GP de Bélgica

La tragedia del equipo Renault F1 con las tuercas ya empieza a ser digna de ser estudiada para alguna tesis doctoral de psicología o algo así. Otra vez más, un problema con la tuerca de una rueda le ha arruinado a Fernando Alonso la carrera en Spa. Hoy tocaba la de la rueda delantera izquierda y le ha costado al equipo y al asturiano una carrera con serias probabilidades de podio.

El problema en esta ocasión venía desde el comienzo de la carrera. En La Source, la primera y cerradísima curva de Spa-Francorchamps en medio de todo el grupo de monoplazas, Adrian Sutil perdía el control de la trasera de su Force India, y tocaba levemente con su rueda derecha delantera la izquierda delantera del R29 de Alonso, que iba por el interior. No parecía más que un simple roce sin más daños que los del morro del alemán de Force India. Pero no, a la hora de hacer Alonso su primera parada es cuando se percatarían todos de la gravedad del problema.

Leer más

Las carreras en Spa es lo que tienen, nunca son aburridas. El año pasado ya tuvimos el duelo entre Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen, que acabó con la victoria de éste último, aunque luego fue desposeído de ella. Esta temporada no podía ser menos. Hemos podido presenciar una bonita lucha entre Raikkonen y Gincarlo Fisichella, a la que se unió Sebastian Vettel en los instantes finales. Finalmente ha salido victorioso Raikkonen, que tiene en Spa su circuito talismán. Con esta, el finlandés ya lleva cuatro victorias en el trazado belga. Force India por su parte consigue los primeros puntos de su historia. Y menudos puntos.

La salida fue bastante movida. Rubens Barrichello se quedaba clavado, al igual que Lewis Hamilton. Esto lo aprovecharon varios pilotos, con el problema de que en la primera curva se formó un embudo. Kimi Raikkonen se iba por la escapatoria y valiéndose del KERS avanzaba hasta la segunda posición. Nick Heidfeld perdía muchas posiciones en una mala arrancada. Fernando Alonso intentó encontrar un hueco por el interior, pero en su escaramuza le tocó el neumático delantero izquierdo el monoplaza de Adrian Sutil. Un hecho que le condenó.

Leer más

Hora de hacer cábalas respecto a las paradas de los monoplazas en el Gran Premio de Bélgica una vez hemos conocido las cargas de combustible. En la carrera anterior los cálculos no fueron del todo acertados, así que esta vez trataremos de ser algo más precisos. En nuestro descargo se hace necesario indicar que es difícil hacerse con datos contrastados acerca del consumo por vuelta de los circuitos, siendo obligado contrastarlo entre varias fuentes.

Las estrategias para esta carrera serán bastante simples. Los más descargados optarán por ir a dos paradas, mientras aquellos con más carga inicial de combustible se decantarán por una sola. Ir a tres paradas en Spa es bastante arriesgado, teniendo que ir todo a la perfección para poder sacar partido de esta estrategia.

Leer más

Se confirma la tragedia. La lista de cargas de combustible de los monoplazas para el GP de Bélgica ya está publicada y se confirman varias (de mis) sospechas. Del décimo clasificado para atrás van todos con más de 70 kilos de combustible, pero de ahí en adelante van todos bastante parejos, siendo el más ligero de todos es ¡sorpresa! Rubens Barrichello. Definitivamente no pinta mañana que sea una carrera ideal para Brawn GP.

Le sigue al brasileño el poleman Giancarlo Fisichella, con apenas tres kilos más que el brasileño y que será sin duda el segundo en entrar a mucho más tardar en torno a la vuelta 10, aunque creo que incluso antes. Timo Glock completa el trío de los más ligeros entre los diez primeros. A partir de Robert Kubica (49 kilos) todos los demás llevan más de 50 kilos de combustible. Entre estos están Nick Heidfeld, Jarno Trulli y Kimi Raikkonen.

Leer más

La primera pole o la primera victoria de una carrera deportiva es de las pocas cosas que suceden una única vez en la vida. Y son motivo más que suficiente para que el día en el que se sucede ese momento especial, sea el día más feliz y especial para un equipo entero. Especialmente si es un equipo joven y nuevo como es Force India, que ha estrenado su casillero de logros con la pole para el GP de Bélgica.

