Europeo de Camiones

Menudo fin de semana para Antonio Albacete. De las cuatro carreras celebradas en el circuito checo de Möst, fue tercero, quinto y noveno, y en la cuarta en discordia fue descalificado tras romper el turbo de su MAN y no parar el camión a tiempo. Con estos resultados, la primera posición de la tabla queda ahora 78 puntos por encima, quizás ya muy lejos para la remontada y con el peligro añadido de que Adam Lacko puede darle alcance.

El sábado los checos Adam Lacko del equipo Buggyra y David Vrsecky de MKR Team se repartieron las victorias bajo una lluvia que dio lugar a varios incidentes. En la segunda carrera del día por ejemplo Lacko golpeaba a Albacete quien se salía de pista. Al final la organización descalificó a Lacko y Albacete pudo sumar un podium, el mejor resultado del fin de semana ya que la priemra carrera, también muy complicada, se saldó con el quinto puesto por detrás de Lvov y de Hahn.

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Complicado fin de semana el vivido por Antonio Albacete en Smolensk. El piloto español llegaba al trazado ruso con el objetivo claro de reducir la distancia que le separa de Jochen Hahn, pero tras las cuatro carreras, con dos abandonos, las cosas aún están más complicadas.

En la jornada del sábado las cosas comenzaban bien para el piloto madrileño. Tras lograr la pole, Albacete conseguía la victoria en la primera carrera tras una gran lucha con Jochen Hahn al que conseguía superar a falta de dos vueltas para el final. En la segunda carrera las cosas no irían bien ya que la rotura del refrigerador le obligaban a abandonar. Las buena noticias vendrían del otro español presente en Smolensk. José Bermejo finalizaba en décima posición, consiguiendo su primer punto de la temporada.

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Dos victorias para Antonio Albacete en Nürburgring. Ese es el mejor resumen del fin de semana de carreras de camiones vivido en el trazado alemán. El español sigue en su afán por recortar puntos con Jochen Hahn. Tarea infructuosa hasta el momento aunque durante este fin se semana le haya podido recortar cinco puntos a Hahn.

El sábado, el español consiguió un buen botín de puntos al finalizar cuarto en la primera carrera y ganar la segunda. Aunque Hahn era el ganador a los puntos tras conseguir la victoria en la primera carrera del fin de semana.

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El Campeonato de Europa de Carreras de Camiones aterrizó el pasado fin de semana en el Circuito de La Torrecica en Albacete con motivo del GP Camión de las Naciones. Primera de las dos pruebas de este campeonato que se celebran en nuestro país aunque esta vez, Antonio Albacete no tuvo uno de esos fines de semana a los que nos tiene acostumbrados cuando corre en España.

En la jornada del sábado, el español partía desde la tercera posición en la primera carrera del fin de semana aunque pronto la carrera se “acabaría” para el ya que un toque con Marküs Öestreich, más fogoso de la cuenta, hizo que el MAN de Albacete pinchara una rueda y tuviera que disputar toda la carrera con tan sólo tres ruedas en el eje trasero. Al final, Albacete consiguió terminar décima en una carrera dominada por Jochen Hahn. A pesar de lo clara que se ve la acción del alemán en los vídeos on-board, ésta fue definida como un incidente de carrera y Öestreich no recibió sanción alguna.

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El pasado fin de semana comenzó en Donington Park la temporada del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) en el que “nuestro” Antonio Albacete es tricampeón y que defenderá en 2011 el título logrado la pasada temporada. De nuevo, los Renault MKR Technology de Marküs Öestreich y Marküs Bösiger parten como los principales rivales del español, sin olvidarnos de los Hahn, Vrsécky, Nittel o Levett.

En el trazado británico las cosas comenzaron bien para el Antonio Albacete y el Equipo Cepsa. A pesar de partir en la quinta posición de la parrilla, la pole fue para Oestreich, Albacete no tardaba mucho es ascender posiciones y en la segunda vuelta ya estaba colocado en segunda posición tan sólo por detrás del poleman. Las posiciones se mantendrían consiguiendo el piloto español el primer podio de la temporada.

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Se ha hecho larga la pretemporada, pero ya tenemos de nuevo a estos bichos del asfalto en los circuitos. Además este año el inicio de la temporada del Europeo de Camiones nos trae una novedad. El trazado de Donington será el decimo Gran Premio del que constará la temporada, uno más que la anterior, y es el encargado de dar el pistoletazo de salida a un año en el que Antonio Albacete, vigente campeón, volverá a partir como máximo favorito al titulo.

El equipo Cepsa ya demostró el año pasado un gran rendimiento y ganas de hacer su trabajo lo mejor posible. Algo que sin duda les permitió terminar la temporada en lo más alto del podio superando a sus principales rivales de MKR. Esta temporada volverán a ser los cuatro chicos de Renault, Oestreich, Bosiger, Lacko y Janiec, la principal alternativa al dominio del español.

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Como ya adelantábamos ayer, Antonio Albacete no tenía muy complicado conseguir su tercer título, pero una cosa es decirlo y otra cosa, cumplirlo en la pista. Hoy, en la primera carrera del día, la espera ha terminado y Antonio Albacete se ha proclamado Campeón de Europa de Carreras de Camiones. Tercer título tras los conseguidos en 2005 y 2006.

El día comenzaba bastante bien para las aspiraciones de Albacete. Los Renault de Markus Östreich y Markus Bösiger conseguían los dos mejores tiempos volando literalmente sobre la pista. Los pilotos de MKR eran los únicos capaces de romper la barrera de dos minutos y endosaban dos segundos al siguiente clasificado, Chris Levett. Albacete, cuarto, le valía con mantener la posicion, incluso bajar hasta la séptima posición para asegurar el título.

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Los gigantes de los circuitos llegan al circuito del Jarama con motivo de la XXIV edición del Gran Premio Camión de España que además significa la última cita del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) y que llega con un piloto español, Antonio Albacete, casi tocando su tercer título con la punta de los dedos.

Pero los viernes no son día de carreras. Se trata de una jornada de preparativos para que mañana, cuando los camiones comiencen a rugir a la 9 de la mañana todo esté preparado. Y si Antonio Albacete es la cabeza de nuestra armada, no nos podemos olvidar de los otros dos pilotos que han estado participando regularmente en el campeonato, Javier Mariezcurrena y José Bermejo.

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Esta vez no. Tras dos años llegando al Jarama por detrás en el campeonato, en 2010, la situación ha cambiado por completo y Antonio Albacete llegará a la última cita del calendario casi saboreando el título. Tras la cita disputada en el trazado Bugatti de Le Mans, Antonio Albacete aventaja a Markus Bösiger en 57 puntos, con 60 aún por disputar. Teniendo en cuenta que el circuito del Jarama es el patio de recreo del piloto español, el tercer título no se le debía escapar.

En la jornada del sábado, Albacete conseguía dos podios en sendas carreras. En la primera del día, segunda posición para el español que además veía como Bósiger era superado por Jochen Hahn. Aún mejorarían más las cosas ya que en la segunda carrera, Antonio Albacete escalaba desde la séptima hasta la segunda posición mientras que su rival suizo era excluido por exceso de velocidad. Tras la primera jornada, cuatro puntos separaban a Albacete del título.

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