Esteban Gutiérrez

Tras el segundo día de tests de jóvenes pilotos de Abu Dhabi, no hay nada especial de nuevo en el circuito de Yas Marina. La primera posición sigue siendo para Jean-Eric Vergné y su Red Bull, mientras que la segunda plaza es para Jules Bianchi y Ferrari, aunque hoy, a diferencia de ayer, ha estado mucho más cerca de su compatriota que en el día de ayer. Es posible que este resultado se deba en parte a los problemas de Vergné.

El piloto de Red Bull vió reducido su tiempo en la pista por culpa de un problema con los sensores por la mañana y con el KERS, por la tarde. Por su parte, Bianchi probó neumáticos de especificación 2012, distintos mapas de motor y algunas piezas nuevas en general. La tercera posición, volviendo a la normalidad, para Gary Paffett, aunque tuvo una pérdida de aceite por la mañana que causó una bandera roja.

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Se acerca el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 y, con él, uno de los eventos que los aspirantes a campeón del mundo esperan con más ganas durante todo el año. Las pruebas de jóvenes pilotos de Abu Dhabi, que se convierten ya en un clásico de la temporada de la categoría reina del automovilismo. Confirmamos ya la lista de pilotos participantes, así como los equipos con los que saldrán a pista.

Entre los pilotos que más expectación generan encontramos a Jean-Éric Vergné, subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 este año, que probará con Red Bull. Prácticamente podemos asegurar ya mismo que será el piloto más rápido, teniendo experiencia con un Fórmula 1 y pilotando el mejor coche de la parrilla. Pero hay otros pilotos que también serán interesantes de ver, y sin más retraso, os los presentamos a continuación.

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A los nombres de Esteban Gutiérrez y Fabio Leimer, confirmados con Sauber, para el test de jóvenes pilotos que se celebrará tras el Gran Premio de Abu Dhabi, hoy podemos completar un poco más la lista de pilotos que estarán en Yas Marina, aunque por el momento no están todos confirmados.

Stefano Coletti (GP2), Kevin Ceccon (GP2 y AutoGP) aún no están confirmados con Toro Rosso pero suenan como posibles junto a Jean-Eric Vergne (Fórmula Renault 3.5 y tercer piloto en Toro Rosso). Ya confirmados, Kevin Korjus (Fórmula Renault 3.5) y Christian Vietoris ( DTM y GP2) se pondrán al volante del monoplaza de Lotus Renault GP, el R31. Por último, no hay que olvidar que Mirko Bortolotti será uno de los pilotos que pruebe con Williams F1 como premio a su título en la Fórmula 2.

No deja de resultar curioso ver ciertos nombres en alguna escudería. A pesar de ser piloto Mercedes-Benz, Vietoris estará con una escudería rival. Aunque en el caso del alemán se trata de una invitación por parte de Eric Boullier, tras su victoria en la GP2 en Monza, otros podrían tener una razón muy simple: los 200.000 euros que cuesta un asiento en esos test. Al menos eso es lo que ha pagado el suizo Leimer a Sauber. Por último, otro posible es Charles Pic. El francés, que suena para pilotar un Marussia Virgin Racing el próximo año, ser uno de los pilotos escogidos por Force India.

Segundo y último día de pruebas de la GP2 en el Circuit de Catalunya con Fabio Leimer como el piloto más rápido. El suizo, que destacó en los dos días de Jerez, ha sido por lo tanto el más rápido en tres de los cuatro días de pruebas post-temporada 2011. Tras él, Sam Bird con Trident y Esteban Gutiérrez con Lotus ART, parece estar en forma para luchar por todo en 2012.

En esta primera sesión vimos el debut de Albert Costa con el monoplaza de la GP2, teniendo que pasar por el proceso de adaptación lógico al ser su primera vez. De la vigesimosegunda posición de la sesión matutina, pasó a una nada despreciable decimotercera posición en la sesión de la tarde. La verdad es que tiene mérito ver lo que hace el catalán en su primer día con un coche tan complicado como es este.

