FW31

Aunque siguiendo con la tradición de los últimos años la decoración definitiva del Williams FW31 fue “pillada” días antes de conocerse oficialmente, que quede constancia que el pasado viernes Williams abrió las puertas a la prensa para presentar, esta vez sí, los colores definitivos de su FW31, con la sorpresa de ver instalados en la parte superior del cockpit dos cuernos que sin duda tendrían como misión adecuar el flujo de aire que se dirige hacia el alerón trasero.

Además, hoy ha sido la presentación oficial del nuevo monoplaza Force India VJM02 propulsado por motor Mercedes (bueno, de hecho, no se ha presentado, sino que ha saltado a pista y listos), del que también vimos ya unas fotos de su shakedown en Silverstone. De modo que sin entretenerme más, os dejo galerías en alta resolución de los dos monoplazas en cuestión.

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El diseño de los difusores traseros del Williams FW31 y el Toyota TF109, diferente al del resto de monoplazas, ha despertado esta semana muchas dudas en relación a la normativa al respecto.

El resto de equipos cree que la forma ingeniosa de esos difusores, que les permite superar la altura máxima permitida de 175 mm, puede dar una ventaja adicional en las curvas lentas a esos monoplazas, y por eso ya se han interesado en conocer qué piensa la FIA al respecto, para ver si se tienen que poner manos a la obra en diseñar algo parecido.

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