Kevin Ceccon será el piloto encargado de sustituir a Davide Rigon en Coloni, tras el accidente que Rigon sufrió en la segunda carrera de la GP2 en Turquía. Ceccon, italiano, de 17 años, se convertirá en el piloto más joven de la temporada 2011 de la GP2 cuando compita, este fin de semana, en el Circuit de Catalunya, y más adelante en Bélgica.

Ceccon terminó en tercera posición en la primera carrera de AutoGP, disputada en Monza la semana pasada, y Paolo Coloni dijo estar encantado de poder darle la oportunidad al joven y prometedor piloto italiano. Ceccon es, actualmente, cuarto en la clasificación provisional del campeonato.

Creo que Kevin es el más prometedor joven piloto italiano del momento. Hizo muy buen trabajo en terminar en tercera posición en Monza, y estas dos carreras (España y Bélgica) serán una gran oportunidad para prepararse con vistas a la temporada 2012.

Quedará ver quien será el encargado de conducir el segundo coche del equipo Coloni, cuando Kevin Ceccon no esté disponible, aunque hay rumores sobre varios pilotos. En cualquier caso, por el momento no hay nada claro, así que es muy posible que haya que esperar a la semana que viene para saberlo.

Vía | Autosport.com

A pesar de que en enero se anunció que James Jakes mantendría su volante de cara a 2011, al final, será Davide Rigon quien correrá con la Scuderia Coloni en la GP2 2011. El italiano apenas llegó a probar el nuevo Dallara GP2/11, pero su rendimiento y forma de trabajo en los tests de Silverstone facilitaron el acuerdo con Coloni.

Rigon, bicampeón de la Superleague Fórmula, será el compañero de equipo de Michael Herck, y espera poder luchar en 2011 por ganar carreras y, si es posible, por el campeonato también. Está muy agradecido a Enzo y Paolo Coloni por darle la oportunidad de correr en su equipo, puesto que, sin esta oferta, no estaría en la parrilla de salida.

Desde el equipo, se acuerdan de la última vez que contaron con un piloto en sus filas que también trabajara con Ferrari, como sucede con Davide Rigon. En su día, ese piloto fue Roberto Moreno, hace ya más de veinte años. En Coloni hay confianza en los dos pilotos, y están seguros de que conseguiran resultados destacables.

Vía | GP2Series.com
En Motorpasión F1 | ¿Cómo está la parrilla de la GP2?

La Superleague Formula vivía en el Circuito de Navarra su última cita del año. A Los Arcos, hasta cinco pilotos llegaban con posibilidades de conseguir el título, Davide Rigon, Craig Dolby, Max Wissel, John Martin y Yelmer Buurman. Además, España estaba mejor representada que nunca. Dos estructuras, Emilio de Villota Motorsport y Drivex a cargo de dos monoplazas cada una y hasta cinco pilotos. María de Villota que volvía al volante del Atlético Madrid tras sufrir una lesión en el cuello; Andy Soucek con el Flamengo; Adrián Vallés con el Sporting de Portugal; Marcos Martínez con el Sevilla F.C y por último, Maxi Cortés al volante del monoplaza del A.S Roma.

En cuanto a la lucha por el título, Davide Rigon fue el primero en golpear. El líder del campeonato conseguía la pole position del sábado lo que le colocaba en una posición muy favorable para obtener el título. En la primera carrera del domingo, Rigon fue calculador, y a pesar de ser superado por uno de sus rivales, John Martin, decidió que era mejor contener a su principal opositor, Dolby.

En la segunda carrera, con parrilla invertida, las cosas se ponían bastante difíciles para Rigon. Al italiano le tocaban por detrás y se quedaba en la escapatoria de la primera curva aunque finalmente podría volver a la carrera, favorecido por un safety-car tras un incidente con el coche de Adrián Valles. Dolby finalizaría cuarto mientras que Rigon tan sólo podía terminar en úndécima posición.

