GP de Hungría 2010

Que los coches del equipo Hispania Racing F1 Team se queden en la última fila no es algo sorprendente, aunque es verdad que hace algunas carreras parecía que se estaban acercando a sus rivales, llegando a clasificar delante de los Virgin en alguna ocasión. No ha sido el caso de hoy, y los dos Hispania ocuparán la última fila de la parrilla de salida.

Pero no solo han quedado detrás de los Virgin y Lotus, quienes son sus rivales más directos. Los tiempos de los Hispania hoy han sido especialmente poco competitivos. El tiempo de Bruno Senna, primero de los dos pilotos, ha sido un segundo y dos décimas más lento que el tiempo de Lucas di Grassi y dos segundos y dos décimas que Trulli, que ocupará la vigésimoprimera posición.

Leer más

Decepción en los boxes del equipo Toro Rosso. Tanto Sébastien Buemi como Jaime Alguersuari las han pasado canutas en esta sesión de clasificación, y no han podido pasar de la decimoquinta y decimoséptima posición respectivamente. Aunque el Toro Rosso no evoluciona, la decimoséptima posición de Jaime Alguersuari no es la que el catalán tendría que ocupando.

Una de las cosas que era interesante comentar este fin de semana es que ahora que Jaime ha cumplido un año en la Fórmula 1, se ha cambiado el enfoque del fin de semana y ya prueba durante los viernes para preparar las sesiones de clasificación. A pesar de ello, no ha podido superar a su compañero de equipo, lo que debería ser su objetivo a corto plazo.

Leer más

Excelente Pedro De la Rosa, que saldrá mañana desde la novena posición en una sesión de clasificación que le ha visto muy inspirado. De entrada, nos ha llenado de ilusión el verle entrar en la Q3, lo cual ya significa un éxito. Pero además, después aún ha conseguido acabar por delante de Nico Hulkenberg, y teniendo en cuenta la reciente progresión de Williams, eso le da aún más mérito.

Pedro De la Rosa ha estado fuera de la Fórmula 1 durante tres años, y en su retorno está realizando cada vez un mejor trabajo. Es verdad que Kamui Kobayashi ha sido seguramente el protagonista de Sauber esta temporada, pero Pedro con su buen hacer y un trabajo serio también está haciéndolo muy bien. Para muestra un botón; nueve posiciones separan a los dos pilotos de Peter Sauber.

Leer más

Imposible. Esta palabra es la que define la lucha con los Red Bull. Fernando Alonso, tercero, ha hecho hoy lo mejor que se podía hacer con el material del que dispone. Que el Ferrari ha mejorado es obvio, pero la tercera posición es a lo más que se puede llegar, con unos Red Bull que están a otro nivel. Mark Webber ha sido ocho décimas más rápido que Alonso, y Vettel cuatro décimas más rápido que su compañero.

Durante el fin de semana, los Ferrari han estado delante, pero no han podido hacer sombra a los Red Bull, que desde el principio mostraban su superioridad. Al final se ha confirmado la velocidad de los monoplazas austríacos, aunque al menos yo he de reconocer que no me esperaba esta diferencia tan abismal sobre sus rivales. Con todo, no hay que olvidar que los líderes del campeonato aún son los McLaren, y ambos estrán detrás de los Ferrari.

Leer más

¿Qué faltaba en Red Bull como guinda a los entrenamientos? Pues tener un as bajo la manga. ¡Y qué as! Sebastian Vettel ha logrado una estratosférica pole para el GP de Hungría de Fórmula 1, metiéndole 4 décimas a Mark Webber que no ha conseguido bajar del 1:19 como su compañero. La fantástica noticia para los españoles es que Fernando Alonso saldrá tercero (zona limpia) quedándose a 1 segundo largo del tiempazo de Vettel, y que Pedro de la Rosa se metía en la Q3 y saldrá décimo noveno.

Otros detalles de la clasificación es que Vitaly Petrov, séptimo ha sido más rápido que Robert Kubica. Bien que el ruso está apuntando este fin de semana. Lewis Hamilton quinto saldrá justo por detrás de Fernando Alonso, con Felipe Massa cuarto… que en fin, mejor no digo nada de lo que tendría que intentar hacer mañana a parte de salir bien, obviamente. Nico Rosberg conseguía estoicamente colarse en la Q3 y saldrá sexto, mientras que Jenson Button y Michael Schumacher no pasaban el corte de la Q2. Igual que Rubens Barrichello, que verá desde la duodécima posición como Nico Hülkenberg sale desde la décima, dos por delante.

Actualizado: Kamui Kobayashi sancionado con 5 posiciones saldrá 23º.

