Entrenamientos libres

La tercera sesión de entrenamientos libres en Yeongam nos ha dado algunas pistas más de cómo puede ir la sesión de clasificación en un par de horas. Se ha probado ya con los neumáticos más blandos y seguramente por no haber habido ninguna vuelta realmente limpia por parte de ningún piloto, parece que no hay mucha diferencia con los neumáticos medios.

De todos modos, parece que a Jenson Button le ha ido mejor que al resto y se ha quedado con el mejor tiempo por delante de Lewis Hamilton. En estas condiciones de la pista, con algo de suciedad todavía y un tiempo húmedo con algo de niebla, las gomas más blandas han durado más de lo previsto pero no han marcado las diferencias que se esperaban.

Leer más

En una segunda sesión de entrenamientos que aún se ha disputado sobre suelo mojado, el mejor tiempo ha sido para Lewis Hamilton, que ha terminado justo por delante de Jenson Button. Los McLaren les han sacado una gran distancia a los rivales, que entre ellos han quedado con muy poca diferencia de tiempo.

La lluvia ha sido protagonista durante esta segunda sesión de entrenamientos libres, aunque de forma descendiente en la hora y media que ha durado. Esto ha servido para que veamos más acción que durante la primera y poco remarcable sesión de entrenamientos libres, en la que Schumacher había sido primero.

Leer más

Sesión pasada por agua y bastante aburrida la que hemos visto hoy en Corea del sur. Para qué lo vamos a negar, Durante los primeros 50 minutos, los pilotos han salido a dar tan solo la vuelta de instalación, por lo que no ha habido espectáculo. En cuanto a lo deportivo, el mejor tiempo al final se lo ha llevado Michael Schumacher, que sigue con una buena racha, aunque la sesión de hoy no cuente para nada..

A pesar de tener una sesión donde, salvo el eventual trompo de Karun Chandhok, no ha sucedido nada, en los últimos veinte minutos los pilotos se han animado a salir a la pista y ha sido entonces cuando la Fórmula 1 ha vuelto a una normalidad aparente. La pista estaba absolutamente anegada, impracticable, por lo que es entendible la poca acción del día.

Leer más

Tras conseguir este mismo fin de semana el subcampeonato en la Fórmula Renault 3.5 en el Circuit de Catalunya, Jean-Eric Vergne tendrá que cambiar de chip rápidamente. Sabíamos que el piloto francés iba a estrenarse en un gran premio de Fórmula 1 esta misma temporada, y lo hará ya el próximo viernes. Vergne saldrá a pista en los primeros entrenamientos libres en los grandes premios de Corea, Abu Dhabi y Brasil. El que falta, India, la escudería se lo reserva para que los pilotos titulares, Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari, dispongan de la mayor cantidad de tiempo para aprenderse el circuito.

La última perla del Red Bull Junior Team volverá a meter presión a suizo y español. Ya sin la sombra de Daniel Ricciardo, Buemi y Alguersuari podían concentrarse un poco más en la conducción y un poco menos en la presión de los que vienen por detrás. Eso se acabó. Vergne sustituirá a Alguersuari en Corea y a Buemi en Abu Dhabi. En el último gran premio del año, el piloto que tenga menos puntos en la clasificación será el que se tenga que bajar de su monoplaza durante los primeros entrenamientos libres.

Vía | ESPN F1

Llegar a Singapur siempre es una experiencia diferente. A pesar de llevar cuatro años dentro del calendario del Mundial de Fórmula 1, el trazado urbano siempre esconde nuevos y numerosos secretos que los pilotos deben de descubrir. Este año además con una desagradable sorpresa, en forma de unos pianos mal fijados, les llevo a estar incluso más cerca de los muros.

Durante toda la jornada de ayer pudimos ver coches voladores, fondos planos tocados, ruedas marcadas en los muros e incluso algún que otro choque contra las barreras. El circuito además de estar todavía muy sucio por el trajín de una ciudad de estas características hizo que viéramos un viernes mucho más movido que a lo que estamos acostumbrados.

Leer más

Si tres son multitud, cuatro ya es prácticamente un gentío. Y es que tras conocer que Mark Webber continuará en 2012 a los mandos de uno de los monoplazas de Red Bull, había tres pilotos (Alguersuari, Buemi y Ricciardo) para dos puestos en Toro Rosso. Ahora podemos añadir el nombre de Jean-Eric Vergne que probará uno de los monoplazas de la escudería durante alguno de los entrenamientos libres que restan esta temporada.

Así lo ha confirmado Franz Tost en las líneas de la edición digital de la Autohedbo francesa. El piloto de 21 años que actualmente se encuentra disputando las World Series mete un poco más de presión a los dos pilotos de Toro Rosso. Tanto Jaime Alguersuari como Sébastien Buemi, se encuentran realizando una temporada muy irregular en la que por ahora el barcelonés está superando al suizo.

Es una oportunidad para él subir a bordo de un Toro Rosso y desarrollar su experiencia en F1, conocer a nuestro equipo, trabajar con la prensa, adquirir conocimientos sobre los aspectos técnicos y todo lo que necesita saber para ser un piloto de Fórmula 1.

Vía | CarAndDriver

Pues cuando parecía que Hispania comenzaba a coger ritmo, estando mucho más cerca de Virgin e incluso por delante en algunas sesiones de cronometrados, parece que vuelven los problemas de la escudería española en Mónaco. Tras los primeros libres los dos monoplazas de HRT se encuentran por encima del tiempo que marcaria el limite del 107% para participar en la carrera del domingo.

Incluso se está hablando que ni con la utilización del neumático super blando durante la Q1 podría estar dentro del límite, algo que no nos hace presagiar una sesión tranquila durante la sesión clasificatoria del sábado. Todo ello a pesar de que se espera que estas gomas mejoren en un segundo el tiempo por vuelta.

Leer más

Después de un par de horas tras la primera sesión de libres nos encontramos en una tanda que nos puede dar más pistas por la hora del día, las condiciones de la pista y demás factores que asemejan la segunda sesión de entrenamientos libres a la carrera del GP de Mónaco. La sesión empezaba de forma algo extraña para los españoles: antes de cumplirse 10 minutos de sesión Jaime Alguersuari se iba recto en Santa Devota y rompía el morro de su STR.

Al poco tiempo Fernando Alonso casi se lleva por delante a un Felipe Massa que estaba no se sabe muy bien a qué. Pero iba parado. En fin, un detalle incomprensible y más cuando Alonso iba en vuelta rápida. Detalles tontos que no entendemos muy bien, pero Massa no es la primera vez que está metido en algún lio de tráfico.

Leer más

Da igual que haya KERS, que no, que se permita el DRS, que no… en vueltas sueltas los RedBull están donde quieren y cuando quieren, y así lo ha demostrado Sebastian Vettel, primer clasificado en la primera sesión de libres del Gran Premio de Mónaco. Además el alemán ha completado más vueltas de lo habitual, mientras que por contra Mark Webber se ha quedado solo con 3 giros a Mónaco, quizás por problemas mecánicos. Fernando Alonso ha sido el segundo a 113 milésimas del de RedBull.

Cuando Webber salió del box para dar las típicas vueltas de instalación lo vimos excesivamente lento, tanto que casi no llegó a la posición en el pitlane, iba prácticamente al ralentí. Como siempre, si hay problemas en RedBull allí está Mark Webber para absorberlos. Hemos visto a los Ferrari muy combativos y yo diría que competitivos a la vista de los tiempos marcados. Nico Rosberg y Lewis Hamilton también han estado mucho tiempo en pista rodando con unos tiempos consistentes y rápidos.

Leer más