feed

Fujitsu Series

Bathurst 1000: territorio de Holden, Garth Tander y Will Davidson

6 comentarios

La última edición de la Bathurst 1000 tuvo un final de lo más apretado tras las 160 vueltas y 1000 kilómetros de los que consta la carrera. Con decir que los cuatro primeros clasificados entraron en menos de 3 segundos de diferencia queda todo dicho, y si le añadimos que hasta en dos ocasiones la lluvia fue invitado estrella en Mount Panorama ya ni decimos. Con este plus de dificultad, a gloria les supo a los de Toll Holden la victoria, pues Garth Tander y Will Davidson ganaron en Bathurst.

La carrera comenzó difícil, con la pista mojada tras las últimas lluvias lo que casi le cuesta a Tander y a Davidson la primera plaza, frente a Craig Lowndes y a Mark Winterbottom que arrancó muy agresivo. En la primera curva entre la lluvia y los primeros toques, se provocaría la aparición del primer coche de seguridad, al salir Jason Bright como el peor parado de la refriega, pero pudiendo retornar a pista. A partir de aquí, el dominio del primer Toll Holden fue casi absoluto, pues la diferencia sobre sus rivales no les trajo nunca mucha tranquilidad.

Leer más

Anunciate aquí
Anunciate aquí

Mark Winterbottom reaccionó en Queensland

3 comentarios

La última cita de la V8 Supercars ha deparado un par de carreras que sigue manteniendo las cosas tal como estaban. El rápido y aparentemente facilón circuito Queensland Raceway repartió cal y arena entre las dos carreras a los hombres más clave de cara al campeonato, por lo que sigue la tabla prácticamente tal y como estaba tras Sandown. Me quedo con la recuperación de Mark Winterbottom, que en Queensland ha vuelto a la carga con un podio y un cuarto puesto que espero que dure, pues fue al comienzo de 2009 un gran animador en cabeza de carrera.

Los vencedores de las dos carreras han sido Jamie Whincup y James Courtney, manteniendo este último la buena racha del Jim Beam Racing, equipo del que se habla de la probabilidad de que pasen de Ford a Holden en 2010. El duelo cerrado y en solitario que llevaron los dos pilotos fue el gran aliciente de la primera carrera de principio a fin, pero llevándose el gato al agua finalmente Whincup, que tiene que seguir asegurando la primera posición en la tabla.

Leer más

Anunciate aquí

Holden dominó a placer con Will Davidson y Garth Tander en Sandown

0 comentarios

No me he olvidado. Sé que lo estábais echando de menos ¡yo también! pero parece ser que los chicos del Australian Motorsports Forum habrán tenido otra cosa que hacer que subir vídeos de carreras. Así que aprovechando que tras la octava prueba en Sandown la V8 Supercars hacía descanso, preferí esperar y dejar como último recurso hacer el pertinente resumen con unas aburridas fotos estáticas.

Sandown es un circuito estrecho y rápido, en el que es habitual que los Holden Commodore destaquen. En las dos carreras han vuelto a resurgir Craig Lowndes, Todd Kelly, James Courtney (con la moral por las nubes tras los últimos resultados) y Jamie Whincup ha seguido tan competitivo como siempre. Pero la tradición es la tradición y Will Davidson y Garth Tander se repartieron las dos victorias. No dejaron títere con cabeza y por si fuera poco en la segunda hicieron doblete para el Toll Holden.

Leer más

Jamie Whincup y James Courtney hacen doblete para Ford en Townsville

3 comentarios

La séptima cita de la animada V8 Supercars australiana era la Dunlop Townsville 400. Los turismos de competición más potentes del planeta volvían a darse cita en un trazado urbano, esta vez el de Townsville en la región de Queensland. Un trazado corto de 2,87 km que obliga a rodar a un ritmo no muy rápido pero sí animado. Algo así como si Adelaida tuvieran 1 km menos de longitud más o menos. Con muchas curvas en las que el tremendo par motor de estos monstruos pone en jaque a los pilotos.