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Aún es septiembre y ya comenzamos a ver renovaciones y fichajes. De momento es el turno de Esteban Gutiérrez, que ha renovado con Lotus ART y correra con ellos en 2012 la GP2. El piloto de México ha sido uno de los principales animadores del campeonato durante la segunda mitad de año, gracias a su espectacularidad y arrojo en la pista, y ve recompensadas esas ganas con un volante para 2012.

Está claro que, tras un año de aprendizaje en la GP2, en el que terminó en decimotercera posición, la próxima temporada se espera de él que puda luchar por ganar carreras como mínimo. A pesar de ello, a nadie le sorprendería si fuera uno de los principales protagonistas en la lucha por el título, pues su velocidad es indudable, y está en uno de los equipos más fuertes de la categoría.

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Este fin de semana en el Valencia Street Circuit hemos vivido unas interesantes carreras con motivo de la GP2 Europa 2011; Romain Grosjean se afianza como líder del campeonato, tras la victoria en la carrera del sábado, y Esteban Gutiérrez ganó su primera carrera el domingo. Las dos carreras vieron adelantamientos y luchas, en contraposición con lo que se vió durante la carrera de Fórmula 1.

Llegábamos a Valencia después del fin de semana de Mónaco con muchos pilotos cerca en la cabeza del campeonato, y uno de ellos, Charles Pic, tuvo problemas antes de la salida, a pesar de haber conseguido la pole. Mala suerte para el piloto francés, que perdía así una gran oportunidad para situarse como líder del campeonato. Quien aprovecharía esta circunstancia sería su compañero de equipo.

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Por si alguien aún dudaba de su calidad de pilotaje y de sus posibilidades de llevarse el título, Romain Grosjean se ha llevado la primera pole position del año, en los entrenamientos oficiales para la primera carrera de la GP2 Asia Series en Abu Dhabi. Además, en la zona de arriba están todos los que tienen que estar.

Detras de Grosjean, con un tiempo estratosférico, a cuatro décimas hemos tenido a Jules Bianchi, seguido de cerca por Valsecchi y Dani Clos, cuarto. Van der Garde ha confirmado su nivel, con una merecida quinta posición, seguido de un bastante inspirado Marcus Ericsson.

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El campeón de la primera temporada de la GP3, Esteban Gutiérrez, correrá el año que viene en la GP2 con Lotus ART. Según Frederic Vasseur, jefe del equipo ART de GP3, el hecho de tener a Gutiérrez en el equipo de GP2 era el paso lógico. Ambas partes están muy ilusionadas con la temporada 2011.

Desde ART, que cambia de nombre para 2011, se ha dicho que Gutiérrez es una persona abierta con quien es fácil trabajar. Su entusiasmo por la competición y sobretodo su madurez son los elementos clave que hacen que su rendimiento haya sido tan bueno, además de su enorme talento, claro.

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Sin lugar a dudas, lo mejor del fin de semana de nuestros jóvenes pilotos ha sido el podio conseguido por Dani Juncadella en la segunda carrera de la GP3 disputada el domingo. Un pequeño rayo de luz en un fin de semana muy gris para los españoles.

El sábado, la carrera tendría que repetir la salida tras calar el monoplaza Roberto Merhi. De la cuarta posición, el castellonense caería hasta la última plaza en la segunda salida. Eso sí, tras una gran carrera consiguió remontar hasta la novena plaza. Un último toque con otro piloto le devolvía al final del pelotón.

Por su parte, Miki Monrás vivió una carrera para olvidar, abandonando en la primera vuelta al verse involucrado en un accidente múltiple. El honor de la delegación española, lo salvaría Dani Juncadella. Desde la novena posición de parrilla, el piloto de Astana-Tech 1 conseguiría alcanza la octava posición, lo que le permitía partir desde la pole en la carrera del domingo.

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