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Ford Focus RS WRC

El accidente de Sébastien Loeb y los problemas de los Ford con las ventanillas

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A pesar de que la jornada del Rally de Nueva Zelanda ha tenido muchas y muy buenas notas deportivas hay que centrarse en dos muy especiales. A la primera de ella es a la que no estamos muy habituados. Y es que ver a Sébastien Loeb cometer un error se ha vuelto un hecho prácticamente utópico al que asistimos en tres ocasiones durante el año pasado y que finalmente casi le cuesta el Mundial.

El francés encaraba la cuarta especial sabiendo que ese posiblemente era el último tramo en el que se iba a dejar tiempo abriendo pista. A pesar de ello Loeb atacaba demasiado en una curva y después de que se le fuera la parte trasera de su Citroën C4 WRC chocaba contra uno de los extremos de un puente. El tiempo perdido en volver a poner el coche en el sentido correcto no era demasiado, pero ahí no terminaba la cosa.

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Ford ya prepara el Ford Fiesta WRC

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Con la confirmación de la FIA del reglamento de los 1.6 Turbo puesta encima de la mesa los equipos se ha puesto a trabajar en el coche de la próxima temporada. Ford ha sido uno de ellos y ya se espera que en los próximos meses, posiblemente a finales de julio, el equipo comience a hacer las pruebas con el definitivo Ford Fiesta RS WRC.

Esperamos recibir la primera unidad a finales de julio, lo cual nos permitirá empezar los test del Fiesta RS WRC con el motor turbo de 1.6 litros en agosto.

Antes de eso los hombres de Malcolm Wilson tienen en mente realizar una serie de test con un prototipo que mezcle el motor 2.0 del actual Focus WRC con la base del Fiesta S2000 que utilizó Mikko Hirvonen en el pasado Rally de Montecarlo para llevarse la victoria. Por otra parte también se ha dado ha conocer que el motor para el futuro Fiesta WRC, 1.600cc con Turbo, estará basado en el afamado y exitoso Duratec.

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Ken Block a los mandos de su Ford Focus RS WRC

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Parece que en el equipo Monster no tenían mejor manera de celebrar la primera victoria en el campeonato del Rallyes Norteamericano que subiendo un video de sus test en Cumbria con el Ford Focus RS WRC. No es para menos ya que este fue su quinto triunfo en el 100 Acre Wood Rally y además, esta semana será su debut en la categoría absoluta del Mundial de Rallyes.

Digo en la categoría absoluta porque Ken Block ya estuvo en una ocasión participando en el Rally de Nueva Zelanda encuadrado dentro del Grupo N. Aunque digamos que los resultados no fueron muy buenos ya que la competición terminó pronto para él con un fuerte choque contra una piedra.

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Primeras imágenes de Ken Block en un Ford Focus WRC

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He de confesar que no soy un gran admirador por Ken Block, ni creo que el americano piense en que podrá luchar por el Mundial de Rallyes mano a mano con Sébastien Loeb o Mikko Hirvonen. Sin embargo poco a poco el piloto patrocinado por Monster ha ido creándose un grupo de seguidores a los que les encantan sus locuras sobre cuatro ruedas. Una muestra clara esta en los videos de sus famosas Gymkhanas, que a día de hoy siguen siendo un éxito de visitas en Internet.

Ford también planea aprovechar este tirón mediático y es que a pocas horas de haber anunciado oficialmente la participación de Block en el WRC este año, ya han sacado el primer video de él a los manos de un Focus RS WRC. El lugar elegido parece ser la habitual pista de pruebas que suele utilizar M-Sport para probar sus coches sobre el asfalto. Y como no, incorporando algún elemento que haga que el americano este en su salsa.

Video l Youtube

Marcus Grönholm estará en la salida del Rally de Suecia

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A la frase de “los viejos rockeros nunca mueren” se le podría en estos momentos añadir “Y siempre vuelven. Y es que parece que en el deporte del motor no existe edad para volver a la competición. A las especulaciones de reentrada de Michael Schumacher en la Fórmula 1 por parte del equipo Mercedes GP se le ha unido la noticia de que Marcus Grönholm descuelga los guantes para volver a competir después de casi un año en el Rally de Suecia.

Suecia siempre ha sido uno de mis rallyes favoritos. Durante mi tiempo de retirada he querido tener la oportunidad de volver a conducir en la legendaria especial de Sagen. Y ahora la oportunidad esta aquí.

El finlandés compartirá experiencia con el para mi desconocido Matthias Therman. Además como juego de palabras han decidido llamarle al equipo: Team Therminator La montura elegida por los dos pilotos no es otra que el Ford Focus RS WRC con el que Marcus intentará realizar un buen resultado. No hay que olvidar que el finlandés ya ha ganado cinco veces en la nieve sueca, tres con Peugeot y dos con Ford. En cuanto al futuro no se conoce nada más, pero aun no se descarta que Grönholm participe en alguna que otra prueba suelta durante el próximo año.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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