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Dindo Capello

Audi pone las cosas en su sitio. Antonio García K.O

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Primera jornada oficial de cara a las 12 horas de Sebring y primer golpe en la mesa de Audi. Tras verse superado en los entrenamientos invernales y en las tres primeras jornadas de pruebas no oficiales por sus archi-enemigos de Peugeot, Audi ha sacado pecho y se ha colocado en cabeza en la primera sesión, aunque por escasa diferencia. El Audi R10 TDI pilotado por Dindo Capello ha superado en menos de 20 milésimas al Peugeot 908 HDi FAP de Nicolas Minassian.

Nuestro representante, Antonio García, que debía disputar la prueba al volante de un Aston Martin DBR9 de Bell Motorsports, unidad ex-Aston Martin Racing, veía como se le truncaban sus opciones al descubrirse un problema en el chasis del vehículo. Problema que aparentemente les deja fuera y que deja la victoria en bandeja a los Chevrolete C6R de Corvette Racing.

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María de Villota correrá en la Superstars italiana

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María de Villota es, sin lugar a dudas, la piloto española con más experiencia del panorama actual y posiblemente de la historia. Su larga trayectoria contempla campeonatos de España de F3, participaciones en el WTCC, las 24 horas de Daytona y más en la actualidad en el ADAC Procar alemán a los mandos de un Chevrolet Nubira gestionado por los suizos de Maurer Motorsports.

Y será con este mismo equipo con el que disputará el Campeonato italiano de Superstars, aunque esta vez cambiará de vehículo, pasando a pilotar un Chevrolet Lumina V8, no confundir con los míticos Lumina de la NASCAR. Un coche de fabricación australiana y que tiene su mercado en Suráfrica, Medio Oriente, Singapur y Malasia entre otros.

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El Audi R10 TDI vence en St Petersburg

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Después del susto que se llevaron en Sebring, había dudas sobre si la nueva reglamentación de las ALMS permitiría a los Porsche RS Spyder y Acura ARX de la clase P2 derrotar a los Audi R10 TDI en un circuito más técnico y revirado como es St. Petersburg.

Afortunadamente para Audi, las unidades de Capello-McNish y Pirro-Werner consiguieron un nuevo doblete, pero mucho más apretado que en otras ocasiones, con cinco coches en la misma vuelta al cruzar la meta.

La victoria en P2 fue para los Porsche RS Spyder, con el tercer y cuarto puesto general. En GT2 el Ferrari 430GT de Salo-Melo se impuso al Porsche 911 GT3 RSR de Overbeek-Bergmeister.

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Audi R10 TDI 2007, el imbatido

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Audi R10

Esta semana se presentó el Audi R10 TDI LM P2 que arrasó el año pasado en las pruebas de resistencia y que este año se tendrá que ver las caras con el proyecto Peugeot Diésel. Su primera carrera serán las 12 Horas de Sebring de las ALMS.

El modelo 2007 es 150 kg más ligero y usa un depósito de combustible de 81 litros, 9 litros menor que el año pasado, debido a las nuevas normas introducidas por el ACO para intentar igualar las posibilidades de los prototipos gasolina y diésel. La curva de potencia ha mejorado, pero se siguen manteniendo los 650 CV.

Los pilotos serán Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish, Frank Biela, Emanuele Pirro y Marco Werner.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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