Leer más

Concluídos los libres 3 del GP de Hungría de Fórmula 1, los Red Bull siguen sin dejar respiro a sus rivales, ni en cronos ni psicológico. Red Bull sigue dominando con mano de hierro los entrenamientos en Hungaroring, y Mark Webber ha sido quién se aúpa a lo más alto de la tabla en los libres 3, siendo el primero que baja del 1:20 en lo que llevamos de fin de semana. A 1:20 casi raspado ha sido Sebastian Vettel, casi 7 décimas más rápido que Fernando Alonso, tercero y el primer Ferrari.

En cuarta y séptima posición y en torno a 1,5 segundos del mejor tiempo están Robert Kubica y Vitaly Petrov. Los Renault en conjunto se están luciendo en Hungría, y en estos terceros libres sólo han logrado meterse entre ellos en quinta y sexta posición Felipe Massa y Lewis Hamilton. Hablando de Lewis Hamilton, Mercedes GP y McLaren o se guardan algo o están sufriendo más de lo esperado. Los de Woking van por delante en cada sesión de libres, con Nico Rosberg o Michael Schumacher luchando por estar entre los diez más rápidos. Pero el caso es que a los monoplazas que lucen la estrella les está costando estar entre los cinco mejores cronos. La sorpresa puede venir porque estén forjando un ritmo de carrera más constante de lo que pudiera parecer hasta el momento.

Leer más

Continúa el dominio de Red Bull con Sebastian Vettel al frente en la segunda sesión de entrenamientos libres. El tiempo sigue respetando en Hungaroring y en esta segunda sesión muchas cosas han vuelto a su cauce respecto a la primera sesión. Red Bull sigue delante marcando unos cronos impresionantes, pero las diferencias se reducen sustancialmente y Ferrari declara la guerra a Red Bull en Hungría: Fernando Alonso ha sido segundo por delante de Mark Webber y Felipe Massa cuarto, a casi 4 décimas del australiano.

Las casi 5 décimas entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso pueden ser motivo de que Red Bull esté rodando con muy poca gasolina, porque en esta sesión de entranamientos hay que irse hasta el quinto mejor tiempo de Vitaly Petrov para empezar a ver diferencias superiores al segundo. Detrás del ruso en sexta posición está Lewis Hamilton, seguido de cerca por el Renault R30 de Robert Kubica, el Williams FW32 de Nico Hülkenberg y su compañero Jenson Button en novena posición a algo más de 4 décimas por detrás. Michael Schumacher ha logrado colar en décima posición su Mercedes GP W01, el mejor por el momento en Hungaroring.

Leer más

Con un sol de justicia se acaban de celebrar los primeros entrenamientos libres del GP de Hungría de Fórmula 1. Y una sesión que rompe un poco lo habitual de este año, pues Red Bull ha comenzado el fin de semana liderando la tabla de tiempos con Sebastian Vettel al frente. Empiezan fuerte desde el primer día en Hungaroring, algo que no suele pasar hasta el sábado. Aunque contrasta mucho con el rendimiento del resto de la parrilla, bastante ver la quinta, sexta y séptima posición ocupadas por Rubens Barrichello, Pedro de la Rosa y Fernando Alonso.

Se empezaba a pensar que el RB6 ya no era la referencia y Renault también se preocupaba por el rendimiento de sus motores pero lo cierto es que ahí están los dos RB6 más veloces que dos balas con más de un segundo de diferencia con el tercero más rápido que ha sido Robert Kubica. Nico Rosberg, Michael Schumacher y Nico Hülkenberg completan el top-ten de los más veloces del primer día.

Leer más

Durísimo varapalo el que se llevó Force India en el pasado GP de Alemania. A estas alturas el año pasado, el equipo de Vijay Mallya nos sorprendía a todos con una progresión espectacular. Mientras tanto este año está siendo o bien una continuación de 2009 con luchas por estar en top-ten, o bien una cosecha de fallos y problemas con resultados como el doble cero en Hockenheim. Eso puede empezar a cambiar este fin de semana en Hungría donde Force India estrenará nuevos escapes bajos con soplado de gases al difusor.

Desde el año pasado los Force India han ganado notablemente en velocidad, y no es raro verlos entre los monoplazas con las velocidades punta más elevadas. Y también, dejando a un lado pilotaje de sus pilotos sobre todo hablando de Adrian Sutil, los Force India se han mostrado sobreviradores. Pero lo de este año es exagerado, ya que cada vez que vemos los preciosos VJM03 yendo a por nota dan miedo los vistosos y enérgicos latigazos con los que tienen que bregar sus pilotos. Las salidas de escape bajas con soplado constante de gases al difusor precisamente incrementan la carga aerodinámica, y confían en Force India en que les ayudará a dar un paso adelante este fin de semana.

Leer más