Hyundai

Posiblemente estemos ante el resurgimiento de una categoría que nunca tenía que haber caído tan bajo. A las habituales Ford y Citroën se le han sumado Mini y Volkswagen, en 2013, haciendo que el parque de asistencia reciba nuevas marcas y coches. Hace unos meses os hablamos de la posibilidad de la entrada de más marcas, hoy Hyundai y Toyota vuelven a sonar para el WRC.

Los japoneses de Toyota parece el caso más difícil ya que recientemente han anunciado su decisión de regresar a la resistencia. Sin embargo en los mentideros de la marca también se está hablando de una más que posible vuelta al mundo de los rallyes. Al parecer la entrada de Volkswagen y la nueva generación del Yaris hacen que los pasos se dirijan de nuevo a los tramos.

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Primero fue Mini, después Volkswagen y ahora es el turno para Hyundai. Según Pipo López, la marca coreana quiere volver al Mundial de Rallyes en 2013 tras haber desechado otras opciones deportivas como la resistencia o incluso el Mundial de Fórmula 1. El coche elegido no puede ser otro que su nuevo Hyundai Veloster, el cual ya os presentamos hace unos cuantos meses en su versión RallyCross.

Ahora el siguiente paso para la marca será elegir un preparador que se encargue directamente del proyecto. Según la noticia se descarta a los británicos de de MSD, antiguos colaboradores de Hyundai en sus anteriores programas en el WRC, e incluso se ha llegado a pensar en crear un departamento de competición, con base en Russenheim, que se encargue de desarrollar el nuevo World Rally Car.

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Hemos hablado del prototipo de Paul Dallenbach, del nuevo Dacia Duster de Phylippe Dayraut, del que todavía hemos hablado esta misma mañana, pero todavía no lo hemos hecho de una de las familias con más tradición en el Pikes Peak. Y es que la familia Millen ha ostentado el record de esta subida durante muchos años, hasta la llegada de la tecnología japonesa y de Monster Tajima.

Esta edición incluso contará con la novedad de tener a la familia Millen al completo, ya que Rod participará este año, después de 11 sin hacerlo, a los mandos del Hyundai Genesis que su hijo utiliza para las competiciones de drift. Rhys por su parte llevará un evolucionado RM PM580 con el que ya participó el año pasado.

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Segunda ración del día de Curiosidades en Competición. La semana pasada Hyundai nos dejó ver una foto, hoy la versión de rallycross del Hyundai Veloster es una realidad. El modelo ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Chicago, pero además de las fotos estáticas, Hyundai nos ha dejado ver alguna más en movimiento.

Como todos los aparatos con firma de Hyundai USA (Hyundai Génesis PM580 para Pikes Peak o Hyundai Genesis Coupé para Formula D), el Hyundai Veloster ha sido desarrollado por Rhys Millen Racing (RMR). Este año, el piloto neozelandés Rhys Millen dejará el el Formula D de drifting para enrolarse en el campeonato norteamericano de rallycross y en los Summer X Games.

Tan sólo 1200 kilogramos (para aligerar peso los paneles son de fibra de carbono), 500 CV y una caja secuencial de 6 velocidades para un juguete de infinitas posibilidades. Y en manos de un portento como Millen, pocas dudas quedan de que será el protagonista de más de un vídeo.

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Cuando hablamos de Pikes Peak, la primera imagen que me viene a la cabeza es Nobuhiro “Monster” Tajima y su Suzuki SX4 Hill Climb Special o el monstruo de origen Suzuki de turno. El japonés posee el record de la subida con 10 minutos y 1 segundo. Un record que le arrebató a Rod Millen en 1997.

En 2010, será otro Millen, Rhys, quien trate de devolver el honor a su familia. El piloto, conocido por su participación en la Formula Drift y sus records imposibles, ya disputó el pasado año la carrera al volante de un Hyundai Genesis Coupe . Este año, Rhys Millen dará un salto de calidad y para conseguir bajar de los 10 minutos está preparando un “misil” tierra-tierra.

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Buena campaña publicitaria la que está preparando Hyundai Norteamérica, para empezar a promocionar de cara a 2010 uno de los modelos más esperados, el Hyundai Génesis Coupé. En el Chicago Auto Show dieron a conocer que de la mano de Rhys Millen Racing y Red Bull, un engendro con la base del Génesis Coupé competirá este 2009 en tres competiciones: en la mítica subida al Pikes Peak, en la Formula Drift Professional Drifting Championship y en la selecta Pikes Peak Redline Time Attack.

RMR Red Bull Hyundai Genesis Coupe es el nombre de la criatura. Como podemos ver en las fotos, la espectación y la atención ya la tienen asegurada. Tomando como base el V6 3.800 c.c. que tendrá el modelo de serie (que todavía no está a la venta) en manos de Rhys Millen Racing esta bestia de 550 CV con kilos de fibra de carbono, otro buen número de kilos que generan las fibras de carga aerodinámica y las alas que aportará la famosa bebida energética, estará alineada en las tres competiciones. Decir que RMR son gente experimentada y que saben ya lo que es ganar en Pikes Peak. Ojo con ellos.

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