Europeo de Camiones

Pudo ser mejor, pero aun así el piloto español salió del recién estrenado Gran Premio de Rusia con el liderato bajo el brazo y con una ventaja de 30 puntos sobre Hahn. Albacete comenzaba con el pie derecho la jornada del sábado y se convertía en el primer piloto en ganar en el trazado ruso. Detrás de él finalizaban Hahn y Vrsecky que completaban el podio de la primera carrera.

Sin embargo el domingo no empezaba tan bien y el piloto del Equipo Cepsa era penalizado tras una irregular salida en la que salía desde la segunda plaza de parrilla. Antonio se resarcía en la segunda manga dominical y repetía victoria lo que le permitía mantener el primer puesto de la clasificación general con 225 puntos.

Video | Equipo Cepsa

Una victoria, dos segundos puestos y una tercera posición. 52 puntos de 60 posibles. Ese es el balance de Antonio Albacete durante la última cita del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones disputada en Núrburgring. Un balance que le permite afianzar su liderato en el campeonato, distanciando un poquito más a sus dos principales rivales en la clasificación, Markus Bösiger y Jochen Hahn.

El sábado comenzaba con el día gris y frío en el ambiente. Albacete partía desde la tercera posición de la parrilla, lograda en la jornada del viernes, y conseguía superar al piloto de MKR, Markus Öestreich para lograr su primer podio del fin de semana, justo por detrás de Christopher Levett, su “compañero” de equipo de cara al campeonato de equipos. Markus Bösiger completaba el podio de la primera carrera.

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Tres victorias de cuatro posibles y una segunda posición en la cuarta carrera. 59 puntos de 60 en juego, pole tanto el sábado como el domingo. Poco más se puede decir del Gran Premio de las Naciones que se disputó el pasado fin de semana en el trazado de La Torrecica de Albacete. Un fin de semana con el color rojo del MAN del Equipo Cepsa como único protagonista. Bueno, podemos añadir que tras estos resultados, Albacete sale de Albacete como líder del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones.

El piloto español ya comenzaba el fin de semana con ganas de dejar las cosas claras. Albacete dominaba las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Algo que se repitió en la primera clasificación y en la Superpole. Quizás la grata noticia de la primera clasificación del fin de semana la daba Javier Mariezcurrena. El piloto navarro se colaba con el noveno mejor tiempo.

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Por fin comenzó uno de los campeonatos más apasionantes del viejo continente: el ETRC o Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Sin lugar a dudas nuestro protagonista estelar de esta temporada no será otro que Antonio Albacete. Tras dos títulos consecutivos el bravo piloto madrileño volverá a intentar hacerse con el triplete tras tres años en los que por una cosa o por otra no ha podido lograr el campeonato.

El trazado italiano de Misano daba el banderazo de salida al campeonato. El actual campeón, David Vrsecky, al volante de su habitual Freightliner del equipo Buggyra parte como uno de los principales candidatos al título junto con Albacete y los recién llegados Renault del equipo MKR que en Misano confirmaron que el despliegue económica al menos les va a permitir luchar por las victorias.

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En la jornada de hoy ha tenido lugar la presentación del equipo Cepsa que participará en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Al volante del MAN TGA rojo, un clásico de la parrilla, estará otro clásico, Antonio Albacete. El piloto madrileño comienza su decimocuarta temporada al volante de un camión con un único objetivo, el de conquistar de una vez por todas su tercer entornachado continental.

Un título que le ha sido negado en los despachos, siendo superado en la pista o incluso siendo eliminado vilmente por algún rival. Pero eso ya es cosa del pasado y en 2010 tendrá que volver a dar lo mejor de si mismo para superar a David Vrsécky y su todopoderoso Freightliner del equipo Buggyra.

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En el Jarama se iba a decidir el Campeonato de Europa de Camiones. Por delante cuatro carreras. David Vrsécky y Antonio Albacete se jugaban el título. El segundo para el checo, el tercero para el español. Pero por desgracia para los aficionados, el campeonato se decidió mucho antes de lo esperado.

En la primera carrera del sábado, los dos Buggyra partían en las dos primeras posiciónes de la parrilla. Por detrás, Albacete tenía que jugar sus bazas. El Jarama es el “patio de su casa” y eso debía inclinar la balanza a su favor. Pero con lo que no contaba el piloto madrileño era con las “malas artes” de Markus Bösiger.

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Aquellos que tienen pensado visitar el circuito del Jarama el primer fin de semana de octubre para ver la última prueba del Campeonato de Europa de Camiones están de enhorabuena. Tras las cuatro carreras disputadas este fin de semana en Le Mans, el campeonato ha quedado totalmente abierto. Tres puntos separan a David Vrsécky de Antonio Albacete, por lo que la lucha en el trazada madrileño promete ser épica. Aunque con una pequeña ventaja para el madrileño. El pasado año, Albacete hizo pleno. Cuatro carreras, cuatro victorias.

En Le Mans, se consumó la esperada batalla entre el MAN de Albacete y el Freightliner de Vrsécky. Desde entrenamientos, checo y español estuvieron en los primeros puestos. Aunque era David Vrsécky quien golpeó primero logrando la pole y posteriormente alzándose con la victoria en la primera carrera.

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El pasado fin de semana se disputó en Zolder la antepenúltima cita del Campeonato de Europa de Camiones. Antonio Albacete y David Vrsécky, los principales y únicos candidatos al título, continuaron con su lucha y a falta de dos pruebas para que termine el campeonato están igualados en lo alto de la clasificación.

En el trazado belga, el mano a mano entre español y checo comenzó desde la jornada de entrenamientos del sábado. La primera carrera del fin de semana se decidió en la última curva. Vrsécky salía por delante de Albacete, pero el piloto de Cepsa pudo adelantar a su rival en los último compases.

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El Europeo de Camiones de 2008 parece que tiene un dueño claro y ese no es otro que David Vrsecky. El piloto checo de Buggÿra ha dominado el campeonato y en esta última parte no necesita más que controlar a sus dos máximos rivales. El año pasado por estas fechas Markus Bösiger y Antonio Albacete luchaban de tu a tu por el título, un titulo que se decidió en los despachos tras la última cita en el Jarama. Este año lo harán por el subcampeonato.

En la cita disputada el pasado fin de semana en el circuito Belga de Zolder, Albacete aspiraba a recortar los cuarenta puntos de desventaja con que partía. El sábado fue perfecto. Con la pista húmeda, y saliendo desde la segunda posición en la parrilla, Albacete logró dos victorias en la carrera Calificativa y la de Copa, victorias que le acercaban a treinta puntos del líder.

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