Fontana

La NASCAR Sprint Cup Series visitaron el pasado fin de semana el Auto Club Speedway de Fontana, tierra de Jimmie Johnson. Dicho casi todo. El cuadruple campeón de la NASCAR llegaba a casa tras ponerse líder en Kansas, una prueba que suele serle bastante propicia y así ocurrió.

Aunque quizás lo que más llamó la atención de la Pepsi Max 400 fueron los problemas mecánicos que sufrieron tres de los candidatos al título, Kyle Busch, Greg Biffle, ganador en Kansas y Carl Edwards. La carrera fue ganada por Tony Stewart, segunda de la temporada, que pudo reponerse de unos malos entrenamientos. Clint Bowyer y Jimmie Johnson finalizaron en segunda y tercera posición, que en el caso de Johnson le hace más líder.

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Una bandera amarilla cuando Jimmie Johnson se encontaba en pits fue el golpe de suerte necesario para que Jimmie Johnson se hiciera con la victoria en la Auto Club 500 disputada en el trazado californiano de Fontana. Pero hablar de suerte cuando hablamos del campeón de las cuatro últimas temporadas es quizás decir demasiado. Johnson es el más grande de la parrilla y parece que su leyenda aún puede engrandecerse un poco más.

Pero antes de entrar en los anales de la NASCAR, ya está por derecho propio, Jimmie Johnson consiguio en Fontana la 48ª victoria de su carrera. Tras el golpe de suerte, Johnson tuvo que luchar con Kevin Harvick por la victoria. 20 vueltas en las que Harvick fue recortando la distancia con respecto al Chevrolet de Hendrick Motorsports hasta que a falta de cuatro vueltas un pequeño toque con la pared le eliminó de cualquier lucha por la victoria.

Vídeo | Youtube > XERB1090

El resumen de la Pepsi 500 disputada en el oval Fontana es que Jimmie Johnson ya está aquí. El piloto de El Cajón venció de forma dominante y casi sin paliativos. Johnson comenzó la carrera como suele hacer el. Tranquilo y sin prisas. Pero poco a poco buscando la puesta a punto en cada entrada de pits para finalmente atacar la victoria mientras sus rivales no pueden hacer demasiado.

De nada sirvió que en cada parada Johnson siempre perdiera dos, tres y hasta cuatro posiciones en cada cambio de ruedas. Lo que se perdía en pits lo ganaba con un ritmo por vuelta demoledor. De nada sirvió que los comisarios se sacaran una bandera amarilla (bueno, había una botella en la pista, pero es que se a veces se vuelven muy rigurosos) en la última parte de la carrera cuando dominaba a placer. Tampoco sirvió de nada los numerosos incidentes que se sucedieron uno tras otro en las últimas vueltas, y que provocaron el reagrupamiento del pelotón en varias ocasiones. Y tampoco impidió la victoria del piloto de Hendrick Motorsports una bandera roja a falta de séis vueltas.

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Tras una larga racha sin victorias, Matt Kenseth parece que ha cogido carrerilla en esto de ganar carreras. Ayer en la Auto Club 500 en Fontana, el piloto de Roush Fenway tenía que superar al hombre del fin de semana. Kyle Busch, tras abandonar en Daytona, había ganado las dos carreras correspondientes a la Camping World Truck Series y las Nationwide Series. De nuevo el pequeño de los Busch demostrando que sigue al nivel que mostró durante la temporada regular de la campaña pasada.

Pero Busch no podía con el piloto de Ford. El único rival serio que tuvo Matt Kenseth fue Jeff Gordon, a su vez el único piloto de Hendrick Motorsport que se defendió en carrera. A ambos se les pudo ver luchando por la victoria en una imagen no muy habitual en esta categoría: los líderes muy por delante del resto. Pero finalmente Kenseth se mostró más fuerte que Gordon. Busch terminó tercero pero muy distanciado de los dos primeros clasificados.

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Si esta misma semana la rivalidad de Kyle Busch y Carl Edwards era comparada aquí mismo con la que en su momento tuvieron Senna y Prost, rápidamente ha aparecido un tercer invitado. Jimmie Johnson es posiblemente el piloto perfecto de la NASCAR. Estampa perfecta, doble campeón, dos veces subcampeón, nada de polémicas, piloto de uno de los mejores equipos…

El piloto californiano consiguió en la carrera de casa, disputada en Fontana, la tercera carrera de la temporada, convirtiéndose en una alternativa, real, a los dos dominadores claros, Busch-Edwards. Johnson dominó de principio a fin la Pepsi 500 disputada en el Auto Club Speedway californiano. Saliendo desde la pole, sólo abandonó la posición de privilegio en las entradas en boxes.

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La segunda prueba de la temporada de la Nascar, cuyas 12 últimas vueltas podéis disfrutar en el vídeo, se disputó en Fontana, California, y se puede decir que fue una carrera larga, pues empezó el domingo y acabó el lunes. Sí, las carreras de la Nascar son largas, pero tampoco os penséis que estuvieron toda la noche dando vueltas: el domingo, cuando corría la vuelta 87, la carrera tuvo que ser suspendida por la lluvia, y se retomó el lunes bajo un cielo soleado. Al final, fue el Ford 99 de Carl Edwards el que se llevó la victoria, por delante de dos peces gordos como Jimmie Johnson y Jeff Gordon. Kyle Busch, que acabó 4º, siendo el mejor Toyota, es ahora el nuevo líder de la general.

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