espionaje

El polémico caso de espionaje de McLaren a Ferrari sigue ofreciéndonos capítulos curiosos. El último de ellos, es la carta de recomendación que ha elaborado la FIA para Nigel Stepney, en la que contrariamente a lo que suele ser el objeto de este tipo de cartas, la FIA ha escrito textualmente: “la FIA recomienda a sus licenciados que no colaboren profesionalmente con Mr.Stepney sin realizar las pertinentes investigaciones con respecto a su adecuación para participar en el mundo del automovilismo internacional”.

En otras palabras: cuidadín con este tío, que es el responsable de haber sacado propiedad intelectual de Ferrari y regalársela al máximo rival. Este paso lo ha dado la FIA al no poder sancionar directamente a Stepney por no poseer licencia FIA, y como no le podían vetar en el mundo del automovilismo, pues hacen una recomendación tan directa como la que habéis podido leer. Ahora bien, la recomendación tiene fecha de caducidad: 1 de julio de 2009. Suena a castigo oficioso.

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Con uno de los protagonistas del caso de espionaje de McLaren a Ferrari, Nigel Stepney, ya colocado nuevamente como Director de Tecnologías de Carrera en Gigawave, empresa de cámaras on-board para el mundo de la competición (¡manda narices! Un “espía” desarrollando cámaras… si es que nos ponen las bromas a huevo…), Max Mosley ha dejado claro que el próximo que se atreva a protagonizar un caso de espionaje de semejante calibre pagará el pato de todos los anteriores.

Para el presidente de la FIA, “la próxima vez, sea quien sea, no creo que pueda seguir en el campeonato”. La amenaza de la exclusión planea, pues, sobre quien se atreva a usar información confidencial de otras escuderías, porque Mosley lo tiene claro: “en la Fórmula1 moderna no puedes hacerlo sin dejar rastros, y nosotros encontraremos esos rastros”.

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En Ferrari siguen muy moscas con el nuevo McLaren MP4-23 y con la más que posible utilización que en la escudería de Woking pueden haber hecho de la información confidencial que sustrajo Nigel Stepney de la Scuderia.

Desde Ferrari no se cansan de denunciar que su equipo parte este año con desventaja respecto a su gran rival McLaren, y no sólo por tener que utilizar una nueva ECU diseñada en Woking, sino sobre todo porque tienen prácticamente la certeza de que el equipo de Ron Dennis ha jugado sucio y que en el diseño del MP4-23 se han aprovechado del famoso dossier que acabó provocando el escándalo del espionaje.

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Jean Todt lo tiene muy claro: “McLaren parte con ventaja por su centralita”. El hecho que en la misma casa de donde salen los nuevos MP4-23 se haya implementado el diseño de la nueva centralita electrónica, que gestionará la totalidad de monoplazas de la parrilla a partir de 2008, no ha pasado desapercibido a ninguna de las figuras más representativas de la voz del paddock, y el consejero delegado de Ferrari no ha ocultado su malestar por esta situación.

El caso de espionaje ya alertó en su día sobre el peligro que podía tener que un técnico de McLaren tuviera que trabajar conjuntamente con los equipos para intentar adaptar la nueva centralita al gusto del consumidor: “Hubiera preferido que la nueva centralita la fabricara otra compañía. Entiendo que McLaren hiciera la mejor oferta económica, pero esto nos coloca, al menos en principio, en desventaja respecto a ellos“.

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La respuesta a la pregunta que me hago en el titular de este post, parece obvia, ¿no? Pues bien, según determinados personajes del mundo de la Fórmula Uno no lo es tanto. Para dos ex campeones del mundo como Mario Andretti y Niki Lauda, y también para el presidente de la FIA, Max Mosley, los escándalos de espionaje de este año no han dañado al deporte de la F1.

Más bien al contrario. Según ellos, la publicidad y el interés que han generado estos lamentables escándalos han aumentado el seguimiento de la Fórmula Uno y han despertado la curiosidad incluso de gente que antes nunca había estado interesada en este deporte.

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Lo siento, pero me ha hecho mucha gracia. Este Bernie Ecclestone es todo un personaje. Para lo bueno y para lo malo. La última, es la postal navideña que podéis ver en portada de este post. Bernie Ecclestone ha tirado del irónico humor británico para felicitar las Navidades a sus amigos más íntimos con una postal que no tiene desperdicio.

El caso de espionaje ha sido uno de los grandes protagonistas de este 2007, y Ecclestone ha querido reflejarlo en su felicitación navideña. En ella, se ve como Mike Coughlan pretende hacerle un regalito con la estampa del cavallino a Ron Dennis bajo la atenta mirada de Nigel Stepney. Ron contesta tembloroso: “Lo siento, no puedo aceptarlo, inténtelo por el conducto habitual”. Pero no acaba ahí la cosa.

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Max Mosley ha protagonizado unas declaraciones cuanto menos sorprendentes. El Presidente de la FIA ha asegurado sentirse “aliviado” por el hecho que ni Lewis Hamilton ni Fernando Alonso lograran ganar el título de pilotos en esta temporada. Mosley, en declaraciones al diario británico The Guardian, no dudaba en declarar que si el campeón “hubiera sido uno de los dos pilotos de McLaren, siempre hubiera habido un interrogante al respecto”.

Es evidente que el caso de espionaje siempre hubiera marcado el título de uno de los pilotos de la escudería de Woking, pero desde luego que en todo el año no ha dado la impresión que la FIA quisiera que Lewis Hamilton no se llevara este título, porque tuvo hasta 2 o 3 ocasiones para imponer alguna penalización totalmente justificada al piloto británico, y no quiso aprovechar el momento.

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A pesar de que la FIA ya ha dado carpetazo definitivo al escándalo de espionaje, desde Ferrari parecen resistirse a seguir regodeándose en el ridículo que han hecho este año sus grandes rivales de McLaren.

Y el último en sumarse a la quema ha sido Jean Todt, consejero delegado de Ferrari, que ha asegurado que la escudería McLaren es “falsa y corrupta” en referencia a todo lo sucedido con el asunto del espionaje. El francés ha denunciado el cinismo demostrado por los responsables de la escudería de Woking en sus últimas acciones con el fin de cerrar el caso cuanto antes.

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Seguramente el dueño de la tienda de fotocopias de Woking que una mañana atendió a la mujer de Mike Coughlan, que pretendía escanear los 780 folios de información confidencial de Ferrari que Nigel Stepney le había hecho llegar a su marido, nunca imaginó que provocaría el terremoto en el que se ha sumido la Fórmula Uno este año por el escándalo de espionaje.

Pero probablemente tampoco esperaría ninguna recompensa al ponerse en contacto con Ferrari vía e-mail y destapar todo este asunto que acabó con la descalificación de McLaren Mercedes en el Mundial de Constructores 2007 y con una multa ejemplar. Pues bien, este ciudadano británico, cuya identidad no se ha desvelado, sí que tendrá premio.

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