien diga que el piloto madrileño no se toma en serio esto de los raids, desde luego esta mintiendo. Tras una segunda etapa muy desafortunada en la que atropelló a uno de sus rivales perdía el liderato de la prueba y se colocaba octavo y a 7 minutos de la cabeza, el piloto de Volkswagen salía a “cuchillo” a por la etapa. La experiencia en el Mundial de Rallyes y la capacidad del español de rodar rápido en casi todas las superficies han sido básicas para que tras esta quinta jornada el tricampeón del mundo se halle situado a solo 22 segundos del líder.

Es mas llegó a situarse líder tras la primera especial de la jornada, pero Stephane Peterhansel apretó los dientes y volvió a tomar el mando de la prueba, aunque esta vez con un escaso margen. Otro de los que en esta jornada han remontado ha sido el otro español con posibilidades de victoria. Nani Roma ha conseguido colocarse tercero a menos de 3 minutos del su compañero de Mitsubishi.

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Ayer llegaba Carlos a Baia Mare (Rumania) como líder, pero la etapa del lunes que comenzaba y terminaba en la misma localidad rumana le deparo al español la perdida del liderato siendo Peterhansel el principal beneficiado al situarse primero.

La jornada de ayer se dividía en dos pruebas cronometradas en las que el francés y Nasser Al Atiyyah se impusieron lo que le permitió al primero conseguir el liderato. Sainz cedió 2:08 en el primer sector, en el que séptimo, y 14 segundos más en el segundo, en el que acabó tercero. Ello le costó el
liderato de la prueba, en la que ahora es segundo.

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El rally que pertenece a la nueva Dakar Series, sustituto de la añorada y mítica prueba africana ha comenzado ayer en Budapest. El primer día se disputaba un recorrido entre las ciudades de Budapest y la rumana Baia Mare, de 531 kilómetros.

Y de allí ha salido como líder de la general el actual piloto oficial de Volkswagen y tricampeón del mundo, dos veces de Rallyes y una de Raids. Carlos Sainz ha comentado que “Estamos contentos porque hemos ganado la etapa. No hemos tenido ningún problema con el coche, a pesar de haber sido una etapa bastante dura con mucha arena y muy rota”.

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A la novedad de la disputa de la primera prueba de las nuevas Dakar Series, el Rally de Europa Central, ahora se suma una nueva en forma de nuevo motor para los Mitsubishi Pajero Evolution MPR13. De los cuatro equipos que presentará la firma de los tres diamantes, el Pajero de Hiroshi Masuoka lo hará con un nuevo motor diésel.

Y lo hará tras ver como poco a poco su máximo rival en esto de los rally-raids, Volkswagen, cada vez está más cerca de los vehículos japoneses, montando en sus Race Touareg propulsores diésel. De momento el desembarco parece timido y contenido. Cómo diciendo: a ver que tal funciona, ya que le dan la primera unidad al, digamos, piloto de la casa. El resto de la armada Mitsubishi; Peterhansel, Alphand y Roma; participarán con la última evolución que debía haber participado en la edición de este año del Dakar.

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