GP de Estados Unidos

Que Bernie Ecclestone está empeñado en llevar la Fórmula 1 a muchos otros países y destinos, aumentando de paso la recaudación de la caja no es ningún secreto. Tras casi caer para muchos años el GP de Canadá o el GP de Bélgica, la ausencia del GP de Estados Unidos desde la baja de Indianápolis sigue escociendo al Gran Circo de la Fórmula 1. Pues bien, parece que el GP de EE.UU. ya tiene nuevo destino en forma de circuito urbano en Nueva Jersey para 2012, pero podría ser a costa de uno de los dos GP que tenemos en España.

Sería la vuelta de la Fórmula 1 a una vieja cita del campeonato como Nueva York, que antiguamente acogió una cita del año en el clásico trazado neoyorquino de Watkins Glenn. Pero como Bernie Ecclestone declaró a La Gazzetta dello Sport este nuevo emplazamiento estaría en Nueva Jersey, en forma de circuito urbano, a quince minutos del centro de Nueva York y con el skyline de los rascacielos de Manhattan como fondo. Aunque también vuelve a retomar peso la posible cita en Rusia, ya sea en la capital Moscú o en la turística ciudad de Sochi. Otro de los destinos más anhelados por Bernie para llevar la Fórmula 1, y que se podría cumplir en breve.

Leer más

A pesar de que por segundo año consecutivo Indianápolis no figura en el calendario provisional del Mundial de F1 2009 que facilitó ayer la FIA, los responsables del trazado estadounidense parecen dispuestos a recuperar en un futuro cercano el GP de Estados Unidos.

El legendario óvalo de Indianápolis, que acogió la cita estadounidense de la Fórmula Uno desde el 2000 hasta el 2007, se caía por primera vez este año del calendario al no llegar a un acuerdo económico los promotores de la carrera con Bernie Ecclestone. Y aunque sigue sin haber entente con el patrón de la F1, un portavoz de Indy, Ron Green, aseguraba ayer mismo que “seguimos estando interesados en recuperar el Gran Premio de Estados Unidos de F1”.

De hecho, los responsables del trazado de Indy, que en 2010 cumplirá su centenario, están muy interesados en que la Fórmula Uno regrese a sus instalaciones coincidiendo con esa efeméride. “Creemos que la Fórmula Uno puede volver aquí, especialmente coincidiendo con nuestro centenario. Pero sólo será posible en unas condiciones razonables para todas las partes”, insistía Green, que es consciente también del interés que el mercado americano sigue despertando en patrocinadores y constructores de la F1.

Vía | Autosport

La carrera de este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal será la única del Mundial de F1 que se dispute esta temporada en Norteamérica. La supresión del GP de Estados Unidos para este año ha dejado al GP de Canadá como única cita del 2008 en territorio norteamericano.

Durante los últimos años nos habíamos acostumbrado a hablar del periplo americano del Mundial, que nos llevaba en dos fines de semana consecutivos a Montreal e Indianápolis, pero las diferencias económicas entre Bernie Ecclestone y el promotor del circuito de Indy, Tony George, nos han dejado este año sin poder disfrutar de uno de los óvalos más famosos del mundo del automovilismo.

Y por lo que parece, va a seguir siendo así durante mucho tiempo.

Leer más

Cuando aún está muy fresco en la memoria de todos los aficionados el inesperado desenlace del Mundial 2007, la FIA ha confirmado ya el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2008. Son varias las novedades a destacar y que ya podéis ir apuntando en la agenda para seguir la próxima edición del Mundial.

Para empezar, la próxima temporada serán 18 y no 17 los Grandes Premios que conformarán el Campeonato. El Gran Premio de Estados Unidos se cae del calendario, con lo que Canadá será la única visita que realice la Fórmula Uno a Norteamérica. Pero en cambio, son dos las grandes novedades, el GP de Europa, que como todos sabéis cambia de ubicación y llega para quedarse a Valencia, y Singapur, que también se estrena en el calendario. Así pues, España será el único país que organice dos Grandes Premios en 2008.

Leer más

El circuito de Indianápolis no figurará en el calendario del Campeonato del Mundo de F1 2008. Los responsables del trazado de Indy han confirmado la noticia esta misma tarde tras no haber alcanzado un acuerdo con Bernie Ecclestone para renovar el contrato que unía a ambas partes hasta esta temporada.

El óvalo de Indy se había convertido en un fijo del calendario de la F1 desde el año 2000, pero a partir de hoy se convierte en uno más de los clásicos circuitos que la F1 deja atrás. En mi opinión, una pérdida importante para el Mundial, que se queda sin el impresionante óvalo de Indy y la siempre espectacular carrera americana, como en la que este año resultó vencedor Lewis Hamilton.

