Giedo Van der Garde

Una vez que HRT ya tiene al piloto sobre el que girará su proyecto a partir de la próxima temporada, Pedro de la Rosa, toca buscarle un compañero. Y si con el barcelonés, las conversaciones fueron tan privadas que nos despertaron ni un rumor, con el segundo piloto de la escudería española parece que no va a pasar lo mismo.

Ahora mismo, Vitantonio Liuzzi, Dani Clos, Guiedo Van Der Garde y un piloto procedente del Red Bull Junior Team son los nombres que suenan para HRT. Si los desgranamos uno a uno podemos ir viendo quien tiene más opciones y quien menos. En el primer grupo, podríamos meter al piloto Red Bull, posiblemente Jean-Eric Vergne.

Al igual que ha sucedido esta temporada con Daniel Ricciardo, el equipo austriaco podría encontrar un nuevo hueco en el que foguear a sus jóvenes talentos sin tener que quemar otros. De esta forma, contando con Toro Rosso, contarían con hasta tres asientos. Un tesoro inmenso para un programa como el de Red Bull.

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Esta semana la GP2 probará en Jerez, y se han anunciado varios cambios de pilotos en algunos de los equipos participantes en el campeonato. Estos comienzan a ver quien sería un buen fichaje para el año que viene, ya que aún no se sabe los destinos de algunos de los principales protagonistas de este año, como Jules Bianchi o Giedo van der Garde.

Uno de los más importantes es la prueba con Trident Racing de Sam Bird, que pilotará el coche de Josef Král, junto a Rodolfo González, que fue piloto de Arden en 2011. Dos pilotos nuevos para Trident, parece, por lo tanto. Otro piloto que ha corrido en la GP2 este año que cambiará de equipo de cara a las pruebas es Jolyon Palmer, que de correr con Arden se va a probar para dos equipos.

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Giedo van der Garde cuenta con varias opciones de debutar en la Fórmula 1 en 2012. Según ha desvelado su mánager, estan hablando con al menos tres equipos de Fórmula 1 de cara a la próxima temporada. A pesar de estas “conversas” con varios equipos de la categoría reina, hay que reconocer que hay una opción que parece más probable que las otras; Williams.

El motivo es fácil; su mánager es el director comercial de la marca de ropa McGregor, que a día de hoy es patrocinador del equipo de Frank Williams. Según algunos rumores, la entrada de Van der Garde traería consigo una mayor implicación de McGregor en términos económicos. El holandés ocuparía el puesto de Rubens Barrichello, pues Pastor Maldonado seguiría aportando su parte de dinero.

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Este fin de semana, con motivo de la cita de la GP2 2011 en Gran Bretaña, Jules Bianchi y Romain Grosjean han dado a Francia sendas victorias, ambas combatidas y merecidas. Desde luego, la reunión de la GP2 en Silverstone ha dado bastante de sí, con carreras emocionantes y llenas de adelantamientos tanto en las zonas de cabeza como en las de mitad de parrilla.

La primera carrera vivió sobretodo gracias a una encarnizada lucha entre Jules Bianchi y Christian Vietoris, compañero de equipo de Dani Clos en el Racing Engineering. Al final, Bianchi no se amilanó y mantuvo la primera posición, consiguiendo su primera victoria en la versión europea del campeonato, tan solo una reunión después de la estrena de su compañero, Esteban Gutiérrez, en Valencia.

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Este fin de semana en el Valencia Street Circuit hemos vivido unas interesantes carreras con motivo de la GP2 Europa 2011; Romain Grosjean se afianza como líder del campeonato, tras la victoria en la carrera del sábado, y Esteban Gutiérrez ganó su primera carrera el domingo. Las dos carreras vieron adelantamientos y luchas, en contraposición con lo que se vió durante la carrera de Fórmula 1.

Llegábamos a Valencia después del fin de semana de Mónaco con muchos pilotos cerca en la cabeza del campeonato, y uno de ellos, Charles Pic, tuvo problemas antes de la salida, a pesar de haber conseguido la pole. Mala suerte para el piloto francés, que perdía así una gran oportunidad para situarse como líder del campeonato. Quien aprovecharía esta circunstancia sería su compañero de equipo.

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En la carrera sprint de la GP2 en España, la victoria hoy ha sido para Fabio Leimer, por delante de Dani Clos y Marcus Ericsson, en una carrera interesante pero con menos adelantamientos de lo que estamos acostumbrados en la GP2. Leimer ha liderado con mano de hierro durante toda la carrera, y en ningún momento ha habido nadie que pudiera disputarle la victoria.

Después de la carrera de ayer, y las penalizaciones pertinentes, al final Dani Clos salía desde la tercera posición. El piloto catalán tenía, por lo tanto, serias opciones de salir a por la victoria, aunque teniendo por delante a pilotos como Jules Bianchi y Fabio Leimer, una victoria iba a ser, como mínimo, muy luchada.

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Victoria de Charles Pic con segunda posición de Giedo van der Garde, completando el doblete del Barwa Addax, en la primera carrera de la GP2 en España. Detrás de los dos coches del equipo español, completa el podio Sam Bird, que sigue defendiendo sus opciones para luchar por el título.

La primera noticia la tuvimos el día de ayer, con la penalización de Jules Bianchi por no respetar las banderas amarillas durante la sesión de clasificación. Eso le hizo perder la pole position, en beneficio de Giedo van der Garde, del Barwa Addax. Dani Clos, por su parte, pasaba a salir desde la sexta posición.

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En el segundo día de pruebas de la GP2 en Abu Dhabi, Giedo van der Garde ha sido el piloto más rápido, por delante de posibles candidatos al título como Sam Bird, Jules Bianchi y Charles Pic. Romain Grosjean, el más rápido ayer, “solo” ha podido ser séptimo, a casi un segundo de Van der Garde.

Si ayer teníamos arena en el asfalto, hoy hemos tenido niebla baja que ha retrasado el inicio de la sesión de pruebas una hora. En la primera sesión, por la mañana, Jules Bianchi hizo gala de un buen pilotaje para llevarse el mejor tiempo, aunque en la sesión de la tarde aún se rebajaría.

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Día de renovaciones de la GP2, hoy. Si antes comentábamos que Jules Bianchi ha renovado con Lotus ART, también hoy ha renovado Giedo van der Garde, que seguirá con el Barwa Addax en 2011. La decisión del holandés se ha demorado hasta ahora porque ha estado intentando entrar en la Fórmula 1.

Van der Garde estuvo negociando con Marussia Virgin Racing, pero el fichaje de Jérome d’Ambrosio por el equipo de capital ruso le ha dejado sin posibilidades en la categoría reina. Por lo tanto, sigue en la GP2 con el objetivo de ganar el título en mente.

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