GP de Abu Dhabi

Si hace dos semanas durante el Gran Premio de Brasil ya pudimos comprobar las buenas maneras de Kamui Kobayashi, hoy, en el Gran Premio de Abu Dhabi hemos podido confirmarlo. El japonés es fiel al concepto de piloto de Fórmula 1 nipón. Arriesgado, que actúa y luego piensa y quizás algo loco. (A Kazuki Nakajima lo podemos sacar de este grupo). Y además nos ha dado espectáculo. El adelantamiento a su compatriota Nakajima ha sido uno de los momentos álgidos y uno de los momentos más bonitos de la hora y media de tostón que hemos vivido.

En la carrera de hoy, además del adelantamiento comentado, Kobayashi ha regalado a Toyota una magnífica sexta posición, que casi nadie se esperaba. ¿Segunda carrera y en los puntos? Por otro lado, y quizás lo que es más importante para la escuderá japonesa tras no continuar ni Trulli ni Glock en Toyota, el japonés se ha convertido en un piloto que apunta maneras para la próxima temporada por lo que no sería de extrañar que tras estas dos buena actuaciones se haya ganado una oportunidad para 2010.

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Tras la calificación de ayer, lo de hoy era más o menos esperado. La decimocuarta posición de hoy de Fernando Alonso es un claro ejemplo de que el R29 no da más de si. Al menos ya ha acabado la temporada. La estrategia a una parada era la única que se podía utilizar saliendo desde tan atrás, pero había que cruzar los dedos para esperar que el asturiano entrara en los puntos.

Y poco más hay que decir de la carrera de Alonso. Un adelantamiento a Kobahashi momentos antes de realizar su única para en boxes y a dormir. Tampoco ha ayudado que Yas Marina, una nueva creación de Hermann Tilke, es una nueva demostración de como no hacer un circuito de Fórmula 1. Muy bonito eso sí, pero el espectáculo debe estar en la pista, no en lo que lo rodea. Pero esa es harina de otro costal.

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Se acabó. Llegamos al final de la temporada, última carrera, con estreno de otro faraónico circuito y con lógico estreno de su lista de vencedores: Sebastian Vettel se ha llevado la victoria de la primera carrera de la Fórmula 1 en Abu Dhabi. Victoria que el alemán ha celebrado como si ganara el Mundial, pues poco le ha faltado: aunque termina como subcampeón, que no es moco de pavo. Pero es una lástima que en la presente temporada cuando todo pinta a que puede haber carrera interesante sucede algo que lo fastidia todo.

Ha sido el caso de hoy, que con Lewis Hamilton muy luchador y los Red Bull y Brawn GP que arrancaban fortísimos se preveía lucha cerrada delante. Hasta que con veinte y pocas vueltas de carrera y tras la primera parada en boxes, Lewis Hamilton tenía que retirarse con avería en el sistema de frenos. De un plumazo se borraba el principal aliciente y la animada lucha que se avecinaba, con Sebastian Vettel que no paraba de recortarle terreno al espectacular británico vuelta a vuelta. A partir de ahí, Red Bull con Vettel en cabeza y Mark Webber cubriendo las espaldas realizarían una carrera perfecta, como broche final para el subcampeonato de constructores.

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Y creo que ni a mí ni a muchos nos sorprende. Perdón si a alguien le resulta demasiado ruda la expresión, pero lo que Abu Dhabi ha hecho en Yas Island es acojonante. Cuando supimos que en los Emiratos Árabes se remangaban para levantar otro tilkódromo todos supimos que el lujo en las instalaciones sería una premisa. Pero el resultado final ha superado las espectativas.

Ni Bernie Ecclestone ha quedado impasible con lo que se ha encontrado el circo de la Fórmula 1 al llegar a Yas Marina Circuit. “Es un milagro hecho realidad”, “mira a tu alrededor, mira lo que hemos hecho, ¡sólo había desierto!”, son algunas de las impresiones que ha vertido el dueño de la Fórmula 1 cuando le han preguntado sobre la impresión del escenario que estrenan este fin de semana.

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Actualizado.