Aunque aún no está descartado, lo más probable es que la próxima temporada no se dispute el GP de Estados Unidos, ya que aunque Ecclestone ya ha negociado con otros circuitos norteamericanos, las conversaciones no están lo suficientemente adelantadas como para que en 2008 ya pueda disputarse el Gran Premio en otro circuito. Se había hablado de Las Vegas. Pronto tendremos noticias porque el mercado estadounidense es muy importante para los constructores de la F1.

Vía | Autosport

Ya comentamos en su momento la polémica maniobra de Lewis Hamilton intentando defender su posición en el pasado GP de Inidanápolis ante el ataque de Fernando Alonso en la recta principal. Cada uno de vosotros dio también su punto de vista al respecto. Pues bien, tenemos un nuevo elemento de juicio que, para mí, creo que es bastante definitivo: las imágenes on board desde el monoplaza de Fernando de esa maniobra de defensadel británico. Desde mi punto de vista, Lewis Hamilton no comete ninguna ilegalidad: en la recta se va hacia la parte derecha de la pista para evitar que Alonso le coja el interior en la frenada de final de recta, y después frena más tarde que el español, defendiendo esa primera plaza que al final le daba su segunda victoria. En este video también vemos perfectamente como en la vuelta siguiente Alonso se acerca al muro al pasar por la recta de meta y levanta su puño en señal de queja. Yo no sé ver en estas imágenes ninguna maniobra que pueda causar en Alonso este enfado, a no ser que se me escape algún pequeño detalle, que tal y como está la situación en McLaren, no descartaría para nada. A ver si vosotros lográis apreciar alguna irregularidad.

Gracias por el enlace, Onboard!

Vídeo | Youtube

La semana pasada fue sin duda una de las más intensas en la vida de Sebastien Vettel. El joven piloto alemán de BMW Sauber era informado el jueves de que ocuparía el asiento de Kubica en Indianápolis y el domingo ya había sumado su primer punto en el Mundial de Fórmula Uno.

A sus 19 años, Vettel se convertía en el piloto más joven en puntuar en el Campeonato del Mundo, y además lo hizo en su debut en un Gran Premio de Fórmula Uno, en Estados Unidos. Mejor no se puede comenzar. Pero lo cierto es que el caso de Vettel no hace más que confirmar el excelente papel que están haciendo este año la nueva hornada de pilotos en la F1.

De Lewis Hamilton prácticamente ya se ha dicho y escrito todo. El piloto de McLaren está batiendo casi todos los records de precocidad y aún no se ha bajado del podio en sus siete carreras en la F1, además de ser el líder del Campeonato. Pero tampoco deberíamos olvidarnos de otros debutantes, como es el caso de Kovalainen.

Leer más

Sinceramente, menudo trabajo se ha pasado el autor de esta recopilación de videos, y qué bien que lo haya hecho. Para todos aquéllos que no tengan problemas con el inglés (lo siento, pero no encontré una versión española, ni con subtítulos), se trata de el GP de EEUU troceado en nueve partes, con los añadidos de los entrenamientos y de la conferencia de prensa. Así pues, además de disfrutar de otros puntos de vista en cuanto a comentaristas se refiere, podéis rememorar una carrera que a mi, particularmente, me ha parecido buenísima en todas las partes de la parrilla.

Me ha llegado a sorprender el nivel de atención de los comentaristas, como por ejemplo, en la parte 7, a partir del 1:30 de reproducción, se ve a Felipe Massa cómo descansa la cabeza en el lateral del cockpit mientras afronta el óvalo, y los comentaristas lo comentan... en realidad no se van demasiado por las ramas.

Leer más

¡Y ya van dos! Hamilton ha vuelto a ganarle la partida a Fernando Alonso por segunda carrera consecutiva y tras conseguir ayer la pole, hoy ha vuelto a batir al piloto español en Indianápolis. El piloto británico de McLaren se ha impuesto en un igualado y memorable mano a mano con Alonso, por tan solo dos segundos, y tras haber dejado muy atrás a los Ferrari.

El de hoy ha sido el primer auténtico duelo sobre la pista que nos han deparado Hamilton y Alonso. Hoy sí que ha habido lucha sobre el asfalto, y un incidente a final de recta, donde Alonso ha estado a punto de adelantar a Hamilton, pero éste, cambiando de trayectoria hasta en tres ocasiones, se lo ha impedido. Seguro que esa maniobra dará que hablar.

Leer más