A pesar de que el reto era bastante grandes, competir con un copiloto al lado que no compite habitualmente contigo y que además de estar atento a tus cosas tienes que estar a las suyas, el matrimonio Loeb ha conseguido una abultada victoria en la pruebas estrella del Nacional Francés de Rallyes. Abultada victoria que parecía poder haber sido más hasta que un error de Séverine conllevaba una penalización de tres minutos al dúo francés.

Sin embargo Sébastien no se guardo nada y tras una gran remontada conseguía la victoria por delante del Peugeot 207 S2000 de un viejo conocido, Stephane Sarrazin. A pesar de ello la mayoría de pilotos se vieron favorecidos por abandonos importantes que les permitieron subir puestos en la clasificación general. Entre ellos estaba el de Brice Tirabassi, participante este año en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que tras estar toda la prueba por detrás de Loeb desaprovechaba la ocasión después de sufrir un accidente.

En cuanto al resto destacar que Daniel Elena terminó en la 54º posición a lomos de su Citroën C2 R2 mientras que Robert Kubica llegaba a la meta, esta vez si, en una discreta vigésimo novena plaza. Por su parte ni Dani Sordo ni Mikko Hirvonen participaron finalmente en la prueba por lo que la competición pasó más desapercibida. El que si estuvo fue Jean Ragnotti que demostró de nuevo que lo que le gusta es dar espectáculo, en esta ocasión en un Twingo R2.

Declaraciones de Loeb tras la victoria:

El ultimo año, nosotros finalizamos en el podium del Rally du Var en un C2 S1600. Cuando Olivier Quesnel me sugirió repetir la operación esta vez con un C4 WRC no me lo pensé ni un solo segundo.

Siempre es mejor cuando tú ganas, y sinceramente yo prefiero darle un beso de celebración en el podium a Séverine que a Daniel Elena.

P.D: Yo también lo prefiero…

1. Sébastien Loeb-Séverine Loeb (FRA/Citroën C4 WRC) 2h 31:17.6
2. Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (FRA/Peugeot 207) 1:56.5
3. Patrick Henry-Magali Lombard (FRA/Peugeot 307 WRC) 2:27.1
4. Cédric Robert-Matthieu Duval (FRA/Fiat Punto S2000) 2:38.6
5. Pieter Tsjoen-Eddy Chevaillier (Bel/Ford Focus WRC08) 3:03.4
...
29. Robert Kubica-Michal Kusnierz (POL/Renault Clio R3) 16:37.3
54. Daniel Elena-Olivier Campana (MON-FRA/Citroën C2 R2 Max) 23:31.7

Video 1º etapa:

Etapa 2:

No, no penséis que voy a repetir la noticia que decía que Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen iban a participar en la prueba francesa. Esta vez, los dos pilotos mundialistas tendrán unos acompañantes muy especiales. Dani Sordo posiblemente será uno de ellos, todavía no se conoce la montura sobre lo que hará, pero han quedado desmentidos todos los rumores que aseguraban que el cantabro iba a ser acompañado en el asiento derecho por el actual copiloto de Loeb, Daniel Elena.

El monegasco tiene casi asegurada su participación con un C2 R2 con el que repetiría su actuación del año pasado copilotado por su hermano. Pero ahí no queda la lista de inscritos. Jean Ragnotti, sí, habéis leído bien, también estará presente en la Costa Azul estrenando una de las unidades del nuevo Renault Twingo R2. Sin duda será un placer ver de nuevo uno de los pilotos más espectaculares de la historia del Mundial sobre el asfalto.

Por ultimo y también con la marca francesa estará Robert Kubica. Tal y como ha declarado el propio polaco, la cosa no esta asegurada al cien por cien, pero tiene muchas posibilidades de salir al asfalto del Rally du Var con un Renault Clio R3 puesto por la propia marca. Así pues el ya ex-piloto de BMW-Sauber se montará en un Renault de competición antes de que termine el año.

Vía l WRC

Tras el apretado final de temporada vivido este pasado fin de semana en Gales, hoy nos llega la confirmación de que Mikko Hirvonen se ha inscrito para participar en el Rally du Var. Esto no pasaría de ser una mera anécdota si no supiéramos que el seis veces campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Loeb, también estará en la cita francesa.

El finlandés conducirá un Ford Focus WRC08 mientras que el piloto galo por su parte llevará uno de las unidades mundialistas del Citroën C4 WRC copilotado por su hermosa mujer. También se estará presente Daniel Elena, que al igual que el año pasado pilotará un Citroën C2 R2.