Basta ver las las caras de Giancarlo Fisichella (que no es precisamente nuevo), del patrón y dueño de Force India, Vijay Mallya, Adrian Sutil (con motivos más que claros para tener una cara bastante más diferente), la felicitación al bajarse de los coches de Rubens Barrichello y todo el equipo, para darse cuenta de que en Force India están ahora mismo en una nube de felicidad. Enhorabuena desde Racingpasión y que la fiesta no se prolongue con en exceso… ¡a ver si mañana pueden rematar bien la faena!

Leer más

Las mejoras apuntadas por el Renault R29 en las últimas carreras no han visto su continuidad en el circuito de Spa-Francorchamps. Fernando Alonso no ha conseguido pasar a la Q3 y tendrá que conformarse con la decimotercera plaza en la parilla de salida de la carrera de mañana domingo. Con suerte hasta podría aspirar a los puntos. Objetivos más ambiciosos tendrán que posponerse para otro fin de semana.

Ya hubo un mal presentimiento en la Q1. El español estuvo eliminado hasta los instantes finales. Hasta hubo momentos de tensión cuando se encontraba mejorando sus tiempos en su último intento al desplegarse una bandera amarilla. Por suerte ya había completado ese sector y no se vio afectado, consiguió mejorar su registro y pasó a la Q2.

Leer más

El mundo al revés y bastantes sorpresas en esta clasificación del Gran Premio de Bélgica. La pole se la ha llevado Giancarlo Fisichella con su Force India. Era la primera segunda vez que un monoplaza de la escudería pasaba a la Q3 y lo han redondeado con la primera plaza en la parrilla de salida de mañana. Ver para creer. Un Force India en la pole.

Ni Lewis Hamilton, ni Fernando Alonso, ni Jenson Button lograron pasar a la Q3. Tres pesos pesados que se vieron apeados a las primeras de cambio. BMW y Toyota también mejoraron mucho respecto a carreras anteriores y sí consiguieron abrirse paso hasta la última tanda de la clasificación. Al final el reparto de posiciones en la parilla de salida fue una auténtica locura de la que Fisichella salió vencedor.

Leer más

Se ha dicho, se ha hablado… Así hemos pasado gran parte de la sesión de los terceros entrenamientos libres. Tras vestir varias veces a Alonso de Rojo, a Kubica en Renault y a Raikkonen en McLaren, nos hemos centrado en la acción en pista que en esta ocasión si se ha disputado íntegramente en seco y con mayor temperatura que la de ayer.

El equipo BMW que ha ido muy descargado durante toda la jornada ha conseguido colocar a sus dos pilotos entre los seis primeros con Nick Heidfeld con el mejor tiempo final de la sesión. Segundo ha finalizado un sorprendente Jarno Trulli que junto a su compañero han vuelto a dar la sorpresa en cuantos equipos. Seguro que el equipo Toyota no ocupará las mismas posiciones en la clasificación.

Leer más

Si podemos fiarnos un mínimo de los entrenamientos libres, yo diría que el Spa-Francorchamps nos va a deparar más de una sorpresa. Si esta mañana terminaban como el más rápido Jarno Trulli antes de que diluviara en el circuito belga, en la segunda sesión disputada en seco bajo un buen sol Lewis Hamilton, Timo Glock y Kimi Raikkonen han terminado como los más rápidos hasta ahora.

Y la referencia a las sorpresas la hago hablando por Romain Grosjean (quinto a menos de 150 milésimas de Hamilton), Giancarlo Fisichella (sexto a poco más de 3 décimas), Jarno Trulli (séptimo), Robert Kubica (octavo) y Jaime Alguersuari. Sí, el recién llegado a la Fórmula 1 ha sido el noveno más rápido de la sesión, a 378 milésimas de Lewis Hamilton y por delante de Fernando Alonso que ha sido décimocuarto. Hasta por radio se lo indicaba el equipo a Jaime a pesar de que tuvo que terminar al final de la sesión a un borde la pista, pues su Toro Rosso se paró.

Leer más