El título se decidiría en la última carrera de la temporada. Los seis mejores pilotos del fin de semana contaban con seís vueltas extra para conseguir puntos. La ventaja de Rigon sobre Dolby era de tan sólo cuatro puntos por lo que al inglés le tocaba dar lo mejor de si para aspirar al título. La carrera la ganaba John Martin, seguido de Dolby. Rigon, cuarto, aseguraba el campeonato con dos puntos de ventaja.

Rigon consigue el millón de euros de premio para el ganador final de la Superleague Formula, además de ser su segundo título en el campeonato tras el conseguido con el Beijing Guoan en la primera temporada de la categoría. El Anderlecht belga sucede al Liverpool como club ganador. Craig Dolby y Max Wissel repiten como segundo y tercer clasificado respectivamente. Al igual que sucede con el Tottenham Hotspur y el FC Basilea.

Este fin de semana se ha disputado la segunda cita de la actual campaña de la Superleague Formula en Assen en la cual el ex-campeón 2008 que corre para RSC Anderlecht Davide Rigon ha sido el ganador del fin de semana. La pole, y las victorias en la primera manga y en la Súper Final han sido para él y le permiten dar un tremendo paso adelante en la clasificación que sigue dominada por Craig Dolby (Tottenham HotSpur).

El punto de inflexión fue la segunda manga, que la ganó el piloto del Olympiacos CFP Chris van der Drift. Nunca sienta mal una victoria en casa, y el holandés se la llevó, así como otro compatriota suyo Yelmer Buurman hacía podio en la Súper Final. Hablando de los pilotos de casa, hay que recalcar que apuntan a una notable mejora los españoles aunque especialmente a Borja García (Sporting CP) y a María de Villota todavía les suceden en alguna manga errores de los que parece que siempre les está mirando un tuerto. Pero Marcos Martínez Ucha con el Sevilla FC sigue mostrando una excelente regularidad que le está sirviendo para aguantar entre los diez primeros de la clasificación.

De entrada la disputadísima clasificatoria se le atragantan a los tres lo que marca sin duda en la carrera dónde todos ellos la verdad se crecen, pero en especial a algunos siempre les pasa algo. Es el caso de Borja García que mantiene por ahora el monoplaza del Sporting Clube de Portugal en la décima plaza tras dos pruebas. En Assen podría haber conseguido un resultado más destacado en la primera carrera de no fallarle los frenos en la primera curva de la primera manga en Assen. No terminó la carrera, y en la segunda manga compensó con una notable quinta plaza.

El caso del monoplaza del Atlético de Madrid resulta algo más peculiar. En la primera cita en Silverstone cosechó un décimo, un tercero y un sexto puesto en las dos mangas, Súper Final y sexta clasificación en la general. Pero John Martin dejó paso a María de Villota, que en Assen volvió a la Superleague Formula con el equipo con el que se estrenó el año pasado. Pero no le han ido las cosas bien que se diga empezando por correr con fiebre. Según la madrileña durante las carreras tuvo hasta algún síntoma de mareo, así no es de extrañar el trompo que hizo en la primera manga. Un décimoquinto y décimocuarto puesto que deja al monoplaza colchonero en la undécima plaza de la general.

Marcos Martínez Ucha es el que está llevando mejor la temporada. En Silverstone ya dejó al Sevilla FC octavo en la general, con un sexto, un noveno y un séptimo (primera, segunda manga y Súper Final). Y este fin de semana escala una posición más hasta la séptima tras lograr un cuarto puesto en la segunda manga en Assen (duodécimo en la primera).

De momento resultados en general que bien merecen pelear por una regularidad si se quiere aspirar a una posición de privilegio a final de año. Pues Craig Dolby (Totteham Hotspur, séptimo y dos segundos en Assen) está dominando y aguantando que da gusto. Otro, Max Wissel (FC Basel) le sigue con el tercero en la primera manga y el quinto en la Súper Final, que le han bastado para superar a Álvaro Parente (FC Porto) que pincha en Assen y pierde la segunda plaza en la general. Davide Rigon (RSC Anderlecht) sube hasta la cuarta plaza sumándose a la lucha. El Flamengo es ahora mismo tercero con el tercer puesto en la primera manga holandesa y la sexta en la Súper Final de Franck Perera como mejor resultado.

