Intercontinental Rally Challenge

Está siendo un rally muy difícil la cuarta prueba de la temporada del Intercontinental Rally Challenge. Y es que en su debut en el campeonato, el rally de Yalta, Ucrania, está pasando factura a los pilotos que se han encontrado con un asfalto sucio y bastante roto que ha ido sumando pinchazos en cada uno de sus tramos.

La prueba comenzaba el jueves con un Thierry Neuville en racha. Tras su victoria en el Tour de Corse el belga salía a este rally con bastante presión. En un tramo al sprint, solo 2,12 kilómetros, se la quitaba de un plumazo y se acostaba tras el primer día como líder por delante de un Patrick Sandell que ya ha demostrado aquí su verdadero nivel.

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Sin duda el nombre y la rapidez de Thierry Neuville se están haciendo poco a poco un hueco dentro del panorama internacional. El joven belga ya estuvo en la pelea durante el Islas Canarias, y ahora en un rally tan exigente como el Tour de Corse vuelve a presentar sus credenciales al liderar las dos primeras etapas de la histórica prueba francesa.

El jueves Neuville salía a por todas y en los dos únicos tramos de la primera etapa conseguía sacar una ventaja de nueve segundos respecto a sus rivales. A sus espaldas terminaba el primer espada en esta ocasión del equipo Skoda, Jan Kopecky, que no terminaba de encontrarse cómodo con los reglajes del Fabia S2000, lo que no terminaba de darle la seguridad para atacar en los estrechos tramos corsos.

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Este fin de semana el Intercontinental Rally Challenge volvía a ponerse en marcha con la bonita prueba del Rally de Canarias. Como siempre la prueba española ha recibido una alta valoración de los pilotos y sobre todo una alta afluencia del público que se ha desplazado y unido a los aficionados locales para poblar aún más los tramos. Incluso el exceso de personas y la mala colocación de algunos coches obligaron a cancelar el último tramo de la jornada del viernes.

A partir de ahí el rally se convirtió en una bonita batalla entre los pilotos de cabeza. Tres Skoda, contra un Peugeot, el de Neuville. El joven belga aguanto los primeros envites, pero en uno de los tramos tenia varios errores que lo dejaban finalmente fuera de la pelea. Era entonces cuando le tocaba a los dos Skoda oficiales pelear por la victoria.

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Vaya dos finales de rally que hemos tenido hoy. Primero la batalla entre Ogier y Latvala en el WRC y después una bonita lucha entre los dos Skoda oficiales por la victoria en Canarias. Finalmente la prueba se la llevaba Juho Hanninen que cada día deja más en ridículo las opiniones que indican que todavía no es un verdadero especialista sobre asfalto.

La etapa comenzaba con sorpresa. Thierry Neuville comenzaba siendo el más rápido y le arrebataba el liderato a Jan Kopecky en la primera oportunidad. La clasificación en esos momentos se encontraba más comprimida que nunca, con los dos Skoda oficiales, Loix y Neuville separados por menos de diez segundos.

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Se ha hecho esperar, pero el Intercontinental Rally Challenge ha vuelto al panorama actual con la preciosa prueba en las Islas Canarias. Está vez sin problemas en cuanto la organización, los chicos del IRC, junto a los del nacional y regional, han dejado un bonito espectáculo a la gran multitud de espectadores que han esperado apostados en las cunetas el paso de los coches.

Tras un día en el que la competición ha estado loca, el piloto checo de Skoda, Jan Kopecky ha terminado la primera jornada como líder de la prueba española. Todo ello a pesar de que era el hombre de Peugeot UK, Guy Wilks, el que comenzaba mandando en la clasificación tras la especial disputada sobre la pista del Gran Karting Club de la isla.

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Ha tenido que llegar Michele Mouton para poder arreglar el problema de la salida del Rally de Montecarlo del calendario del Mundial de Rallyes. Al parecer la actual manager del WRC, tiene mucho interés de recuperar la prueba, y está centrando todos los esfuerzos en ello. Y parece que tras varias reuniones, una incluso durante esta misma semana, poco a poco puede estar consiguiéndolo.

Incluso parece que la voluntad por parte del ACM, organizador de la prueba monegasca, también está en hacer las paces y volver a formar parte del Mundial de Rallyes. Recordemos que desde el 2009 lleva el Rally de Montecarlo sin puntuar para el campeonato del mundo y sí haciéndolo para el Intercontinental Rally Challenge.

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El primer rally de la temporada ha dejado mucha resaca. En el Montecarlo pudimos ver que pilotos estaban mucho más en forma que el resto. Era el caso de pilotos como Stephane Sarrazin, Bryan Bouffier o Freddy Loix, que casualmente terminaron en el podio antes de las ya conocidas órdenes de equipo realizadas por Olivier Quesnel. En el caso de Freddy Loix el segundo puesto en la prueba monegasca le ha animado a aumentar su programa de esta temporada en el IRC.

El belga participará en seis pruebas del Intercontinental Rally Challenge al volante de un Skoda Fabia S2000 en las pruebas de Canarias, Córcega, Ypres, Madeira, Zlin y San Remo. Como podréis observar son casualmente todas las pruebas de asfalto que conforman el campeonato y junto al resultado de Montecarlo serán los siete mejores resultados que tenga Loix para su clasificación final. Si quiere ser campeón no podrá fallar en ninguna de las pruebas.

Estoy muy contento con este programa. Pero como no tengo rallyes de reserva tengo que estar muy seguro. Estoy acostumbrado a trabajar bien bajo presión, por lo que eso no será un problema.

Vía | Autosport

Tres años después de su creación el Intercontinental Rally Challenge ha cambiado tanto que ha pasado a tener básicamente todas sus pruebas dentro de los límites del viejo continente. Eso es básicamente lo que puede pasar el próximo año tras conocerse que el Rally de los Alerces, Argentina, se ha quedado sin su principal patrocinio y que no podrá estar dentro del calendario debido a la falta de dinero.

Ahora su puesto puede tener varios destinos. El primero de ellos puede ser en el mismo país, ya que los argentinos quieren seguir manteniendo una prueba del IRC tras el buen resultado del año pasado. La idea seria la de que el Rally de San Luis pasara a ser el siguiente candidato, estando Canarias como una de las reservas en el caso de que finalmente no se pueda realizar. También han surgido los nombres del Príncipe de Asturias y el Valais como posibles sustitutos.

Vía | Autosport

Durante estos días de parcial ausencia, mi compañero Hunaudieres me ha devuelto la jugada y se ha apoderado de una sección de la que últimamente me estaba encargando yo. Obviamente os estoy hablando de la llamada “las mejores imágenes” que tanto os gusta a alguno de vosotros. Tras enseñaros los videos preparados por Audi para resumir el DTM o los que la FIA tenia para la gala de entrega de premios, me toca a mi volver a mi especialidad, los Rallyes.

En esta categoría a veces es mucho más fácil conseguir imágenes de la competición que en las de circuitos ya que a las cunetas de cada prueba se desplazan centenares de aficionados cámara en mano que al final de año nos deleitan con sus montajes. Es por ello que hoy, víspera de Nochebuena os traemos este pequeño recopilatorio de videos que seguro os hará disfrutar un buen rato. Espero que os gusten.

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