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GT1

Borja García suena para uno de los Ford GT de Matech

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El nombre del piloto valenciano suena estos días con fuerza ya que en numerosos medios los sitúan como candidato a uno de los asientos del equipo Matech GT Racing que participará en el FIA GT1. Sin embargo y como ya es habitual en estas categorías su participación viene supeditada a que Borja García consiga el máximo numero de patrocinadores posible.

Así pues, el ex-piloto de la Fórmula Atlantic podría volver a los circuitos a los mandos de uno de los dos Ford GT que dispone Matech. Debemos recordar que García ha disputado gran parte de su carrera deportiva pilotando monoplazas, participando en la F3, World Series By Renault, GP2 y Superleague entre otras. Siempre se ha mostrado como un piloto muy experimentado y rápido, lástima que los resultados nunca le han llegado a acompañar.

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Maserati revalidó el título de FIA GT y Porsche ganó el de pilotos en GT2

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La última cita del FIA GT en el circuito belga de Zolder fue el broche final a la temporada. Tanto en GT1 como en GT2 los vencedores estaban por decidir, y lo cierto es que en una carrera atípica las sanciones y fallos fueron los que dictaron sentencia. En GT1, el Maserati MC-12 del Vitaphone pilotado por Michael Bartels y Andrea Bertolini revalidó el título que ganaron en 2008. En GT2 hubo sorpresa: AF Corse falló en la última carrera del año, y el Porsche de ProSpeed Competition ganó la carrera consiguiendo el campeonato.

Richard Westbrook y Marco Holzer (Emmanuel Collard fue baja en Zolder) echaron el resto en la pista belga, a pesar de que con las penalizaciones por trampas sobre los Porsche mataron por completo la superioridad que mostraban los coches teutones en no pocas carreras del año. Un cuarto puesto del primer Ferrari y un séptimo le ha costado a AF Corse el primer y tercer puesto del campeonato de pilotos. Pero paradójicamente, la escuadra se lleva el campeonato de equipos.

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Prodrive prepara un Aston Martin para GT2

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Muchos son los fregados en los que está involucrado Prodrive. Por un lado su intento de llegar a la Fórmula 1 en 2008 resultó un fracaso, por otro los Subaru que prepara en el Mundial de Rallyes hace tiempo que dejaron de luchar por las victorias pero finalmente llegamos a la rama que más éxitos le está dando últimamente, los GT.

El buen hacer de los Aston Martin DBR9S en Le Mans unido a que David Richards es el actual presidente de Aston Martin han hecho marca y preparado decidan ampliar su vínculo desarrollando un nuevo vehículo para GT basado en el Aston Martin V8 Vantage y que estaría englobado en la categoría GT. El nuevo modelo tendría como fin luchar contra los Porsche 911, los Ferrari 430 GT y el nuevo Corvette que están preparando para la categoría.

Vía | Autoblog
En Racingpasión | Aston Martin Asia Cup

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