Así está la clasificación

La tercera cita será el próximo fin de semana del 22 al 23 de mayo en Magny Cours. Frank Montagny (Girodins de Bordeaux) debería llegar a su cita local con la moral bien alta tras la tercera posición de la segunda manga en Assen.

Sitio oficial | Superleague Formula

El dominio de Adrián Vallés en la sesión de clasificación y la primera carrera de la sexta y última cita de la primera temporada de la Superleague Formula, que se está celebrando en el Circuito de Jerez, no ha valido para mantener al monoplaza del Liverpool con aspiraciones al título, pues cuando la carerra ya estaba finalizando y el piloto español ya aventajaba en 10 segundos al 2º clasificado, problemas técnicos en el coche rojo de Vallés le han dejado sin una merecidísima victoria y lo han hundido hasta la 8ª plaza final (7º tras la penalización a Pizzonia).

La carrera la ganó Robert Doornbos a los mandos del monoplaza del AC Milan, pero la gran noticia de la primera carrera en Jerez ha sido sin duda la proclamación matemática del primer campeón de la Superleague Formula, Davide Rigon representando al desconocido equipo chino del Beijing Guoan, aunque lo gestione todo un equipo ex-F1 como Minardi. Su 9ª posición final en la primera carrera de hoy fue suficiente para Rigon.

¡Felicidades a los campeones!

Muchas de cal y arena se han repartido en la cuarta quinta prueba de la Superleague Formula disputada en Vallelunga. En la primera carrera los nuestros empezaban mal: Borja García sufría un reventón en una rueda durante la vuelta de formación que le obligaba a salir desde pit-lane. Adrián Vallés, que partía desde la pole lideraría la carrera durante las primeras once vueltas, pero al hacer la parada, ésta se demoraba más de la cuenta, lo que le dejaba en cuarta posición de carrera. Por si sabe a poco, el del monoplaza del Liverpool sufriría problemas de motor que lo relegarían a la novena posición final en carrera.

Andy Soucek (Atlético de Madrid) salía noveno, y problemas con el cambio le impedían aspirar a más en carrera mientras Borja García (Sevilla F.C.) al realizar la parada en boxes se vería obligado a retirarse al detectar un problema en el acelerador. Como podemos ver, carrera para olvidar. La victoria final de esta manga sería para Davide Rigon (Beijing Guoan), que se afianzaba como líder de la clasificación general. Robert Doornbos (AC Milán) subió al segundo lugar del pódium repitiendo resultados de Estoril. El tercer escalón sería para el italiano Alessandro Pier Guidi (Galatasaray SK).

La segunda carrera ha sido de nuevo una escabechina. Comenzaba la cosa algo mejor para los nuestros, aunque no tanto para Tuka Rocha (Flamengo) que nada más salir hacía un strike, dejando fuera de combate a Antonio Pizzonia (Corinthians) y a Doornbos (AC Milán). Al reanudar la carrera Soucek se ponía primero, mientras que FC Basel y BVB Borussia Dortmund abandonaban también por incidente.

Conforme avanzaba la carrera, la suerte de nuevo para los españoles era esquiva. Borja García volvía a tener problemas en su monoplaza, esta vez de frenos que le hacían perder posiciones desde la segunda plaza de la que partía en la salida lanzada con parrilla invertida. Andy Soucek que hasta entonces llevaba una buena carrera como líder perdía todo en la parada, con un error que la retrasaba más de lo deseable, dejándolo en pista en una desoladora decimocuarta posición.

El punto positivo de esta segunda manga vendría por parte de Adrián Vallés (Liverpool) con remontaba desde la décima posición hasta la cuarta final en carrera, que le vale para mantenerse tercero en la general del campeonato. El piloto francés Tristan Gommendy (FC Porto) sería el vencedor arrebatándole la primera posición en la última vuelta a su compatriota Franck Perera (AS Roma) que sería segundo y el holandés Yelmer Buurman (PSV Eindhoven) tercero.

