GP de Japón

A pesar de que Felipe Massa volvía a dejar escapar en Japón una nueva oportunidad de asaltar el liderato del Mundial, la carrera de Fuji podría calificarse como positiva para los intereses de Ferrari, sobre todo en el Campeonato del Mundo de Constructores.

Los dos puntos que finalmente sumaba Massa, uno de ellos gracias a la penalización a Bourdais, y los seis de Kimi Raikkonen, le permitían a Ferrari llevarse de Fuji ocho puntos que le devuelven el liderato del Mundial por equipos, donde ahora McLaren Mercedes es segundo con siete puntos menos. En el caso de la escudería de Woking sí que se puede asegurar que el GP de Japón ha sido un auténtico desastre.

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No sé cuanto durará disponible en Youtube, pero por una vez, la FOM podría ser por esta vez más permisiva para solventar así su cagada de realización al no mostrar ni tan siquiera en una repetición cómo Hamilton pasó de ser 3º, al reincorporarse tras su pasada en la primera curva, a acabar 6º detrás de Massa poco después.

Tampoco nos mostraron si Alonso pasaba a Kubica en su primera parada (¡era la lucha por el liderato!), pero eso lo dejaremos para otro día. En la salida desde la cámara on board de Felipe Massa, se ve claramente como Lewis Hamilton sale largo en la curva 3 a izquierdas (sobre el segundo 30 en el video), y se reincorpora a pista por detrás de Massa. ¡Esos nervios en la primera vuelta, Lewis!

Video | Youtube

Valorar un monoplaza por lo que Fernando Alonso haga a sus mandos no suele ser un indicativo demasiado fiable, porque el piloto español acostumbra a estar por encima del coche y saca décimas de debajo de las piedras, pero si nos fijamos en el carrerón que se ha pegado hoy Nelsinho Piquet, podemos hacernos una idea de lo bien que comienza a ir este R28 (tarde, pero por lo menos…).

Después de una nueva decepción en la sesión de clasificación de ayer, Piquet tenía que afrontar la carrera de hoy desde la 12ª posición, pero a sabiendas que el ritmo del R28 en condiciones de carrera era realmente competitivo. Y vaya si ha sido competitivo. Nelsinho ha ido escalando posiciones con una estrategia a dos paradas tardías, y ha acabado en una genial 4ª plaza, llegando incluso a achuchar a Raikkonen y Kubica cuando estos se pegaban por el segundo escalón del podium.

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A pesar de que establecer comparaciones siempre es peligroso, la clasificación del Mundial tras el GP de Japón disputado hoy, nos obliga a meter a Robert Kubica entre los aspirantes al título. Lo que hasta este fin de semana parecía un duelo entre Hamilton y Massa, los errores de ambos, lo han convertido ahora en una lucha a tres bandas. Lo mismo sucedió el año pasado con Raikkonen y el finlandés se acabó llevando el título…

Está claro que las opciones de Kubica son limitadas. El piloto polaco de BMW Sauber se ha colocado a 12 puntos del líder, Lewis Hamilton, a falta de dos carreras para el final del Campeonato. Una diferencia que, en condiciones normales, debería ser más que suficiente para que el británico ganase el título. Pero estando de por medio Hamilton y con los precedentes del año pasado, cuando le sacaba 17 puntos a Raikkonen a falta de dos carreras, está claro que no se puede dar nada por garantizado.

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La investigación que los comisarios anunciaban antes de la conclusión del GP de Japón por el incidente protagonizado entre Sébastien Bourdais y Felipe Massa se ha resuelto con una penalización al piloto francés de 25 segundos, que relega al piloto de Toro Rosso de la sexta a la décima posición final.

Los comisarios han sancionado a Bourdais al entender que su maniobra al salir de boxes y tocarse con Massa en la primera curva ha sido ilegal. Esta decisión no sólo deja a Bourdais sin los tres puntos que había sumado para Toro Rosso, sino que también tiene una clara influencia en la lucha por el título.

