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GP de Francia

Felipe Massa encabeza un doblete incontestable de Ferrari en Francia

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Felipe Massa

Ni las 15 últimas vueltas bajo una ligera lluvia han sido suficientes para estropear un incontestable doblete de Ferrari. El ritmo que han marcado los coches rojos en el primer stint ha sido definitivo, y pese al bajón de rendimiento del Ferrari de Raikkonen a mitad de carrera, que ha permitido a Massa superarlo, nadie más ha podido acercarse para robarle esa segunda posición. Eso sí, la lluvia nos ha regalado una última lucha por el tercer cajón del podium entre Trulli y Kovalainen impresionante. Al final, el italiano de Toyota se llevó el gato al agua defendiéndose a la perfección de los ataques de Kovalainen.

Se ha demostrado una vez más que vista la igualdad que hay en el grupo que lucha por los puntos, no conviene en absoluto calificar ligero de combustible si se quiere optar a algo importante. Fernando Alonso salía tercero en parrilla, y además de superarlo Trulli y Kubica en el mismo momento de apagarse los semáforos, Kovalainen y Webber se lo merendaron más tarde por estrategia. Al final, hasta Nelsinho ha podido pasar al asturiano, que se ha tenido que conformar con el último punto que da la 8ª posición.

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La lluvia hace acto de presencia en Magny Cours

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Aunque las previsiones meteorológicas no son algo matemático y este año ya hemos visto en más de una ocasión que no han acertado con sus predicciones de cara a los Grandes Premios, en esta ocasión los partes meteorológicos para el GP de Francia podrían estar en lo cierto.

Si bien anunciaban lluvia para la jornada de ayer sábado, cuando la probabilidad de lluvia era del 60%, y no cayó una sola gota, para hoy las posibilidades de que lloviera eran menores, pero existían. Pues bien, la segunda carrera de la GP2 de esta mañana se ha disputado sobre mojado y en estos momentos, a poco más de una hora para que arranque la carrera de F1, llueve en Magny Cours.

Y no sólo eso, sino que los partes meteorológicos advierten de la posibilidad de que caigan fuertes tormentas a lo largo del día de hoy, con lo que el GP de Francia podría ser mucho más movido de lo que es habitual. En este caso está claro que la lluvia no se ha aliado con Alonso, que hoy necesitaba una carrera lo más convencional posible teniendo en cuenta que sale en tercera posición y con opciones reales de podio. Habrá que ver si finalmente llueve durante la carrera.

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Alonso: "Ya no necesito suerte para hacer podium"

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Fernando Alonso

Fernando Alonso suele ser muy reacio a tirarse a la piscina y vender ilusiones que no son ciertas. Cuando logró la “casi pole” en Montmeló, bajó el subidón de los aficionados asegurando que lucharía por el 6º, pero esta vez las cosas han cambiado. Fernando Alonso se ve en el podium de Magny Cours, o por lo menos, cree que subir al cajón está sólo en sus manos, y eso es una gran noticia: “Mañana (por hoy) dependemos menos de ese golpe de suerte; dependemos más de nosotros mismos”.

Para Fernando, la clave será abrir hueco en las primeras vueltas para distanciarse del peligro de los BMW y los McLaren, principalmente el de Hamilton, y a partir de ahí luchar por un podium “más o menos real”. Intentar engancharse a los Ferrari sería una gran manera de conseguirlo.

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Kovalainen es penalizado por los comisarios

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Desde luego las cosas no le están saliendo nada bien a McLaren Mercedes en este GP de Francia. Si por un lado ya llegaban a Magny Cours con la carga de saber que Hamilton perdería 10 posiciones en la parrilla por su incidente en Montreal, hoy ha sido su compañero Heikki Kovalainen el que también ha sido sancionado.

El piloto finlandés, que finalizaba sexto en la sesión de calificación, tendrá que tomar la salida mañana desde la 10ª plaza al haber sido sancionado con la pérdida de cinco posiciones en parrilla por los comisarios. ¿El motivo? Haber rodado a una velocidad excesivamente lenta en su vuelta de regreso a boxes entorpeciendo la vuelta rápida de Mark Webber.

Recordemos que tanto Kovalainen como Hamilton ya fueron penalizados por el mismo motivo en el GP de Malasia de esta temporada. Así pues, Kovalainen saldrá mañana tres puestos por delante de Hamilton, lo que complica y mucho las cosas para McLaren y facilita también las opciones que puede tener de subir al podio el piloto español de Renault Fernando Alonso. Dos rivales directos que saldrán desde muy atrás.

Fernando Alonso saldrá sólo por detrás de los Ferrari

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Cada vez parece más claro que Fernando Alonso está harto de cumplir con un papel secundario en este Mundial y que este fin de semana, de una vez por todas, está decidido a estar con los mejores. Ayer ya era el más rápido en la segunda sesión de libres, esta tarde en la calificación se ha colado en la tercera posición de la parrilla de salida tras los Ferrari y mañana va ir a por todas.

