Damon Hill

Si tenemos en cuenta la diferencia entre la puntuación de 2010 con el pasado (victorias de 10 o 9 puntos), la actual diferencia de Fernando Alonso sobre Mark Webber sería de, aproximadamente, algo más de 3 puntos, 3.2 exactamente. Sebastian Vettel estaría a tan sólo 6, mientras que Lewis Hamilton tendría una diferencia de casi 10 puntos. Pero los cuatro tienen opciones Eso nos hace pensar que esta temporada viviremos el final más apretado de la historia. Y todo esto ocurrirá dentro de unas horas.

Si hacemos un poco de historia, hasta en ocho ocasiones el título de campeón del mundo se ha decidido por tan sólo un punto o incluso menos. La primera de ellas ocurrió en 1958. En aquella temporada, Mike Hawthorn batía por un punto a Stirling Moss (el eterno campeón sin corono) y se convertía en el primer británico que conseguía un título de Campeón del Mundo.

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Vuelve la Fórmula 1 y lo hace a uno de sus trazados más históricos, aunque hoy podemos decir que Silverstone es histórico, pero sólamente a medias. Los últimos retoques en el trazado, 760 metros extra, lo han convertido en el Silverstone Arena. Un trazado que mezcla la historia con lo moderno y que tratará de que veamos los deseados adelantamientos. Los pilotos no están del todo seguros. Y para que nosotros lo veamos todo, aquí están los horarios de cómo verlo por televisión. El horario británico sólo nos afectará en la jornada del viernes. Sábado y domingo, los británicos tendrán que plegarse al horario continental. Seguro que les duele.

Pensábamos que 2009 iba a ser la última visita a Silverstone. Dábamos la bienvenida a otro trazado histórico quizás más relacionado con el mundo de las motos, Donington Park. Pero los problemas económicos impidieron el cambio y raudos y veloces, Damon Hill y los suyos ofrecieron el trazado de Silverstone para que la Fórmula 1 no abandonara uno de los países con mayor tradición. Resultado, en 2010, Mundial de Motociclismo y Mundial de Fórmula 1 comparten sede en Gran Bretaña.

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Por primera vez en muchos años, McLaren reunió en 2010 a dos campeones del mundo, Lewis Hamilton y Jenson Button. Lo que parecía que podría convertirse en un arma de doble filo no fue tal y llegados a mitad de temporada, no se percibe tensión entre los dos gallos del corral. Por el momento, ambos aún tienen las espadas por todo lo alto y tan sólo un puñado de puntos separan al campeón de 2008 del de 2009. Hasta ahora, no hay nade de lo que preocuparse.

Pero en palabras de Damon Hill toda esa caballerosidad podría acabar. Hill pronostica que habrá tensión entre Lewis Hamilton y Jenson Button una vez que se vaya acercando el final de temporada, y que el Gran Premio de Gran Bretaña podría ser el primer capítulo. La lucha por un título de campeón del mundo acaba con cualquier tipo de amistad. El agua está a punto de ebullición comenta el Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 1996.

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Si hace tan solo tres meses, Damon Hill criticaba el que iba a ser el nuevo trazado del circuito de Silverstone, ayer sus declaraciones iban en una dirección completamente opuesta. El campeón del mundo de Fórmula 1 de 1996 defiende ahora el nuevo “Silverstone Arena”.

En febrero, sus declaraciones describían la nueva sección del legendario circuito inglés como “frustrante” y la calificaba de totalmente ajena a la esencia del trazado. Ahora, lo define como “circuito del futuro, con muchísimo potencial.

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Un detalle que pasó un poco desapercibido en las noticias del último GP de Barhéin, es que contó con un Comisario deportivo de Lujo: Alain Prost. De esta manera, la FIA ha reaccionado al hecho de que algunas decisiones tomadas por los comisarios en el pasado fuesen criticadas, y finalmente ha aceptado el ofrecimiento de varios ex pilotos para actuar como comisarios, a los que ha convocado para que ocupen el puesto a lo largo de la temporada 2010. Así, la mirada sobre las situaciones de carrera cuenta ahora con un enfoque experto, que seguramente hará que las sanciones no sean injustas, o al menos dará mayor “valor moral” a las mismas.

De esta manera, el piloto de turno integra un “equipo” de cuatro comisarios. Ha sido Jean Todt, presidente de la FIA, quien ha tomado la decisión de llevar adelante el proyecto, y se espera que otros pilotos participen del mismo, como Emerson Fittipaldi, Damon Hill, Alex Wurz, Heinz-Harald Frentzen o Johnny Herbert. Por lo pronto, Alain Prost parece tener todos los números para repetir en Australia. Personalmente la idea me encanta, nadie mejor que un piloto para entender las consecuencias e intenciones de una maniobra realizada en pista.

Vía | Tazio

Curiosidades del destino, la historia y la estadística se entrecruzan gracias al resultado del fin de semana en Barhéin. Si ya de por sí es un privilegio contar con cuatro campeones mundiales en la misma temporada, resulta singular que los cuatro puntúen en la misma carrera, hecho que no sucedía desde el Gran Premio de Suráfrica de 1970, con la victoria de Jack Brabham, seguido de Denny Hulme, Jackie Stewart y con Graham Hill en sexta posición. En pista había otro campeón: John Surtees, pero no completó la carrera por problemas en su McLaren-Ford.

Además, el cambio de 2003 en la forma de puntuar favorece las posibilidades de que esta situación se produzca. En la década de los 50’s sólo los cinco primeros clasificados recibían puntos, mientras que de 1960 al 2002 eran los seis primeros los que se los repartían.

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Damon Hill es conocido por ser ex piloto de Fórmula 1, campeón del mundo en 1996 y actualmente presidente del British Racing Drivers’ Club, responsable de Silverstone. El británico recientemente ha hecho unas declaraciones en las que expresa su poca satisfacción con la nueva sección del trazado inglés.

El pasado jueves se anunció que la nueva zona de Silverstone, de 760 metros, será usada en el Gran Premio del Gran Bretaña. Hill declaró que la nueva zona se ha construido sobretodo pensando en MotoGP, y que ello se nota. Vamos, que no le gusta eso de que la utilicen los monoplazas.

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Todos los campeones del mundo de Fórmula 1 que aún viven estarán en Bahrain durante la celebración del primer gran premio de la temporada, en Marzo, como parte de la celebración de los 60 años de historia del deporte.

Esta “celebración” se dará apenas tres meses después de la encuesta que se hizo en Autosport, que tiene entre los supuestos 40 mejores pilotos de la Fórmula 1 de la historia a 17 de los 20 campeones que acudirán al evento.

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Tras meses de incertidumbre al final se ha resuelto todo el dilema sobre donde se iba a disputar el próximo año el Gran Premio de Gran Bretaña. En un principio el circuito elegido era Donington, pero los numerosos retrasos en las obras han obligado a Bernie Ecclestone y al BRDC a elegir Silverstone para este cometido.

El título de Silverstone como casa del deporte motorizado se ha convertido en una realidad. Todo el mundo adora el deporte y estamos ansiosos por la llegada de la carrera de Moto GP, así como el GP de Gran Bretaña.

Además se revelaba la firma de un acuerdo por el cual Silverstone seguirá siendo circuito de Fórmula 1 durante diecisiete años. Así son las cosas en esto del gran circo, se pasa del amor al odio en un instante, en este caso se pasa de no correr la próxima temporada a hacerlo durante las próximas diecisiete.

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