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Jack Brabham

GP Australia F1 2011: la previa de Red Bull Racing

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No es nuevo y no creo que sea la última vez que lo diga. Además de los cientos de millones que se gastan en su escudería de Fórmula 1, Red Bull cuida, y mucho a los aficionados. El año pasado fueron los vídeos en los que Jaime Alguersuari, Mark Webber, Sebastian Vettel y Sébastien Buemi nos explicaban en sus respectivos idiomas los secretos del circuito correspondiente al gran premio. Este año no han querido repetir y Red Bull nos ofrece su particular previo del Gran Premio de Australia. Esperemos que sigan así a lo largo de la temporada.

Y lejos de pensar sólo en ellos mismos, hay hueco para recordar a grandes australianos como Jack Brabham o Mick Doohan e incluso se acuerdan de Paul Stoddart, el hombre que hizo debutar a un tal Mark Webber. También nos hacen un poco de historia, tanto del gran premio como la suya propia, aprovechando que siete años de historia se pueden condensar en las cuatro veces que han puntuado en Albert Park. Caballeros, enciendan sus motores. La temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar.

Vía | Red Bull Racing
En Motorpasión F1 | Gran Premio Australia Fórmula 1

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Temporada 2011 de Fórmula 1. Repóker de campeones en pista

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En 2010 se dio la extraña circunstancia de que cuando comenzó el Mundial de Fórmula 1, en pista había hasta cuatro pilotos con al menos un título de Campeón del Mundo en su palmarés. Michael Schumacher (7), Fernando Alonso (2), Lewis Hamilton (1) y Jenson Button (1) formaban el póker de campeones en la pista. Al final de temporada, tras el título de Sebastian Vettel, el cuarteto se ha ampliado. En 2011, el Mundial de Fórmula 1 tendrá hasta cinco campeones mundiales en pista, aumentando la grandeza de la temporada que está a punto de comenzar.

Para recordar un hecho similar, más bien para tirar de hemeroteca, tenemos que mirar 41 años atras, a la temporada de 1970. Jack Brabham (1959, 1960 y 1966), John Surtees (1964), Denny Hulme (1967), Graham Hill (1962 y 1968) y Jackie Stewart (1969) eran los campeones pero curiosamente ninguno de ellos luchó por el mundial. En 1970, el campeón fue Jochen Rindt. El austriaco consiguió hasta cinco victorias y terminó el campeonato por delante de Jacky Ikcx y Clay Regazzoni, aunque no hay que olvidar que el título lo consiguió de manera póstuma tras fallecer en la calificación del Gran Premio de Italia. Para encontrar al primer campeón en la clasificación tenemos que bajar hasta la cuarta posición, ocupada por el neozelandés Denny Hulme.

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¿Fernando Alonso no tiene nada qué demostrar?

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Nada más terminar el Gran Premio de Abu Dhabi, y decir adiós al título, Fernando Alonso fue interrogado por la prensa. La decepción tenía que ser máxima en el piloto asturiano y eso podría justificar alguna respuesta, pero la verdad, no entiendo porque a veces el piloto asturiano no es capaz de asumir que hasta las derrotas, y asumirlas, son parte del deporte. Y hago referencia a la respuesta en la que comenta que no tiene que demostrar nada ya que es bicampeón del mundo. Esa es la respuesta que no entiendo. ¿Pero es verdad que Fernando Alonso no tiene nada qué demostrar?.

Estoy acostumbrado a oir a deportistas ávidos de triunfos, con ganas de hacerse un hueco en la historia y con ganas de llenar sus vitrinas o las de sus equipos. Además en los últimos años hemos podido vivir, y disfrutar, junto a alguno de los más grandes del motor. Tenemos los 7 títulos de Michael Schumacher, los 7 de Sébastien Loeb, los 9 de Valentino Rossi o incluso los sietes Tour de Francia de Lance Amstrong o los 10 títulos de Kelly Slater. Pero parece que a Alonso le da igual agrandar su mito. Reconozco que dos títulos son un preciado botín, pero Alonso se queda con las ganas de igualar a pilotos de la talla de Jackie Stewart, Niki Lauda o Ayrton Senna. Aunque en su favor tampoco hay que olvidar que por delante aún le quedan varios años en los que pueda igualar o superar a estos nombres.

