Guerlain Chicherit

Primera jornada tras el descanso, y comienza el verdadero y duro Dakar: el desierto. Las dificultades a partir de esta etapa de ayer son evidentes y están a la orden del día como veremos en un minuto. Como resumen inicial, victoria para Nasser Al Attiyah, nueva racha de pinchazos para Stephane Peterhansel y Carlos Sainz sigue como líder pero ahora con 1m22s de ventaja tan solo. Un suspiro corto.

La etapa vivida ayer recuerda y mucho a la carrera de 2010, con Carlos Sainz líder y su “compañero” de equipo, Nasser Al Attiyah, presionando cada kilómetro de cada etapa. Ya sabemos que no va a haber órdenes de equipo, así que esperaremos otro Dakar como la edición anterior.

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Recuperamos un par de vídeos de comienzos de este mismo año, los resúmenes de Fernischumi del Dakar 2010. Una edición que quedó marcada en nuestra memoria al ser la primera vez que un piloto español lograba la victoria sobre cuatro ruedas. Y el honor recaía en un ilustre, Carlos Sainz. El primer piloto español que ganó una prueba del Mundial de Rallyes y un título, consiguió dos. En resumen, uno de los mejores pilotos de la historia de los rallyes, para algunos el mejor, grabada su nombre con letras de oro en el Dakar.

Para el Dakar 2011 todos esperamos más de lo mismo. A un Carlos Sainz luchando por la victoria, a un Nasser Al-Attiyah vendiendo cara su piel y a Stéphane Peterhansel poniendo las cosas más difíciles que el año pasado. Las incógnitas serán varias. Como irá Nani Roma con el Nissan de Overdrive, qué tal le van las cosas a Guerlain Chicherit y su Mini o si Robby Gordon, Mark Miller o Giniel De Villiers son algo más que invitados de lujo. Sin olvidar a los otros dos nombres de X-Raid, Leonid Novitskiy y Krzysztof Holowczyc.

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Aprovechando que mi compañero Hunaudieres se ha ido de puente, le voy a robar por un momento una de sus secciones para presentaros uno de esos engendros que tan solo podemos ver en competición. Tras enseñaros ayer las primeras pruebas de Dani Sordo al volante del nuevo Mini Countryan WRC, hoy toca enseñaros su variante de Raids.

Esta especie de prototipo todavía a medio acabar se espera que pudiera participar en la próxima edición del Rally Dakar, en enero de 2011, con Guerlain Chicherit a su volante. Esta versión del Countryman se rumorea que podría estar preparada por X-Raid, empresa que hasta ahora estaba encargándose del desarrollo de los BMW pilotados por Nani Roma o Stephan Peterhansel.

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Era de esperar que un hombre tan competitivo como Nasser Al Attiyah no arrojara la toalla hasta el último momento. Eso ha demostrado en la penúltima etapa donde ha conseguido volver a ganarle la partida a Carlos Sainz y recortarle de esta manera más aun su ventaja. Los 368 kilómetros de la especial de hoy han sido el escenario perfecto, con una primera parte de dunas, para que el qatarí saliera al ataque y así lo ha cumplido.

También tenemos que comprender que Sainz hoy, el día del aniversario de su victoria fallida del Dakar 2009, no tenía demasiadas ganas de correr y ha intentado controlar al máximo a sus rivales. Al que sin duda no había nadie que le controlara ha sido Stephane Peterhansel que ayer perdía mucho tiempo por unos problemas mecánicos en el BMW y que tenía muchas ganas de seguir aumentando su palmarés de victorias.

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Tras el susto que todos nos llevamos ayer, la duodécima etapa del Dakar y la más larga del mismo ha sido todo un recital de Carlos Sainz que se ha llevado su segunda victoria de este Dakar sin dar tregua desde la misma salida. Un podio final que ha tenido de nuevo mucho azul, pues ha sido el tercer triplete de Volkswagen en lo que llevamos de Dakar, con Mark Miller completando el podio.

El español le ha sacado finalmente 52 segundos más de diferencia a Al-Attiyah, pero llegó a distanciarse del qatarí algo más de 3 minutos y 20 segundos antes de llegar al tercer punto de control. A la cabeza de la carrera salió el vencedor de ayer, Guerlain Chicherit pero en poco tiempo tras salir era Carlos Sainz el que ya marcaba los mejores tiempos. Por cierto, muy mala fortuna para Chicherit, pues en el kilómetro 60 de la especial rompía un brazo de la suspensión delantera derecha de su BMW X3 CC, perdiendo casi hora y media en su reparación.