El vigente campeón y actual líder de la clasificación Jamie Whincup vencía la primera carrera, por lo que sigue afianzando su posición, sin prisa pero sin pausa. La segunda de las dos carreras a 72 vueltas la ganó James Courtney del Jim Beam Racing que estrena el casillero de victorias en lo que vamos de año por lo que podemos decir que el fin de semana se ha cerrado con doblete de Ford. Aunque da gusto ver que los Holden siguen en la línea y apretando tras un comienzo de temporada de la marca aussie algo titubeante en resultados.

Leer más

Dos de dos para Craig Lowndes en Victoria

6 comentarios

El pasado fin de semana se disputó la cuarta prueba de la V8 Supercars y segunda de la Fujitsu Series, la Winton 500. Después de tres rápidos circuitos urbanos los V8 aussies pisaban el primer trazado permanente de la temporada. El vencedor absoluto ha sido el veterano Craig Lowndes que se ha llevado el doblete. Intratable se ha mostrado el piloto Ford del Vodafone Team y nuevo compañero este año de Jamie Whincup. Que hablando del actual campeón, este fin de semana ha tenido el gallinero muy revuelto.

Victoria Raceway es un trazado complicado para aparatos de cierta potencia y pesados. A mí me resulta un circuito parecido a Curitiba o Mid-Ohio. Circuito corto con subidas y bajadas, desniveles en pista, anchura de pista justa con curvas y horquillas llanas, peraltadas o incluso con cierto contraperalte y un radio no muy amplio. ¿Qué tiene pinta a carreras sin emoción en fila india decís? Qué equivocados estáis, si no hay sitio para adelantar, se busca hasta con abrelatas si hace falta. Las salidas de pista, los toques, grupos numerosos acosándose entre sí y los trompos han estado a la orden del día. Sí, no lo puedo ocultar, me ha encantado esta carrera, y os recomiendo seguir leyendo si os gusta que se os ponga la piel de gallina viendo carreras.

Leer más

Jamie Whincup empieza tal como terminó: ganando

2 comentarios

Jamie-Whincup-Will-Davidson-bandera-a-cuadros-adelaida-race2.JPG

El que quiera ganar que tenga bien claro que va a tener que sudar. Parece que esa fuera la mentalidad con la que haya afrontado el actual campeón de la V8 Supercars la primera cita de la temporada. Y es que Jamie Whincup ha empezado el año tal como lo terminó: ganando. Su rendimiento ha sido incontestable en la primera cita del año, las dos carreras a 78 vueltas de la Clipsal 500 en el mítico trazado urbano de Adelaida. Casi si hace hat trick: pole y victoria. La vuelta rápida, para su compañero Craig Lowndes en la segunda carrera, con un 1’ 22’‘ 322.

Se va de Adelaida con 300 puntos y líder en la clasificación, lo máximo que se podía obtener. Su principal rival y segundo clasificado el año pasado, Garth Tander ha tenido suerte dispar: no finalizó la primera carrera teniendose que retirar a la vuelta 14 de 78, recuperando en la segunda manga con un tercer puesto. El podio en la primera carrera lo completaron Lee Holdsworth de Garry Rogers Motorsport (Holden) y Will Davidson de Toll Holden Racing Team. En la segunda manga, Toll Holden hizo pleno, con Will Davidson segundo y el anteriormente comentado Garth Tander, tercero.

Leer más

Destacados

f1-2012-1.jpg

f1-2012-parrilla.jpg

f1-2012-presentaciones.jpg

f1-2012-calendario.jpg

temporada-2011-f1.jpg

historias-del-automovilismo.jpg

entrevistas2011-190.jpg

Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 0
2 0
3 0
Pos. Marca Punt.
1 0
2 0
3 0

Así están las clasificaciones

Anunciate aquí

WSL Weblogs SL