Entre la lista de inscritos se encuentra también Brice Tirabassi que tras ganar la segunda prueba en Cabanas del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, llevará un Subaru Impreza WRC08 sobre el asfalto francés. Los rumores también apuntan a que Robert Kubica podría estar del 27 al 29 de noviembre al haber finalizado ya la temporada con el Fabia WRC recién adquirido por el polaco.

Vía l Autosport

Volvemos de nuevo con una muestra de lo que nos ha traído este fin de semana la prueba del Mundial de Rallyes disputada en Cerdeña. Desde luego este ha sido uno de los resúmenes más cargado de situaciones curiosas, propiamente dicho, de todo lo que llevamos de temporada. Jari-Matti Latvala se convertía tras dicha prueba en el único piloto que ha conseguido vencer en 2009 al todopoderoso Sébsatien Loeb aunque no sin sustos. Corría la segunda etapa cuando el finlandés cometía un error que llevaba a hacerse un trompo en una sección de asfalto que podía haber acabado de nuevo con su carrera, y en este caso con la victoria final del Rally.

Por cierto, ¿qué tendrán los Ford Focus que pierden con tanta facilidad los enganches del capó? En esta ocasión le ocurría a Henning Solberg, pero esta misma temporada ya hemos podido ver al propio Latvala perderlo en mitad de una especial y si echamos la vista atrás también recordaremos a Markko Martin con los mismos problemas. Otra cosa que se me hace curiosa es ver a Sébastien Loeb parado en un tramo.

En este pasado fin de semana pudimos verlo hasta en dos ocasiones en dicha situación. En la primera el francés utilizó las tácticas para salir el sábado lo más retrasado posible, justo antes de la toma de tiempos se paró y perdió a propósito diez segundos para asegurarse la posición. La segunda ocasión fue por motivo del pinchazo del final de la jornada del sábado. En el video podéis ver incluso a Daniel Elena con los cinturones desabrochados mientras sujeta entre sus brazos el “gato” y la pistola para las tuercas de las ruedas.

El que también lo pasó mal fue Mikko Hirvonen que hasta dos en dos ocasiones vio como un grupo de caballos salvaje se cruzaban en su camino. Los saltos, las derrapadas y la velocidad dan paso a la desesperación de Sordo por su problema con el turbo del Citroën C4 WRC que a su vez contrasta con la alegría del final de Latvala. Sin duda el segundo día más feliz de su vida como piloto de Rallyes. Espero que os guste.

Video l Fernischumi

Lo mejor:

• Jari-Matti Latvala volvió por sus fueros y consiguió su segunda victoria en el mundial e incluso derrotó a Sébastien Loeb en pista, cosa imposible hasta ahora esta temporada.

• El equipo Ford en general. Demostró durante todo el fin de semana haber aprendido de sus errores y cerro un magnifico doblete que les acerca un poco a Citroën en el campeonato de marcas.

• El joven Evgeny Nokinov también dejó destellos de su calidad y acabó con un quinto puesto que iguala como mejor resultado del equipo Junior al cosechado por Atkinson en Irlanda.

• Petter Solberg sigue haciendo valer sus manos sobre la veteranía de su montura, en esta ocasión los problemas de los dos Citroën oficiales y de su propio hermano le abrieron la puerta de un nuevo podio.

Lo peor:

• Primera vez que tenemos que hablar de Sébastien Loeb en esta parte de la sección, en esta ocasión un error de su copiloto, Daniel Elena, al ir sin cinturón durante diez segundos le costó una buena suma de puntos.

• El trato desigual de los comisarios. En 2006 a Dani Sordo se le castigó un situación parecida a la de Elena con la exclusión del Rally de Japón, al francés “solo” le ha costado dos minutos en la clasificación final.

• Mads Ostberg reventaba una suspensión tras un error cuando el noruego, copilotado por su preciosa novia, se encontraban en una meritoria plaza dentro del Top Five.

• Los elementos externos esta vez causaron estragos. Primero los caballos salvajes se interpusieron en el camino de Mikko Hirvonen y más tarde el polvo dejó sentenciado el Rally al principio de la etapa del domingo.

