Imágenes del Dakar

Estos se acaba señores. Mañana cuando estemos viendo las mejores imágenes de la decimocuarta etapa del Dakar ya conoceremos quien es el ganador de la segunda edición de la prueba en tierras sudamericanas. Obviamente todos los ojos se han centrado en la pelea entre Carlos Sainz y Al Attiyah. Los dos pilotos de Volkswagen están demostrando ser los mejores de este año.

Como podréis ver en el video, la pelea empezó durante la especial con el toque del qatarí y termino con una pequeña discusión entre los dos una vez llegados a la asistencia. No debemos olvidar al verdadero protagonista del día de ayer, al menos en el aspecto deportivo. Stephane Peterhansel siguió a su ritmo y al no tener que superar a pilotos doblados consiguió marcar el mejor tiempo.

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Como es habitual tras el resumen de la última etapa disputada del Dakar os traemos las mejores imágenes de la duodécima etapa. Etapa que supuso la segunda victoria de Carlos Sainz en este Dakar 2010 Argentina – Chile, con un dominio aplastante de “Matador” durante todo el discurrir de la misma y que le ha permitido ampliar la ventaja sobre Nasser Al-Attiyah en 52 segundos. Y es que el principal rival de Carlos Sainz, o arrasa o ataca en las etapas quizás algo tarde, pero se defiende como gato panza arriba.

Y las imágenes que nos ha dejado la etapa más larga de este Dakar con casi 800 km, desde San Juan hasta San Rafael son sencillamente impresionantes. Se palpa hasta en declaraciones de pilotos que el final de este Dakar está a la vuelta de la esquina, y quién más y quién menos ya tiene todo el pescado vendido. Ver a Guerlain Chicherit bromeando sobre la supuesta “profesionalidad” de su copiloto mientras reparan a contrarreloj la rotura de suspensión del BMW X3 CC casi no tiene precio.

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La undécima etapa del Dakar 2010 Argentina – Chile que discurría desde Santiago de Chile a San Juan, retornando a suelo argentino casi si tira por tierra lo ganado por Carlos Sainz en la rápida y corta etapa anterior. A tres etapas de terminar este Dakar, un par de contratiempos de Carlos Sainz y un astuto y más afortunado Nasser Al-Attiyah logró acercarse al español a poco más de cuatro minutos en la general.

Y viendo las mejores imágenes de esta undécima etapa lo cierto es que es raro que no sucedieran más cosas. Vemos lo retorcido y abrupto que fue el primer tramo de la prueba, provocando más de un roce con los árboles y algún que otro vuelco. Las imágenes del Hummer (tracción únicamente al eje trasero recordemos) cruzándose a la salida de cada giro así lo atestigua). Una etapa durísima. Además de los habituales errores de navegación o de ruta (impagable la imagen de Carlos Sainz Mark Miller circulando por la pista correcta, y su compañero Nasser Al-Attiyah por otra casi paralela a pocos metros de la misma).

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Es lo que le hacia falta a Carlos Sainz, una etapa parecida a una jornada del Mundial de Rallyes. Y es que el recorrido de ayer más bien parecía un tramo del Rally de Argentina que una especial del Dakar. En esas situaciones el madrileño es prácticamente imbatible e hizo valer su experiencia tierra y rapidez para sacar un tiempo de oro a su compañero de equipo Nasser Al Attiyah. También hay que decir que el qatarí, subcampeón este año del Mundial de Rallyes en la categoría de producción, también esta bastante curtido en estas lides.

A pesar de ello, y tal y como comentaban en uno de los comentarios del post resumen, Sainz le conseguía alcanzar una vez superada la mitad de la especial. No sabemos si Al Attiyah se hizo el sordo o directamente no le funcionaba el sentinel correctamente, lo que esta claro es que si Sainz le llega a adelantar hubiera podido asestar un golpe definitivo para la clasificación final del raid. Las declaraciones de nuestro compatriota son desde luego un poema.

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La novena etapa del Dakar y última en desierto de Atacama vió a Nasser Al-Attiyah lograr su tercera victoria de este Dakar 2010 Argentina – Chile. Una etapa muy importante para Volkswagen, pues aparte del triplete que lograron, Al-Attiyah recortó su diferencia con Carlos Sainz en casi dos minutos. El español sigue líder por poco más de 8 minutos y 20 segundos sobre su compañero qatarí.

También fue importante porque Giniel de Villiers conseguió su primer podio del año, en un Dakar muy discreto pero de menos a más el que viene realizando el surafricano. Estuvo mucho más fuerte en la edición del año pasado. Guerlain Chicherit fue en esta ocasión el mejor BMW X3 CC, terminando en cuarta plaza unos seis minutos por delante de Mark Miller, que fue quinto. Stéphane Peterhansel para sorpresa de todos fue sexto, algo que no ayuda a su posición en la clasificación. Lo dijimos, las etapas relámpago traen sorpresas.

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Que vives en esa gran parte de España que no tiene imágenes del Dakar salvo las noticias que aparecen en los Telediarios. Pues no hay problema. Además de los resúmenes diarios que podrás seguir en Racingpasión, también podrás hacerlo en la televisión argentina gracias al streaming que ofrece McRae.es

Una buena forma de seguir el Dakar, aunque la diferencia horaria no ayude demasiado a quien tenga que trabajar. Todas las noches, a las 2:30, podrás seguir los resúmenes del Canal 7 argentino. Aunque si no quieres trasnochar tanto, siempre puedes recurrir a Racingpasión.

Vía | Mcrae.es

Al contrario que los chicos de Radio Televisión Española, los editores de Racingpasión no quieren dejaros sin disfrutar de una nueva edición del Dakar. Para empezar otro día negro en la larga lista de la historia del Rally-Raid más famoso del mundo. Una argentina de 28 años fallecía tras ser arrollada por el alemán Mirco Schultis que aparecía destrozado en las imágenes de la televisión local.

Sin embargo tenemos que mirar más lejos e intentar olvidar esta tragedia para centrarnos de nuevo en la competición, o competencia como dirían los argentinos. En ella hemos podido ver a un Nani Roma rapidísimo que conseguía superar a pilotos de la experiencia de Peterhansel y de Sainz en este tipo de lides. La mejor noticia que se puede sacar de este primer día es la velocidad demostrada por los BMW que tienen muchas ganas de dar guerra a sus compatriotas de Volkswagen.

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