GP3

Los dos últimos días han sido intensos en lo relativo a anuncios sobre las dos nuevas categorías nacidas de la guerra fría entre Mosley y Ecclestone, la F2 y la GP3, y desde luego, mucho me temo que finalmente ninguna de las dos categorías va a tener tanto peso como en un principio se pensaba, especialmente la nueva Fórmula 2.

La F2 promovida por la FIA se disputará como categoría apoyo del Mundial de Turismos, por lo que si ya el plato principal de los eventos del WTCC no tiene demasiado impacto mediático, es de prever que la Fórmula 2 no le irá a la zaga. El calendario de 2009 constará de 8 citas con dos mangas de 110 km en cada una de ellas, la segunda con pit stop obligatorio. El ganador absoluto del certamen tendrá como premio una prueba en un Williams de Fórmula 1.

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A ver quién es más chulo. ¿Que Max Mosley se descuelga con la intención de hacer una Fórmula 2 para competir directamente con la GP2? Pues Bernie Ecclestone se saca de la manga una GP3 para chafar la Fórmula 2 de Max. En fin, un tira y afloja que parece que va para largo.

La publicación suiza Motorsport Aktuell, asegura que en los planes de Ecclestone estaría el campeonato junior europeo conocido como International Formula Master (IFM), que se creó el año pasado para competir con la Fórmula 3, y en el que el presupuesto para competir una temporada ronda los 450.000 euros, algo superior a los 200.000 euros que se estiman necesarios para competir en la futura Fórmula 2. Se apunta incluso en Italiaracing que la GP3 estará ya activa en 2009 y correrá de telonera de la Fórmula 1 y la GP2 en al menos 5 eventos.

Veremos cómo sigue esta interesante pelea de nuevas competiciones.

Vía | OneStopStrategy

Ahora que el nombre de Nelson Piquet vuelve a sonar con insistencia en las parrillas de Fórmula 1, el del hijo, claro, el papá tricampeón del mundo ha vuelto a sentir eso que habitualmente se denomina “mono” de carreras, y ni corto ni perezoso, a sus 55 años ha anunciado que la próxima temporada va a volver a las pistas. Será en la GP3 brasileña, en un Ford GT que compartirá al volante con un chavalín de 22 años, Cassio Homen de Mello.

El brasileño explicó sus motivos: “La GP3 Brasil tiene todo para transformarse en la categoría más atractiva del país, pues reúne todo lo que le gusta a quien ama la velocidad: supercoches, mucha disputa, velocidad y tecnología”. Parece que eso de que le quitaran el carnet para conducir por las calles de Brasil ha “picado” al siempre impulsivo Nelson a demostrar en los circuitos que de llevar bien el coche, uno nunca se olvida.

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