Ford Focus WRC

Todavía la semana pasada traíamos un video de los mejores años del Mundial de Rallyes. Pues bien, parece que esta temporada podremos ver el regreso a la competición de uno de los protagonistas de dicho video. Y es que según lo que se ha podido saber, Juha Kankkunen participará este año en el rally de Finlandia a los mandos de un Ford Focus WRC. El anuncio no es oficial, pero se espera que en los próximos días se confirme la participación del piloto también conocido como “KKK”.

El finlandés volverá así a la prueba donde consiguió su última victoria antes de colgar los guantes. Aquello fue en 1999 cuando pilotaba para Subaru. Después de su poco fructífero paso por Hyundai, Kankkunen se ha mantenido en forma corriendo todo lo que ha podido, entre ellas el Dakar y algunas pruebas clásicas. Sin ir más lejos el cuatro tres veces ganador del Mundial de Rallyes participó hace menos de un mes en el Rally de Portugal de clásicos a los mandos de un Ford Escort MkII.

Vía l Autosport

Menuda vuelta al campeonato que ha tenido el piloto de Manlleu. A los mandos del Ford Focus WRC, Xevi Pons ha marcado el ritmo durante todo el fin de semana imponiéndose en las dos pruebas disputadas en Pozoblanco. Sin ir más lejos, al final de la mitad de la jornada del domingo aventajaba en más de 45 segundos a su rival más director, el mexicano Benito Guerra.

A la carrera conseguían reincorporarse Nani Roma, tras su salida de carretera, y Alex Villanueva que el sábado prácticamente había dejado su EVO X para el arrastre. El catalán conseguía finalmente terminar en segunda posición después del abandono del madrileño Oscar Fuertes a tan solo dos especiales del final del Rally.

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A Red Bull le ha surgido “competencia”. La marca de bebidas energéticas número 1 en Norteamerica y Ken Block han creado el Monster World Rally Team. Un nuevo equipo para el Mundial de Rallyes que contará con los Ford Focus WRC de M-Sport.

El piloto estadounidense, más conocido por sus vídeos y acrobacias, realiza su desembarco en el mundial tras participar en el Rally America Championship, participaciones mundialista con coches Grupo N y su presencia en los X-Games. Aunque si algo caracteriza su pasado es su unión con Subaru, unión que se rompe. Además de en el Focus WRC, podremos ver a Block al volante de un Ford Fiesta en U.S.A.

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Todos los años por estas fechas los periódicos deportivos nos bombardean con la información de Valentino Rossi se encuentra disputando un rally. Muchas veces es una pieza más para que se ponga en marcha la maquinaria de la rumorología, pero en este caso el Monza Rally Show es para Valentino una gran fiesta de cumpleaños en la que se junta con los amigos, comen tarta y juegan con los coches.

Sin embargo poco a poco esta competición se esta volviendo cada día más seria y ya cuenta con nombre como puede ser Marcus Gronholm, Luca Rossetti, Dindo Capello o Paolo Andreucci. Al seis veces campeón del Mundo de Moto GP también le acompaña su compañero de las dos ruedas Marco Simoncelli, que repite experiencia en esta carrera. Por cierto, fijaros bien en el Focus WRC de Valentino porque nos puede dar una pista de cómo será la decoración del que utilizará Ken Block la próxima temporada en el Mundial.

Video l Youtube

El segundo día, y ultimo de competición, amanecía mucho más tranquilo. Posiblemente sea porque tras el ajetreo de los dos anteriores buscamos el calor y el gentío del parque de asistencia situado en Port Aventura. Aunque no me gustaría olvidar pegar un pequeño tirón de orejas a todas aquellas personas que acudieron a disfrutar de la prueba y que tras finalizar dejaron “olvidados” los envases en las cunetas. Respeto al medioambiente sobre todo…

Dejar de lado los tramos e ir al parque de asistencia no significaba más horas de sueño ya que decidimos madrugar para llegar a ver la entrada de los pilotos a las 10:56. Todo ello unido a que la distancia desde el tramo en el que estuvimos el sábado, La Llena, hasta Salou era la suficiente nos obligó a levantarnos de nuestros aposentos con los primeros rayos de luz del día.

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Grandes noticias nos llegan de los organizadores del rally portugués. Se ha confirmado que Marcus Gronholm volverá a conducir un coche al máximo nivel. El finlandés ya se quedo el año pasado con la miel en los labios tras la retirada de Subaru ya que tenía grandes planes para la temporada 2009 e incluso llegó a realizar varios test con el equipo durante los últimos meses del 2008.

Gronholm ganador de 30 pruebas en el Mundial de Rallyes ha competido en el rally de Portugal en dos ocasiones, haciéndolo en 2008 como coche 0 con uno de los Ford Focus WRC y con el que dejó realmente maravillados a todos los aficionados presentes. El piloto nórdico participará en la prueba lusa con uno de los Subaru Impreza WRC S14 que sobraron de la liquidación del año pasado.

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Este fin de semana se disputa la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, y tras con Loeb coronado como Campeón del Mundo, los focos de atención tendrán que ser otros. El primero, la lucha por el mundial de marcas. Citröen podría recuperar el título tras dos años de sequía. El segundo, Valentino Rossi.

El italiano volverá a disputar un rally en Inglaterra tras su poco exitoso debut, allá por 2002 a los mandos de un 206 WRC. Rossi sólo pudo disputar la primera superespecial, ya que en el primer tramo de verdad, una salida de pista dio por finalizada su participación.

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El mundial de Rallyes cada vez nos trae más sorpresas primero fue Ogier y últimamente es el piloto nórdico Andreas Mikkelsen el que esta dejando ver sus grandes cualidades. El viernes os anunciábamos que tanto él como Vouilloz iban a probar el C4 WRC del equipo PH Sport, el francés no pudo hacerlo ya que se encontraba en el Rally Príncipe de Asturias, pero Mikkelsen superó la prueba con gran nota.

El noruego tuvo la ocasión de testear el coche de Rautenbach en asfalto y el de Urmo Aava en la tierra del sur de Francia, y sus resultados fueron realmente prometedores. En las pistas de tierra Andreas conseguía el record de la pista de pruebas y en las carreteras galas consiguió mejorar los tiempos que había realizado el mismísimo Sébastien Loeb en ellas.

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Al contrario de los que todos pensábamos Malcolm Wilson ha preferido hacer el cambio Duval por Latvala para las últimas pruebas de asfalto de la temporada. Y es que el director británico acabó muy enfadado con el piloto finlandés tras su pésimo pilotaje en el rally germano. Y después del accidente de Gigi Galli Malcolm decidió poner a François como piloto de Stobart para Nueva Zelanda.

La mayoría esperábamos que esa decisión se prorrogara por lo menos durante la lesión del italiano. Pero lo que nunca podíamos esperar es que el manager del equipo BP Ford Abu Dhabi Team bajará a Latvala de uno de los dos Ford Focus WRC oficiales para poner a Duval y que sume él puntos para el partado de marcas.

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