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El Gran Premio de Canadá tuvo el primer podio de lleno de campeones en casi 20 años

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Quizás a muchos, entre los que me incluyo, se les haya pasado por alto. El podio del Gran Premio de Canadá de 2010, tenía una curiosa característica. Los tres integrantes, Lewis Hamilton, Jenson Button y Fernando Alonso, atesoran, al menos, un título de campeón del mundo. Un hecho que no había sucedido desde comienzos de la década de los noventa.

En el Gran Premio de USA de 1991, los integrantes del podio eran otros tras grandes nombres de este deporte, Ayrton Senna, Alain Prost y Nélson Piquet. Y si queremos ver una situación similar, volvemos a tener que retroceder otros 20 años. Con cuatro campeones en tres de las cuatro escuderías llamadas a luchar por las victorias, quizás durante esta temporada sea más fácil que se repita. No sería nada descabellado. Al igual que ocurrió en la década de los 60 con Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabham y John Surtees como protagonistas y que hicieron que hasta en cuatro ocasiones, el podio se llenara de campeones.

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Hacía 40 años que cuatro campeones de Fórmula 1 no puntuaban en la misma carrera

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chapione

Curiosidades del destino, la historia y la estadística se entrecruzan gracias al resultado del fin de semana en Barhéin. Si ya de por sí es un privilegio contar con cuatro campeones mundiales en la misma temporada, resulta singular que los cuatro puntúen en la misma carrera, hecho que no sucedía desde el Gran Premio de Suráfrica de 1970, con la victoria de Jack Brabham, seguido de Denny Hulme, Jackie Stewart y con Graham Hill en sexta posición. En pista había otro campeón: John Surtees, pero no completó la carrera por problemas en su McLaren-Ford.

Además, el cambio de 2003 en la forma de puntuar favorece las posibilidades de que esta situación se produzca. En la década de los 50’s sólo los cinco primeros clasificados recibían puntos, mientras que de 1960 al 2002 eran los seis primeros los que se los repartían.

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Stirling Moss, ¿el mejor piloto de la historia?

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Posiblemente mis conocimientos sobre Formula 1 no sean lo suficientemente extensos para albergar datos sobre algunos de los pilotos que aparecen en la lista que Alan Henry ha publicado en su libro “The Top 100 F1 Drivers of all time” . Haciendo un resumen rápido, el autor británico ha colocado a un británico, alguien podría imaginar que no fuera así, como el mejor piloto de todos los tiempos, Stirling Moss. Imaginamos que el premio de la FIA al mejor piloto de la historia que no ha ganado un campeonato del mundo ha pesado más que cualquier cantidad de títulos, los cinco de Fangio o los siete de Schumacher ya son campeonatos.

Lo bueno de escribir una lista así, es que publicas tu lista, que posiblemente difiera años luz de la que pudiera hacer yo o de la que pudierais hacer cada uno de vosotros. Yo por ejemplo viéndola me siento incapaz de hacer una lista así. Son muchos años los que me he perdido como para poder juzgar los logros de muchos de estos pilotos, sin contar que algunos de los nombres que aquí aparecen son totalmente nuevos para mi. La lista y más tras el salto.

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GP de Brasil. Previo en tono de humor (II)

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Otro dibujo de nuestro amigo Mermadón. Tras un año muy cuesta arriba para Fernando Alonso, llegar con alguna esperanza de luchar por el título a Brasil puede considerarse como un título en sí. Aunque ya metidos en esta situación, que menos que hacer todo lo posible por convertirse en tricampeón del mundo. Algo que muy pocos puden decir. Unir tu nombre a otro como Stewart, Senna, Lauda, Piquet o Brabham bien vale ese esfuerzo. Más lejos quedan Schumacher, Prost o Fangio. Pero ese es otro cantar. De momento a disfrutar con el último gran premio del año.

Vía | Mermadón

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