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De auténtica locura ha sido la undécima etapa del Dakar 2010 Argentina – Chile. Más de uno tiene la oportunidad de decir hoy algo como “lo sabía”, y pie tiene para hacerlo. Empezamos con los honores como siempre, y la sorpresa es que la victoria de hoy ha sido para Guerlain Chicherit. El francés de BMW ha hecho una carrera sin errores y marcando un gran ritmo durante toda la especial de 220 km. No terminan las sorpresas, pues segundo ha sido Orlando Terranova que supone el primer podio de un Mitsubishi no oficial en este Dakar. Giniel de Villiers ha sido tercero.

Pero a Carlos Sainz se le complica el Dakar a tres etapas del final. El español liderando la etapa de hoy ha sufrido dos pinchazos con pérdida lenta de aire pero que le han obligado a parar más de lo deseable, entrando en meta noveno. Sigue líder de la clasificación, pero el problema es que Nasser Al-Attiyah está a menos de 4,3 minutos tras él. El qatarí, cuarto en la etapa de hoy está exultante viendo que tiene posibilidades de luchar por intentar ganar su primer Dakar. Un hecho que aprieta a los dos aspirantes más claros a la victoria más de lo deseable con el final del Dakar a la vuelta de la esquina.

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Es lo que le hacia falta a Carlos Sainz, una etapa parecida a una jornada del Mundial de Rallyes. Y es que el recorrido de ayer más bien parecía un tramo del Rally de Argentina que una especial del Dakar. En esas situaciones el madrileño es prácticamente imbatible e hizo valer su experiencia tierra y rapidez para sacar un tiempo de oro a su compañero de equipo Nasser Al Attiyah. También hay que decir que el qatarí, subcampeón este año del Mundial de Rallyes en la categoría de producción, también esta bastante curtido en estas lides.

A pesar de ello, y tal y como comentaban en uno de los comentarios del post resumen, Sainz le conseguía alcanzar una vez superada la mitad de la especial. No sabemos si Al Attiyah se hizo el sordo o directamente no le funcionaba el sentinel correctamente, lo que esta claro es que si Sainz le llega a adelantar hubiera podido asestar un golpe definitivo para la clasificación final del raid. Las declaraciones de nuestro compatriota son desde luego un poema.

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La novena etapa del Dakar y última en desierto de Atacama vió a Nasser Al-Attiyah lograr su tercera victoria de este Dakar 2010 Argentina – Chile. Una etapa muy importante para Volkswagen, pues aparte del triplete que lograron, Al-Attiyah recortó su diferencia con Carlos Sainz en casi dos minutos. El español sigue líder por poco más de 8 minutos y 20 segundos sobre su compañero qatarí.

También fue importante porque Giniel de Villiers conseguió su primer podio del año, en un Dakar muy discreto pero de menos a más el que viene realizando el surafricano. Estuvo mucho más fuerte en la edición del año pasado. Guerlain Chicherit fue en esta ocasión el mejor BMW X3 CC, terminando en cuarta plaza unos seis minutos por delante de Mark Miller, que fue quinto. Stéphane Peterhansel para sorpresa de todos fue sexto, algo que no ayuda a su posición en la clasificación. Lo dijimos, las etapas relámpago traen sorpresas.

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La séptima etapa del Dakar desde Iquique a Antofagasta, y la más larga de toda la competición tuvo en el duelo protagonizado por Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah el principal aliciente en la categoría de coches. El francés vencedor de la sexta etapa disputó durante los más de 600 km de etapa la cabeza de carrera, pero finalmente el quatarí de Volkswagen, Nasser Al-Attiyah se llevaba su sexta victoria en el Dakar.

En la salida, Peterhansel arrancaba primero imponiendo un ritmo rápido y fuerte durante los primeros 40 kilómetros entre las dunas. Pero siempre seguido muy cerca a escasos seis segundos por Al-Attiyah que a su paso por el segundo punto cronometrado se colocaba líder, aunque todavía encontraría resistencia por parte del de BMW. Entre ellos dos siempre Carlos Sainz que ha terminado tercero en la etapa, y que fue alcanzado por su compañero-rival el qatarí en la última parte de la etapa, no sin asumir algunos riesgos por parte de Al Attiyah. El madrileño sigue líder a 11 minutos del qatarí.

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