ee1

Seguimos con las propuestas de regalos para esta navidad. Las opciones de hoy van a ser monotemáticas, las 24 horas de Le Mans. Una pequeña selección de objetos varios centrados en el circuito de La Sarthe y su gran carrera que se celebra en junio de cada año.

Un DVD, un coche de slot, entradas, una maqueta escala 1:43, una camiseta y un cartel…elecciones para todos los gustos. Así que o regaláis o hacéis que este post llegue a la persona adecuada para que vea que es lo que os hará felices.

Leer más

Ya se hizo eco Hunaudieres de la posibilidad de que el Epsilon Euskadi fuera baja en las próximas 24 Horas de Le Mans. Y desgraciadamente, tenemos que confirmar los presagios, que horas más tarde, a través de una actualización de la noticia en Sportmotores conocíamos. Definitivamente el EE2 de Epsilon Euskadi no estará alineado en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans 2009.

Una amarga noticia que ha confirmado la ACO retirando la plaza que tenían confirmada. La falta de patrocinadores que hacían lucir la carrocería del EE1 con la fibra de carbono en su máximo esplendor han sido grandes culpables. Ni el anunciado recorte en participación de la LMS y del programa para este año ha servido de mucho para evitar el frenazo en seco de ese apasionante proyecto para LMP1 vasco-español, con sedes en Azkoitia y Vitoria.

Leer más

Uno de las noticias más importantes del panorama automovilístico español en 2008, fue, sin lugar a dudas, la presentación de Epsilon Euskadi ee1. La primera vez que en muchos, muchisimos, años que un equipo español se lanzaba al abismo de ls 24 horas de Le Mans. A pesar de que faltaron unas horas para que el sueño se cumpliera, el proyecto ha demostrado ser firme y el coche que tiene potencial como para aspirar a cotas mayores.

En 2009, el equipo vasco mantendrá su programa con la participación en las Le Mans Series, las 24 horas de Le Mans. Es de suponer que ese programa sea más completo que en 2008 y que cuente desde el principo con dos coches en las LMS. El certamen es el mejor, y hasta cierto punto único, banco de pruebas para la prueba del circuito de La Sarthe, así que si ha de volverse en algo fundamental para la evolución del ee1. Faltará por confirmar si Miguel Ángel de Castro, Ángel Burgueño, Adrián Vallés y Shinji Nakano siguen contando con el apoyo de Joan Villadelprat y los suyos.

Vía | Sportmotores

No iba a ser fácil cruzar la meta en la primera participación en Le Mans, pero la verdad es que la actuación de Epsilon Euskadi en su primera presencia en el circuito de La Sarthe fue a tener muy en cuenta para los años venideros. Mientras estuvo en pista, el ee1 de Burgueño-De Castro-Vallés demostró ser un coche muy consistente, capaz de rodar siempre alrededor de la 15ª posición.

En las primeras 8 horas, el ee1 número 20 estuvo siempre metido en el top 15, y la noticia que llegaba a las 9:54 del domingo, oficializando la retirada de ambos monoplazas a cinco horas y seis minutos del banderazo final, nos dejaba con las ganas de ver curzar la meta a almenos uno de esos preciosos prototipos negros (que todo sea dicho, a ver si las empresas españolas se vuelcan con el proyecto y el año que viene vemos más pegatinas en la carrocería).

Leer más

Pues sí, tal y como lo leéis. Todo aquel que quiera, podrá subirse a los mandos de nuestro prototipo español que este fin de semana tomará parte en las 24 Horas de Le Mans, el Epsilon Euskadi ee1. Bueno, antes de empezar a pegar botes de alegría, os voy a aclarar que la manera de hacerlo es descargándose un mod creado especialmente por Enduracers para el conocidísimo rFactor.

El modelo promete ser un auténtico calco a la realidad, pues Epsilon Euskadi lleva todo un año involucrado en el proyecto, y el resultado final ha sido tan bueno, que incluso sirve de punto de partida para los alumnos del Master de Especialización Técnica en Competición Automovilística (METCA) que imparte la propia escudería guipuzcoana. Toda una carta de presentación, sin lugar a dudas.

Leer más

Magnífica noticia la que nos llega de Le Mans. Todo parece indicar, a falta de la preceptiva confirmación oficial, que Epsilon Euskadi podrá contar con una segunda unidad en las 24 horas de Le Mans. La más que probable baja del Lucchini-Judd del equipo Racing Box tras las verificaciones abrirá las puertas al equipo español. En el LMP2 del equipo italiano habrían encontrado problemas en algunos elementos de la suspensión.

La inclusión de este nuevo ee1 iría en contra del reglamento que indica que tras la lista oficial cualquier baja no será cubierta por un equipo reserva sino que quedará vacante, aunque a última hora el ACO habría tenido en cuenta el esfuerzo del equipo. La segunda unidad no tendría tres pilotos españoles como pasa con la primera. Este segundo LMP1 contará con los ex-F1 Shinji Nakano y Jean Marc Gounon y el ex-F1 y ex-Le Mans Stefan Johansson. A pesar de que los pilotos solo contarán como preparación con las sesiones de entrenamientos, con esta segunda entrada aumentan las opciones del equipo de realizar un buen papel. ¡Mucha Suerte!.

En Racingpasión | Previo 24 horas de Le Mans
Vía | Planetlemans

Ya queda menos para el gran fin de semana de la resistencia. Por primera vez en la historia tendremos a un equipo español en la cita francesa. Posiblemente no luche por la victoria pero a buen seguro lo chicos de Villadelprat pondrán toda la carne en el asador para conseguir un buen resultado. Aunque yo no apostaría por un top ten.

Para que eso pase, Epsilon Euskadi ha presentado una serie de mejoras en su ee1 centradas en el circuito de La Sarthe. El LMP1 contará con un pack aerodinámico totalmente revisado. El nuevo alerón trasero, con mucha menos carga, permitirá alcanzar mayor velocidad punta en las largas rectas del trazado. Pero eso no es todo en la parte posterior del vehículo. La nueva geometría en la suspensión trasera mejorará la forma de transmitir la potencia del Judd 5.5 al alfalto.

Leer más

El ee1 es el primer prototipo español que se atreve con la máxima categoría de la prueba por excelencia de la resistencia, y eso debería ser motivo más que suficiente para que nos volquemos con este equipo en su aventura de debut en Le Mans.

El proyecto Epsilon Euskadi tiene la siempre respetada cabeza visible de Joan Villadelprat, y cuenta en su currículum con el peso que da haber lanzado a Robert Kubica al estrellato con su título en las World Series. Eso no hace más que darnos buena cuenta de la calidad profesional que atesora este pequeño equipo con sede en Azkoitia.

Leer más