Felipe Massa, que había concluido octavo, pasa ahora a ser séptimo, con lo que su desventaja respecto al líder del Mundial Lewis Hamilton es ahora de cinco y no de seis puntos. También han salido beneficiados por esta decisión de los jueces Sebastien Vettel, que pasa de la séptima a la sexta posición, y Mark Webber, que suma un punto al acabar octavo.

Vía | Autosport

La carrera vivida en Fuji nos ha vuelto a deparar fallos de bulto de los dos pilotos que se están disputando el título de esta temporada, y ya van demasiadas veces. Ha salido muchísimas veces ese apodo de “El Mundial de los fallos”, y carrera tras carrera los candidatos al título van dando la razón a los que lo suscriben.

Está claro que está siendo una temporada muy complicada para todos, pero es la clásica temporada en la que un Michael Schumacher o un Fernando Alonso en un coche competitivo hubieran sido campeones a 5 carreras del final. Pero por mucho que queramos, no hay actualmente un piloto tan sólido subido a ningún Ferrari ni McLaren.

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Segundo triunfo de la temporada para Fernando Alonso. Segunda victoria consecutiva y en esta ocasión, aunque habrá quien busque alguna justificación, sin coche de seguridad de por medio. El piloto español ha demostrado que cuando el coche que pilota le responde mínimamente, está ahí.

Hoy ha sido una carrera en la que su gran calificación de ayer, su excelente salida y, sobre todo, su extraordinario ritmo de carrera, su vuelta a vuelta, le ha permitido lograr su 21ª victoria en el Mundial y reivindicarse como doble Campeón del Mundo que es. La victoria de hace quince días en Singapur fue extraordinaria por inesperada, pero la de hoy es excepcional por merecida.

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Si la victoria en Singapur fue increíble e inesperada, volver a ver a Fernando Alonso en lo más alto del podium por segunda carrera consecutiva compensa con creces todo lo sufrido en el inicio de esta temporada. Este R28 no tiene nada que ver con el de las primeras carreras, y en manos de Fernando Alonso ya es un candidato fijo al podium. Con esta impresionante victoria, Alonso ya lleva tantas como el vigente campeón, Raikkonen, dos. Y bueno, la impresionante lucha por los dos últimos escalones del podium entre Kubica y Raikkonen, a la que se sumó por unos instantes un sorprendente Nelsinho Piquet (4º), también ha sido de lo mejorcito del carrerón vivido en Fuji. Al final, el polaco finalizó 2º, y Kimi 3º, rompiendo su mala racha de resultados.

Por lo que respecta a los dos que estaban luchando por el título, nueva demostración de que este es el Mundial de los fallos, que en Fuji han llegado por partida doble. El primero en “cagarla” fue Lewis Hamilton, que sin demostrar esa mejorada cabeza que nos prometía, intentó recuperar una muy mala salida con una apurada de frenada imposible cuando esa no era su lucha. Drive Through al canto. Pero Felipe Massa no se quedó corto llevándose por delante al británico cuando en la segunda vuelta Lewis le adelntaba en la curva 10. Otro que se tuvo que pegar un paseo por el pit lane. Y entre estos dos estará el título (me atrevo a descartar a Kubica, aunque de seguir así...).

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Si esta mañana especulábamos sobre la sospechosa quinta posición de Felipe Massa, y comentábamos que podía ir bastante más cargado que Lewis Hamilton, si nos cogemos a las declaraciones oficiales de después de la sesión de clasificación, todo parece indicar que ni hay una carga importante de estrategia en el tiempo del brasileño, ni Hamilton va para nada descargado.

Lewis Hamilton tenía muy claro que los Ferrari eran superiores en Fuji, y su única opción pasaba por sacarse una vuelta estratosférica de la manga para robarles la pole position. Y eso es precisamente lo que hizo. La alegría en McLaren así parece indicarlo, y que el propio Hamilton la haya calificado como “una de mis mejores vueltas” parece bastante premonitorio.

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