Con estas dos carreras, el Beijing se afianza como líder destacado en la general, con PSV Eindhoven segundo, y el Liverpool en el que milita Vallés, tercero, estos dos más cerca el uno del otro. Como no puede ser de otra forma el Sevilla FC pierde posiciones, bajando hasta la novena plaza en la general. La próxima cita, 22 y 23 de Noviembre en el Circuito de Jerez. Esperemos que el trazado jerezano le den nuevos aires a nuestros pilotos.

Vía | Superleague Formula

Segunda cita de la Superleague Formula en el Circuito de Nurburgring y dos nuevos ganadores tras las victorias del Beijing Guoan y el Sevilla F.C en la primera prueba de hace dos semanas. En Alemania, Robert Doornbos partía desde la pole tras vencer ayer en la final al Galatasaray con Pier Guidi al volante.

La carrera ha estado dominada de principio a fin por el piloto holandés, mientras que el Galatasaray no ha podido mantener la segunda plaza viendose superado por el monoplaza del Anderlecht pilotado por Craig Dolby. En cuanto a los españoles, Borja García ha sido sexto mientras que la mala suerte se ha cebado con Adrián Vallés y Andy Soucek. El de Teulada ha tenido que abandonar con problemas mientras que el monoplaza del Atlético de Madrid en su carrera de debut no ha dado ni una sola vuelta con problemas en el alternador.

En la segunda carrera, con la parrilla invertida Adrián Valles partía en segunda posición sólo por detrás del AS Roma, aunque pronto ha tenido que volver a retirarse dando al traste con cualquier opción de un gran resultado. Enrico Toccacelo dominaba la carrera hasta que la salida de un Safety Car hizo desaparecer toda la ventaja.

Cuando el coche de seguridad desapareció de la pista, los problemas llegaron al monoplaza de la Roma desapareciendo del liderato que pasaría a manos de Yelmer Buurman que finalmente se haría con la victoria. El Anderlecht firmaba un magnífico resultado repitiendo segundo puesto mientras que Davide Rigon y el Beijing Guoan finalizaban terceros.

En cuanto a los españoles. Andy Soucek y el Atlético de Madrid han conseguido finalizar en novena posición. Por su parte Borja García volvía a realizar una gran carrera llegando hasta la novena plaza que con los resultados anteriores le permite ponerse tercero en la general.

Más Info | Superleague

Ya arrancó la Superleague Formula, y para empezar a ver todos los posibles registros de esta nueva competición, hemos disfrutado hoy de una manga sobre seco, y una bajo una lluvia incesante. El primer vencedor de esta nueva competición ha sido el monoplaza del Beijing Guoan pilotado por Davide Rigon, que ha controlado la primera carrera desde la pole y sin perder en ningún momento el liderato.

La primera manga ha estado repleta de abandonos, acabando la misma sólo 10 coches y abandonando 7, 6 por problemas mecánicos. A parte de la solvente actuación de Rigon, de esa primera manga se puede destacar la bonita lucha que hemos visto por el último escalón del podium, decantada al final a favor del monoplaza del Tottenham que lleva la escuadra española de GTA, y sobre todo, la sensacional remontada de Adrián Vallés con el coche del Liverpool desde la última plaza hasta la 5ª posición final.

La segunda carrera ha sido algo más movidita, pues no en vano, además de caer un importante aguacero, la parrilla se invertía por completo. Eso no ha impedido que viéramos una sensacional actuación española en conjunto, rematada por la sensacional victoria de Borja García a los mandos del monoplaza del Sevilla FC, que lleva también la escuadra española GTA Motor.

El piloto valenciano había sufrido problemas con su caja de cambios en la primera manga cuando rodaba segundo, y al irse hundiendo en la clasificación, iba subiendo posiciones en la parrilla de salida para la segunda manga. Al final, Borja salía desde la 3ª fila para la carrera de la tarde, y con una gran remontada, ha podido lograr una bonita victoria por delante del coche del Flamengo pilotado por el brasileño Tuka Rocha.

