GP2

El multimillonario, no podría ser de otra forma, Vijay Mallya, propietario de la aerolínea KingFisher y que se postula junto a la familia Mol como el próximo propietario de la escuderia Spyker, ha comentado que las posibilidades de que durante la temporada 2008 un piloto indio se suba a uno de sus monoplazas es poco probable.

Por otro lado, es de opinión publica, que el magnate indio está más que interesado en que uno de sus compatriotas se pusiera a los mandos de uno de sus monoplazas. Tanto Narain Karthikeyan como Karun Chandhok tendrán que esperar, posiblemente hasta 2009 para disputarse el trono al indio más rápido del planeta. El piloto de pruebas de Williams tendrá que mantener su rol si quiere mantener sus oportunidades, mientras que el joven Chandhok buscará ganar más experiencia en su segunda temporada en la GP2 con el fin de hacerse con dicho puesto.

Vía | F1 Live

Si antes de iniciarse esta temporada, alguien me hubiera preguntado por lo mejor que le había visto hacer a Lewis Hamilton en una pista, sin lugar a dudas la respuesta hubiera sido inmediata. Hamilton ya hizo más de una genialidad cuando competía en la F3 Euroseries, remontadas incluídas, pero lo que realmente marcó definitivamente la carrera del piloto británico fue su extraordinaria campaña en la GP2 del año pasado.

Y dos momentos brillan por encima del resto: el primero, el extraordinario adelantamiento a Piquet y Piccione de una tajada en la entrada de las rapidísimas S de Becketts, en Silverstone, y el segundo, la increíble remontada que protagonizó en el Istanbul Park, en la carrera del domingo. Tras sufrir un trompo en las primeras vueltas, Lewis se vio relegado por detrás de la vigésima plaza. Pero ni corto ni perezoso, empezó a machacar a todos los pilotos que tenía por delante, finalizando la carrera en segunda posición. Ese día, parecía que el ART de Hamilton fuera un auténtico avión. Este vídeo rememora la tremenda remontada que se marcó el británico, que volverá este fin de semana al circuito donde hizo que medio mundo se llevara las manos a la cabeza por el increíble carrerón que nos regaló.

Vídeo | Youtube

Marcos Martínez será el nuevo piloto de la escudería española de GP2, Racing Engineering para el resto de la temporada. El piloto madrileño, proveniente de la F3 española debutará el próximo fin de semana en la prueba que se disputará en el trazado húngaro de Hungaroring. De esta forma, y a los mandos del Dallara número 15, Marcos Martinez completará la dupla de pilotos de Racing Engineering que será 100% española, acompañando a Javier Villa.

Proveniente del equipo de F3 de Racing Engineering, Marcos tendrá a su favor el conocimiento de la mecánica de trabajo de su equipo, lo que ayudará a conseguir un acoplamiento más rápido al monoplaza de la GP2. Sin embargo el objetivo inmediato será el de conseguir la máxima experiencia posible y el de adaptar el monoplaza a su forma de conducir.

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Aunque no había entrado en ninguna de las quinielas previas que se habían hecho, finalmente ha sido el japonés Sakon Yamamoto el que se ha hecho con el asiento de Christijan Albers en Spyker para las siete carreras que restan para la conclusión de la presente temporada.

El piloto japonés de 25 años, que ya debutó en el Mundial de F1 la pasada temporada completando también los últimos siete Grandes Premios del 2006 con Super Aguri Honda, conoce a gran parte de los miembros del equipo Spyker tras haber probado para Jordan en 2005.

Tras su breve paso el año pasado por la F1, Yamamoto competía este año en la GP2 Series con el equipo español BCN Competición, con el que no ha tenido excesiva suerte, ya que no ha conseguido sumar ningún punto.

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Decepcionante inicio de temporada el de Racing Engineering en las GP2 series 2007 hoy en Bahrein. A pesar de las calificaciones del viernes, el staff era optimista pero todo se oscureció cuando se detectó un problema en el motor Renault del coche de Javier Villa.

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Nicolas Lapierre ha logrado esta mañana su primera victoria en las GP2 Series en la segunda y última carrera del Gran Premio de Bahrein 2007, en la que un total de diez pilotos se han visto obligados a abandonar.

El español Borja García (Durango) acabó cuarto tras arrancar desde la ‘pole’.

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Sport International han liderado los tiempos en los test de GP2 que se han celebrado esta semana en el Circuito de Cataluña. Andy Zuber fue el más rápido en las dos sesiones matinales, pero fue ayer viernes cuando marcó su mejor vuelta con un registro de 1:27.024.

Esta escudería ha empezado bastante fuerte y su clara ventaja la ha rematado el segundo piloto de la escudería al alcanzar el 2º mejor registo de los entrenamientos.

La pretemporada agota su vida y se acerca el comienzo de una trepidante lucha por estar en lo más alto. La próxima cita será en el circuito Paul Ricard, donde finalizará la pretemporada 2007.