Fiat Grande Punto S2000

Y aunque el título no haga honor a la verdad, extraoficialmente hablando el cántabro se ha hecho con el título tras la última prueba disputada en Suiza. Ojeda llegaba al Rallye du Valais con grandes aspiraciones de hacerse con el campeonato gracias a la regularidad que ha mantenido a lo largo del campeonato.

El rallye tuvo en su compañero de equipo, Nicolas Vouilloz al claro dominador, mientras que Ojeda se mantenía cauto y a la espera de lo que pudiera pasar. El abandono de otro de sus rivales en la lucha por el título, Andrea Navarra, dejaba el camino libre para un doblete de los Peugeot 206 S2000. Con el francés primero y el español segundo en el rallye, el título queda en cosa de dos.

Leer más

Ya se está celebrando la penúltima prueba del IRC, el Rallye Du Valais. El cántabro Enrique García Ojeda ha llegado a la prueba suiza en lo más alto de la clasificación y las cosas no le están marchando del todo mal. Recordemos que el español lidera la clasificación general con 7 puntos de ventaja sobre Andrea Navarra y dobre su compañero de equipo,Nicolas Vouilloz. Una hipotética victoria de Ojeda con sus dos máximos rivales fuera de la segunda posición daría el título al pilotos de Peugeot España.

Finalizada la primera etapa, su compañero de equipo y rival por el título, Vouilloz, lidera la prueba mientras que el italiano Scandola a los mandos de un Fiat Grande Punto S2000 es segundo a 7,2 segundos. Por su parte Ojeda está situado en tercera posición a menos de un segundo del piloto de Fiat. El otro de los aspirante, Navarra sufrió un pinchazo que le ha alejado de los puestos de cabeza.

Leer más

Última prueba del Nacional de Asfalto: 55ª edición del Rallye Costa Brava. Tres pilotos llegan con posibilidades matemáticas de hacerse con el título de campeón aunque solo dos con posibilidades reales. El Costa Brava iba a ser un duelo entre el alicantino Miguel Fuster y el asturiano Alberto Hevia, con ventaja en la clasificación general para este último. Mientras que Sergio Vallejo y su Porsche 911 eran los terceros en discordia, teniendo que esperar un abandono de los dos primeros para aspirar al título.

El rallye estuvo dominado casi de principio a fin por Hevia, con un VW Polo S2000 maltrecho y dándole achaques en cada tramo que se disputaba. El primer problema fue con la dirección, que giraba más a un lado que a otro. El problema fue descubierto durante el Shakedown pero el equipo de Hevia fue incapaz de solucionarlo. A pesar de ello, Berti mandaba la clasificación tramo tras tramo con un Miguel Fuster que no conseguía sacar partido a esos problemas del asturiano a los que habría que sumar la rotura de un colector durante el tercer tramo. El asturiano parecía imparable. Por detrás Sergio Vallejo rompía un amortiguador y penalizaba en la asistencia, con lo que decía adiós a lucha por la victoria en el rallye.

Leer más

Tres pilotos llegaban con las espadas en todo lo alto en la lucha por el título de campeón de España de Rallyes de Asfalto a la penúltima prueba del campeonato. Alberto Hevia, Miguel Fuster y el líder Sergio Vallejo se disputaban en Llanes el ser o no ser. El comienzo del rallye iba a ser complicado para Vallejo y su Porsche. A unos tramos, ya de por si adversos para su 911, se le sumaba la lluvia del viernes que hacia que la elección de neumáticos se hiciera fundamental para todos.

Alberto Hevia por su parte se olvidó de cualquier adversidad y se mostró intratable con su VW Polo S2000 marcando el Scratch en 8 tramos a lo largo del día, pero con Vallejo muy cerca, segundo clasificado a 4,9. En tercera y cuarta posición los dos Punto Super2000, el de Fuster a 16,7 y el de Marcelino Hevia a 19 segundos respectivamente.

Leer más

Con este pequeño vídeo resumo lo que es Gilles Panizzi a los rallyes de asfalto. Puro espectáculo, y de paso me sirve para introducir la noticia en sí: La vuelta de Panizzi a la alta competición en el mundo de los rallyes y la inscripción de lujo que tendrá el próximo rallye de San Remo, séptima prueba valedera para el IRC.

Nada menos que 18 Super2000 poblarán los tramos italianos. Seis Fiat Grande Punto S2000 entre los que destacan los pilotados Giandomenico Basso, Freddy Loix, Andrea Navarrasegundo en la clasificación general, o Renato Travaglia. Y nada menos que los Peugeot 207 S2000 pilotados entre otros por Panizzi, el líder del certamen, Enrique García Ojeda, su compañero de equipo y tercero en la clasificación Nicolas Vouilloz o Brice Tirabassi. Aunque no podamos ver la última creación china en el campo de los rallyes, poco a poco el IRC está aumentando su interés en los pilotos, falta alguna marca más, y se esta convirtiendo en el mundial oficioso de S2000.

Vía | Rallyes.net
Vídeo | Youtube