Para celebrar una temporada fantástica para ambos, en la que han conseguido su quinto título mundial de rallys consecutivo, ambos participarán de forma festiva en un rally que ya ganaron ambos a los mandos de un Citroën Xsara Kit Car en el año 2000. Y la pregunta más lógica es saber con quien compartirán habitáculo ambos, ellos que están acostumbrados a ir siempre juntos…

Pues bien, Sébastien Loeb lo hará con su mujer Severine al volante de un C2 Súper 1600, mientras que Daniel Elena, que por segunda vez este año dejará su habitual rol de copiloto para ponerse a los mandos de un C2 R2 Max tendrá a su derecha a Olivier Campana.

Loeb y Elena tendrán esta magnífica oportunidad de disfrutar y relajarse en una prueba del nacional francés antes de meterse de lleno en la preparación de la última cita de la temporada, el Rally de Gales GB 2008, una prueba con la que intentarán poner el broche de oro a una campaña excepcional para ellos con una victoria que les permitiría subir a lo más alto del podio en uno de los pocos rallys en el que todavía no lo han hecho.

Vía | RallyRACC

Sébastien Loeb va camino de pulverizar todos los registros establecidos anteriormente en el Campeonato del Mundo de Rallys. El cuatro veces Campeón del Mundo comenzaba la temporada en Montecarlo con una nueva victoria y ya lidera el Mundial WRC 2008, que afrontará este próximo fin de semana su segunda cita de la temporada, el Rally de Suecia.

Y será sobre la nieve sueca, donde en 2004 se convirtió en el primer y único piloto no escandinavo que ha ganado ese rally, donde este fin de semana el piloto francés de Citroën alcanzará su salida nº100 en una prueba del Mundial WRC.

Junto a su inseparable copiloto Daniel Elena, Loeb será centenario en un Campeonato en el que ya atesora números de leyenda. Además del video recopilatorio que abre el post, a continuación repasamos su carrera en cifras:

1er rallye para Sébastien Loeb: Florival en 1997 (Francia)
1er rallye para Daniel Elena: Bauxite en 1992 (como copiloto)
Primer rallye juntos: 1998
1er rallye en el Mundial: Catalunya en 1999 con un Saxo Kit Car
1ª victoria en el Mundial WRC: ‘Alemania’ en 2002 con un Xsara WRC
Salidas en el Mundial WRC: 99 incluidas 87 con un WRC (2 con un Toyota Corolla, 68 con el Xsara y 17 con el C4)
Podios WRC: 61
Victorias WRC: 37 (record)
Títulos WRC: 4 (2004, 2005, 2006 y 2007)
Victorias en una temporada: 10 en 2005 (record)
Victorias consecutivas: 6 en 2005 (record)
Podios consecutivos: 12 en 2005 y 2006
Victorias en una temporada: Alemania (6 victorias consecutivas) y en Montecarlo (5)
Sébastien es el único piloto no escandinavo que ha ganado el Rallye de Suecia
(2004)
Salidas/victorias: 37/99 => 37% (record)
Salidas/pruebas finalizadas: 85/99 => 85%
Salidas/podios: 61/99 => 61%
Info: el único piloto que tiene una mejor estadística es Carlos Reutemmann (2/2 => 100% en Argentina en 1980 y 1985)
Número de pruebas distintas ganadas: 17 (record) => 12 del actual calendario + Sanremo, Portugal, Irlanda, Chipre y Australia.
Info: 2º = Carlos Sainz con la victoria en 13 pruebas distintas
Victorias para el equipo Citroën Sport en una temporada: 11 en 2005 – record
Info: 10 victorias en una temporada para Lancia en 1988

Vía | Citroën Sport
Video | Youtube

El mundial de rallyes salió de Japón de la misma forma, al menos de cara al título que hoy por hoy es lo único que queda por dilucidar, en que llegó. La temprana salida de pista de Marcus Gronholm daba un giro al rallye y hacía que Sebastian Loeb decidiera tomar menos riesgos de los normales y conformarse con una segunda posición que a estas alturas del campeonato tenía muchísimo valor.

Pero en los rallyes los golpes de teatro son muy habituales. El error en las notas del Daniel Elena, como reconocía el propio Loeb el primero en diez años de carrera, dio al traste con las aspiraciones del francés de asaltar el liderato de la clasificación. Ya antes de que el francés dijera adiós, Mirko Hirvonen había tomado las riendas del rallye y se mostraba con un líder sólido. Tercera victoria en el mundial para él.

Por su parte, Dani Sordo, fue de menos a más a lo largo de todo el rallye que le dio su mejor clasificación en un rallye sobre tierra. Poco a poco el cántabro va dominando la superficie, algo vital si quiere algún día llegar a ser campeón del mundo.

Gracias a Fernischumi por el vídeo.

Vídeo | Youtube