Jaap Van Lagen

No es la primera vez que oímos que un piloto sufre un accidente durante la práctica de algún deporte. Sébastien Loeb, Juan Pablo Montoya o más recientemente Mark Webber tuvieron percances que les impidieron cumplir con sus obligaciones como pilotos. Ese es el caso de Jaap Van Lagen, piloto de Lada en el WTCC, que se lesionó mientras jugaba un partido de squash.

En esta ocasión el piloto holandés podrá estar en Curitiba para la primera cita del mundial, eso sí a base de calmantes ya que la lesión está localizada a la altura de las costillas, zona muy sensible a la hora de conducir. Jaap Van Lagen se probará mañana y pasado durante unos entrenamientos que realizará en Zandvoort y está previsto que si todo marcha bien vuele a Brasil el miércoles. Un pequeño inconveniente para la marca rusa que tiene a Van Lagen como su punta de lanza.

Vía | Touringcartimes

La marca más exótica del mundial, Lada, volverá a la carga esta temporada. Tras su llegada al WTCC de forma privada en principio y semioficial al final de la mano de Russian Bears, para 2009 el equipo contará con el apoyo oficial de la marca rusa. Este apoyo permitirá al equipo contar con tres unidades en la primera cita en Brasil.

En la primera cita de Curitiva, Jaap van Lagen, Victor Shapovalov y Cyril Ladygin tendrán en sus manos la última evolución del Lada 110. A la espera de que se de a conocer el nuevo modelo con que disputarán el campeonato, el Priora, el 110 contará con mejoras en la aerodinámica, el motor, la estabilidad entre otras. Mejoras necesarias en el coche a pesar de que sus resultados, entre los privados, no fueran tan desastrosos como se pudiera esperar.

Vía | Touringcartimes

Aunque Tiago Monteiro se ha hecho con una merecida victoria en “su” carrera, el ganador moral del fin de semana no puede ser otro que Yvan Müller. El francés con su segunda plaza de esta tarde ha obtenido, y recortado a su compañero y líder Gabrielle Tarquini, la nada despreciable cifra de 14 puntos. Como anécdota y para los “amantes” de los diésel, el color de la trasera del coche de Monteiro era de un negro que no creo que le permitiera ver demasiado a traves del retrovisor central.

La segunda carrera, como la primera, tampoco ha tenido demasiada historia. Félix Porteiro partía desde la pole, pero no ha podido mantener los ataques de Monteiro. Por detrás Müller ha realizado una magnífica salida, que le ha colocado tercero en dura pugna con Priaulx. Por detrás, los dos Chevrolet de Larini y Huff ya se encontaban demasiado lejos como para luchar.

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El WTCC llega este fin de semana por primera vez a Estoril, más conocido por recibir año tras año al Mundial de Motociclismo que por la presencia de vehículos de cuatro ruedas. En la sesión oficial de entrenamientos, los Chevrolet han mostrado su gran potencial en el circuito luso, colocando a sus tres pilotos oficiales, los únicos tres pilotos de la parrilla con vehículos Chevrolet, entre los cinco primeros clasificados.

El italiano Nicola Larini ha marcado la pole por delante del piloto SEAT, el sueco Ryckard Rydell. Tercero se ha colocado en último momento el suizo Alain Menu, desplazando hasta la cuarta plaza al español Jordi Gené. Robert Huff ha sido quinto y Andy Priaulx ha tenido el honor de ser el primer BMW, algo que no es nada nuevo, con la sexta plaza. Augusto Farfus ha sido séptimo mientras que el líder del mundial, Gabrielle Tarquini ha acabado octavo, penalizado por los 70 kg de lastre que lleva encima.

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El WTCC ha tenido esta semana dos jornadas de test en el circuito alemán de Oschersleben. Con la cita de Valencia a la vuelta de la esquina y el comienzo de la parte importante del campeonato, los equipos quieren afinar sus monturas. Además, estos test servían también como la presentación en sociedad de los nuevos Lada 110 del equipo Russian Bears.

De la mano de Viktor Shapovalov y Jaap Van Lagen, los vehículos rusos han podido comparar prestaciones con todos y cada uno de los gallos del campeonato. Salvo Alain Menu, todos los pilotos oficiales de las tres marcas implicadas han estado presentes. Y a pesar de que el coche ya tiene sus años y de que la falta de preparación parece más que evidente, los tiempos no son nada malos. De echo el reloj dice que son bastante buenos.

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Tras la primera imagen del nuevo Lada 110 WTCC en sus primeros tests en el circuito holandés de Zandvoort, ya están aquí los primeros vídeos. Por el momento el equipo Russian Bears se muestra muy optimista de cara a su inminente debut en Valencia.

Veremos de lo que son capaces Viktor Shapovalov y Jaap Van Lagen. Tras estos primeros tests, cinco segundos les separan de los tiempos de referencia. Un largo camino por delante. Otro vídeo de como suena tras el salto.

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La novedad exótica para la próxima cita del WTCC en Valencia ya está realizando sus primeros test en pista. El Lada 110 del equipo Russian Bears debutó ayer en el circuito holandés de Zandvoort con el ruso Viktor Shapovalov al volante. Y desgracidamente para ellos, la jornada no la pudieron calificar de muy beneficiosa ya que sólo pudieron dar seis vueltas antes de que el coche sufriera una salida de pista.

El plan inicial es el de poner en pista en su debut dos coches, uno a manos del piloto ruso y el otro para Jaap Van Lagen. Veremos si llegan a tiempo, aunque hoy por hoy se antoja una preparación corta para un equipo sin demasiada experiencia. Eso si, en Valencia serán la atracción junto con la presencia del nuevo Honda Accord de N.Technology.

Vía | Touringcartimes

El proyecto del Russian Bears Team de hacer competir a un Lada 110 en el WTCC va cobrando forma. A las primeras noticias ahora se le suman las primeras fotos del modelo en cuestión. Analizando la foto de portada, el garaje donde se realiza la fabricación está más cercano a los vídeos de preparaciones caseras que se pueden encontrar por la red que a un equipo que va a competir en el WTCC. Con listón de madera incluido como soporte del maletero.

Según el equipo, el coche contará con un motor de procedencia Opel de 280 c.v y un coeficiente aerodinámico de 0,34, mejor que el del Chevrolet Lacetti. En principio, el debut de este coche está planeado que sea durante la tercera prueba del campeonato que se disputará en Valencia y contará con Jaap van Lagen y Voktor Shapovalov. Más fotos tras el salto.

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Para 2008 el WTCC tendrá su nota exótica encarnada en un par de Lada 110. La marca rusa hará su debut en este campeonato, noticia que ya saltó a la palestra hace un par de años y que jamás se concretó. Una noticia que ha extrañado a propios y extraños.

De forma privada con el equipo ruso Bears Motorsport, con experiencia en el WTCC ya que hizo correr dos BMW 320 en 2007, y bajo el desarrollo de lo alemanes de MTec Motorsports, pondrán en pista dos Lada 110, con motor 2.0 de origen Opel, para el ruso Viktor Shapovalov, que ya pilotó para el equipo el año pasado, y para el holandés Jaap van Lagen, que cuenta en su palmarés con el título en la Megane Trophy de 2006.

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