La penalización de 10 posiciones en parrilla de Hamilton, la nueva decepción que ha protagonizado Kovalainen con el segundo McLaren y el discreto papel que están haciendo aquí los BMW Sauber, le brinda al piloto español una oportunidad de oro para poder luchar por el que sería su primer podio de la temporada, el más deseado por el asturiano desde hace mucho tiempo.

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Nelsinho Piquet, ¡el más rápido en Magny Cours!

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Nelsinho Piquet

La conclusión más clara que tenemos que extraer de los últimos libres en Magny Cours previos a la calificación, es que Renault ha mejorado, no hay ninguna duda. Al mejor crono de Fernando Alonso de la segunda sesión de libres de ayer, se ha sumado un tiempazo de Nelsinho en esta última sesión de libres, parando el crono en un 1:15.750 (¡con gomas duras!), más rápido que el 1:15.778 que marcó ayer Fernando.

Para ser francos, Nelsinho se ha mostrado muy activo durante toda la sesión de libres, y ya la había liderado durante diversos minutos antes de convertirse en el primer piloto en bajar del 1:16. Sólo el brasileño, Webber, Vettel y Rosberg han conseguido hoy parar el crono en 1:15. Y atención: cuidado con Vettel, que está pilotando rapidísimo con su Toro Rosso en Magny Cours.

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Rouen podría volver a albergar un Gran Premio de F1

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F1 en Rouen

Es un secreto a voces que los circuitos urbanos están de moda. Mónaco, Valencia, Singapur, Abu Dhabi… La lista parece crecer año tras año, y Bernie Ecclestone está dispuesto a no detenerla. En esta ocasión, suena un nombre que a más de uno os resultará familiar: Rouen. El circuito de la capital de Normandía ya albergó cinco Grandes Premios entre 1952 y 1968, pero desde que Jacky Ickx ganara la 54ª edición del Gran Premio de Francia en ese 1968, recordado sobre todo por la muerte de Jo Schlesser en su monoplaza en llamas, los motores de la F1 dejaron de rugir para siempre en el circuito de Rouen-Les Essarts.

El circuito, que corría por carreteras públicas, está a día de hoy totalmente muerto y casi enterrado, pues en 1999 se acabaron de destrozar todas la pequeñas señales que recordaban que hace 50 años, allí hubo un circuito de Fórmula 1. Sin emabrgo, Bernie Ecclestone quiere recuperar el nombre de Rouen para la Fórmula 1, aunque esta vez con una carrera urbana por el casco antiguo de la bonita ciudad del noroeste francés.

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Alonso quita importancia a su tiempo, pero ya mira al top 5

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Fernando Alonso

Muchos hubieran firmado comenzar el Gran Premio de Francia marcando el segundo mejor registro en una de las dos sesiones de libres, y al final quedándose con el segundo mejor crono de todo el viernes, pero el asturiano resta importancia a su tiempazo en los entrenamientos libres señalando como culpable a la carga de combustible: “Yo creo que todo se debe al combustible. Si somos más rápidos que los Ferrari… No creo que seamos tan rápidos“.

Desde luego, después de un inicio de Gran Premio tirando a espantoso en Canadá, siempre es mejor que todo funcione, como parece haber pasado en el R28 del asturiano en Magny Cours: “Hoy, a excepción del problema de motor de la mañana, todo ha ido perfecto. Por la tarde funcionaron los cambios de reglajes elegidos”.

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Fernando Alonso apunta alto en Francia

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Aunque sólo sea viernes y los tiempos no sean para nada fiables, volver a ver a Fernando Alonso al frente de la tabla de tiempos resulta cuando menos esperanzador. Y es que si esta mañana el asturiano ya apuntaba muy buenas maneras obteniendo el sexto mejor crono en la primera sesión de entrenamientos libres, esta tarde el piloto español de Renault ha sorprendido liderando los tiempos por delante de los dos Ferrari.

A pesar de que Alonso no ha conseguido mejorar el tiempo con el que Massa lideraba la sesión de esta mañana, sí que ha sido el único piloto junto a los dos Ferrari en bajar del 1:16 y ha demostrado que Magny Cours puede ser un circuito que le siente muy bien a su R28. Eso sí, si la fiabilidad del coche no le juega una mala pasada como ha sucedido esta mañana.

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Massa lidera los tiempos y Alonso rompe motor

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Bajo unas nubes amenazantes, pero que no han llegado a descargar lluvia, el GP de Francia se ha puesto en marcha esta mañana con una primera sesión libre de entrenamientos en la que el piloto de Ferrari Felipe Massa ha dominado con gran autoridad al resto de sus rivales y en la que el único incidente destacable ha sido la más que presumible avería de motor de Fernando Alonso.

Felipe Massa ha sido el único piloto capaz de bajar de la barrera del 1:16 y con un mejor registro de 1’15’‘306 ha aventajado en siete décimas de segundo al McLaren de Lewis Hamilton, que ha concluido segundo. Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen han sido los otros dos pilotos que han finalizado en el mismo segundo que Massa. Una vez más, los dos Ferrari y los dos McLaren.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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