Publicadas las cargas de combustible que llevarán los coches mañana en el GP de Abu Dhabi se confirman mis sospechas. Lewis Hamilton, el hombre de la pole en Yas Marina es de los más descargados de la parrilla con 58,5 kg de combustible. Aunque no es el más ligero, honor que cae sobre Rubens Barrichello (4º) con 655 kg.

A priori mal empieza mañana la carrera para los Brawn GP como no lo borden en el primer stint, pues junto con Hamilton y Robert Kubica son los que van más descargados de los diez primeros. Los Red Bull van bien cargados, 60 kilos y 3 más para Vettel sobre Mark Webber. Dos kilos menos que Vettel lleva Jarno Trulli y uno menos Nick Heidfeld. Nico Rosberg será de los diez primeros el que tarde más en repostar, con 65 kilos de combustible.

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Estamos en el último GP de Fórmula 1 de la temporada, y podría ser el primero de la misma en la que los entrenamientos libres sí son reflejo de lo que nos podemos esperar mañana en carrera. El dominio de McLaren-Mercedes visto en el día de ayer continúa, y Lewis Hamilton se ha hecho con la pole position, la primera del nuevo y espectacular circuito de Yas Marina. El MP4/24 parece que rueda como la seda en Abu Dhabi, y al británico se le ve muy cómodo en pista, pero también se vislumbra como uno de los más descargados de la parrilla.

Podría McLaren haberlo bordado de no ser porque en la Q1 Q2 a Heikki Kovalainen se le paraba el coche y decía adiós a la sesión clasificatoria. El finlandés partirá desde la décimotercera posición de parrilla. Sebastian Vettel será compañía de Hamilton en la salida y Mark Webber saldrá por detrás del inglés. Los Red Bull van lanzados para terminar la genial temporada con un buen resultado, y empezaremos mañana con otro clásico duelo entre coches con y sin KERS. ¿Será mañana Hamilton el jamón de York de ese sandwich que se pueda formar en la salida?

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Poco que contar de la última sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi. Los pilotos se han dedicado otra vez a rodar y a buscar los limites a esta pista que combina una largísima recta con curvas de segunda velocidad y de ángulo recto. La temperatura se ha mantenido sobre los 30 grados y todo parece indicar que no veremos el espectáculo lluvioso del fin de semana de Interlagos.

Por su parte Jenson Button, ya con su titulo de campeón del mundo en el bolsillo, se ha llevado el mejor tiempo en esta sesión consiguiendo así romper con el dominio ejercido por los dos pilotos de McLaren durante la jornada del viernes. El británico parece además estar decidido de terminar la temporada ganando y volviendo a subir al podio después de una racha de nueve carreras sin hacerlo.

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En la primera sesión el tiempo de Lewis Hamilton podría llevar a pensar en vuelta con el monoplaza descargado de gasolina. Pero tras la segunda sesión de entrenamientos libres los McLaren-Mercedes empiezan a asustar. En esta ocasión Heikki Kovalainen ha terminado como el más rápido de la sesión, y Lewis Hamilton ha sido segundo a apenas dos décimas de su compañero de equipo.

Jenson Button y Sebastian Vettel siguen arriba, firmando el tercer y cuarto mejor crono respectivamente, mientras que con el quinto mejor registro encontramos al sorprendente Kamui Kobayashi. Kobayashi San continúa con su fugaz e intenso período de adaptación al TF109, conociendo un circuito tan desconocido para él como para el resto de pilotos, pero dejando destellos de calidad. Y le sigue en la tabla de tiempos Sebastien Buemi, que vuelve a terminar con el sexto mejor crono. Por supuesto mejorando todos sus registros de la primera sesión.

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Ya se daba por cantado, y ya se ha hecho oficial: Williams F1 llevará motores Cosworth a partir de 2010. En un escueto comunicado la escudería de Groove lo ha hecho saber durante la celebración de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi.

En el comunicado expresan la buena impresión que les ha causado del potencial técnico y tecnológico que de Cosworth para su futuro motor de 2010 de larga duración (recordemos que los motores deberán tener una vida kilométrica más larga). Así que en Groove casi con toda seguridad se ahorrarán unos eurillos para motorizar sus monoplazas, que no les sobran que se diga y ¿dará Cosworth la campanada? ¿O será el argumento de Williams mero protocolo de bienvenida?

Vía | Williams F1

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