GP2/11

A comienzos de verano tuvimos la oportunidad de descubrirlo cuando lo “cazaron” de test en Magny Cours durante uno de los test y ahora, con motivo de la penúltima cita del campeonato en Monza, la GP2 ha desvelado de forma oficial el GP2/11, el monoplaza con el que se disputará la categoría a partir de la próxima temporada.

Como ha sido habitual en la GP2, el monoplaza es obra de Dallara y en su diseño se ven claramente influencias de los monoplazas de Fórmula 1, quizás tratando de reducir la distancia entre unos y otros. La alargada nariz, el ancho alerón delantero, el alerón trasero (alto y estrecho) e incluso los neumáticos si se confirman los deseos de Pirelli son los mejores ejemplos de que el GP2/11 es un Fórmula 1 con menos motor.

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El año que viene debutará en la GP2 un nuevo monoplaza, el GP2/11, desarrollado por Dallara, que será más parecido a los actuales Fórmula 1. El único piloto de pruebas había sido Ben Hanley, pero a partir de ahora Giorgio Pantano colaborará en el desarrollo del GP2/11.

El objetivo principal del equipo técnico ha sido siempre hacer del monoplaza del año que viene una máquina competitiva, fiable, y segura. De momento, a Pantano se le ha pedido estar en las próximas dos sesiones de pruebas, junto a Pirelli, empezando en Paul Ricard esta misma semana.

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Morro levantado, hombres estilo Red Bull RB5, mini-aleta de tiburón, alerón delantero de lado a lado, derivas laterales de gran tamaño… El nuevo GP2, el GP2/11, que se estrenará en 2011 es un Fórmula 1 en pequeño, eso sí, tan sólo estéticamente ya que bajo ese nuevo paquete aerodinámico hay el mismo chasis Dallara que hasta ahora. Eso permitirá que los equipos tomen la decisión de construir un chasis nuevo o evolucionar los que tienen implementando el nuevo paquete.

El GP2/11 debutará en la próxima edición de las GP2 Asia Series, ya en 2011, para posteriormente poder verle en Europa, como carrera soporte de la Fórmula 1, como hasta ahora. El monoplaza ha sido “cazado” en Magny Cours durante una de las sesiones de test y con Ben Hanley al volante. El trabajo de realizar este mini-Fórmula 1 está encaminado a que los pilotos estén más preparados para dar el salto. No hay que olvidar que la GP2 es, con mucha diferencia, la categoría de promoción que más pilotos aporta al gran circo.

Vía | Autosport