En la segunda manga, la gran actuación española se completó con otra increíble remontada de Adrián Vallés. El valenciano, a los mandos del coche del Liverpool, volvía a salir muy atrás por la inversión de parrilla, pero ha vuelto a demostrar que por calidad es de lo mejorcito de la parrilla de la Superleague Formula. La lástima en esta segunda manga fue el abandono de Andy Soucek cuando rodaba 4º, pero vaya, no nos podemos quejar.

El líder de la general tras las dos primeras mangas es el Beijing Guoan de Davide Rigon, pero tenemos que destacar el sensacional papel de GTA Motor, que ha colocado los dos equipos que lleva, el Tottenham y el Sevilla, en 2ª y 4ª posiciones de la general, respectivamente, separados, para otra gran noticia para los españoles, por el spanish Liverpool del piloto Adrián Vallés.

Clasificación 1ª Carrera

1. Davide Rigon Beijing Guoan 41:29.425
2. Enrico Toccacelo AS Roma +2.577
3. Duncan Tappy Tottenham Hotspur +14.909
4. Yelmer Buurman PSV Eindhoven +15.305
5. Adrian Valles Liverpool +20.184
6. Andi Zuber Al Ain +22.996
7. Tristan Gommendy FC Porto +23.675
8. Ryan Dalziel Rangers +24.571
9. Max Wissel FC Basel +25.449
10. Borja García Sevilla FC +29.431

Clasificación 2ª Carrera

1. Borja Garcia Sevilla FC 41:56.268
2. Tuka Rocha Flamengo +10.074
3. Adrian Valles Liverpool +12.224
4. Nelson Philippe Borussia Dortmund +14.962
5. Duncan Tappy Tottenham Hotspur +23.666
6. Davide Rigon Beijing Guoan +24.681
7. Max Wissel FC Basel +27.225
8. Yelmer Buurman PSV Eindhoven +42.915
9. Tristan Gommendy FC Porto +54.513
10. Enrico Toccacelo AS Roma +57.398
11. Kasper Andersen Olympiacos +59.946

La primera sesión clasificatoria de la Superleague Formula se ha saldado con una relativa sorpresa en la pole position, ya que pocos hubieran apostado por ver al italiano Davide Rigon (vigente campeón de la Euro Formula 3000) colocar al monoplaza del equipo chino Beijing Guoan rodar en un espectacular 1:18.529 y superar holgadamente (por casi 1 segundo) en la final al monoplaza del Sevilla pilotado por Borja García, que pese a todo ha conseguido una buena primera fila de parrilla.

Una de las sorpresas de la jornada fue ver caer el monoplaza del Milan pilotado por Robert Doornbos en los cuartos de final, para la alegría de Kasper Andersen y el Olympiacos griego. Una buena noticia para todos es que al final, en este primer evento participan tres pilotos españoles, el ya mencionado Borja García, y los pilotos de GP2 Adrián Vallés y Andy Soucek.

En el caso de Vallés, su monoplaza del Liverpool sufrió problemas con el alternador que no le permitieron marcar ningún tiempo, por lo que mañana saldrá desde la 17ª y última posición de la parrilla, mientras que Andy Soucek, defendiendo los colores del Corinthians, sólo pudo ser 14º.

Parrilla de salida 1ª Carrera

1. Davide Rigon Beijing Guoan
2. Borja Garcia Sevilla FC
3. Yelmer Buurman PSV Eindhoven
4. Kasper Andersen Olympiacos
5. Robert Doornbos AC Milan
6. Enrico Toccacelo AS Roma
7. Alessandro Pier Guidi Galatasaray
8. Duncan Tappy Tottenham Hotspur
9. Andi Zuber Al Ain
10. Craig Dolby Anderlecht
11. Nelson Philippe Borussia Dortmund
12. Tuka Rocha Flamengo
13. Tristan Gommendy FC Porto
14. Andy Soucek Corinthians
15. Ryan Dalziel Glasgow Rangers
16. Max Wissel FC Basel
17. Adrian Valles Liverpool

Vía | Superleague Formula