Fórmula 1 y rallyes. Motorpasión F1

Sabemos que tiene fecha de caducidad porque en 2013 estarán prohibidos, pero eso no está evitando que los equipos trabajen en su propia interpretación del sistema que estrenó hace unos meses la escudería Mercedes. Después de Lotus, la ultima en unirse al carro del doble-DRS es McLaren que en boca de su director deportivo, Sam Michael, ha asegurado que se encuentran trabajando en ello.

El...

Como los últimos años, cualquier elemento que revolucione o que mejora en sobremanera el rendimiento de los monoplazas al año siguiente pasa por la guillotina. Tras los ejemplos del Mass-dumper, el F-duct o los recientes difusores soplados, han sido incluidos poco a poco en el reglamente como elementos “prohibidos”. Parece que ahora es el turno del doble DRS, que pasará a la historia la próxima...

Es el elemento aerodinámico de la temporada. Tras ver los maravillosos resultados que le ha dado a Mercedes el llamado doble-DRS, la mayoría de equipos están buscando cómo poder implantarlo a cada uno de sus monoplazas. McLaren y Sauber han estado probando algo similar en Mugello, pero podría ser Ferrari la primera en implantar el sistema después de la marca de la estrella.

La prueba realizada...

A pesar que tras descubrirse la última genialidad de Ross Brawn, el doble-DRS (también conocido como S-Duct), el propio británico afirmó que no se trataba de un sistema caro, parece que los equipos no piensan lo mismo. Evidentemente ya son un buen puñado de ellos los que han comenzado con el desarrollo de su propia versión, y uno de ellos ya la ha desestimado. Sauber considera demasiado caro el...