Jaime Puig

Buenas noticias para el gran número de seguidores de la marca española. Según lo que parece SEAT podría estar preparando su regreso parcial al Mundial de Turismos en 2012, para volver plenamente a la competición en 2013. Este regreso a la competición vendría de nuevo de la mano de SEAT Sport, con apoyo directo de fábrica.

El palmares de la marca en el WTCC sigue siendo importante, tras retirarse hace dos años, habiendo ganado los campeonatos de pilotos y constructores por segundo año consecutivo. A pesar de ello, la entrada de Sunred como su sustituta, con miembros del equipo técnico, e incluso algunos de los expilotos no ha sido suficiente para que los León siguieran paseándose triunfales por los circuitos del Mundial.

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Poco a poco se va desvelando el futuro de los pilotos de SEAT Sport de cara a 2010. Tras la marcha del equipo oficial SEAT, muchas fueron las dudas que se crearon alrededor de sus pilotos. Aunque para su calma, Jaime Puig afirmó que de seguir en el campeonato con alguno de los SEAT León TDI, la marca de Abrera les ayudaría en todo lo posible, dándoles un apoyo de semi-oficial.

El primero que encontró un hueco fue Yvan Muller. El francés fichó por Chevrolet justo al terminar el campeonato. Por su parte el actual campeón, Gabriele Tarquini, ha pasado de pensar en la retirada a tratar de defender el título con uno de los León TDI que pondrá en pista SunRed.

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Tras proclamarse Campeón del WTCC en 2009, Gabriele Tarquini dejó en el aire su futuro. Podría dar por concluido su periplo en el Mundial de Turismos o seguir, siempre y cuando SEAT también siguiera. Pero cosas de la economía, SEAT decidió eliminar su programa en el campeonato y dedicar esos esfuerzos a otras labores. El futuro de Tarquini quedaba en el limbo.

Por suerte para los pilotos oficiales, Jaime Puig también afirmó que de seguir con alguno de los equipos que utilizan los SEAT León, la marca de Abrera les apoyaría, una especie de equipo semi-oficial. Esa sería la solución para para el italiano. Gabriele Tarquini podría pilotar uno de los SEAT León TDI que en 2010 tendrá SunRed.

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Finalmente ocurrió el milagro y tanto el italiano como la marca española han terminado ganando sus respectivos títulos que les proclaman como campeones del Mundo. Toda la mala suerte sufrida en la clasificación se ha ido de un solo plumazo desde la primera carrera. Los BMW no han podido responder a la magnifica estrategia planteada por los pupilos de Jaime Puig y han acabado con Farfus en la octava plaza y con Priaulx contra las vallas de la curva Mandarín.

Y es que tanto Jordi Gené como Tiago Monteiro han completado una carrera espectacular y que a la postre ha sido crucial para conseguir ganarle la batalla a los dos coches alemanes. Inconmensurable también se ha mostrado Rob Huff que ha dominado con mano de hierro desde el principio hasta el fin de la primera carrera del domingo. Por tanto el brasileño Augusto Farfus quedaba completamente eliminado de toda opción a titulo.

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Así ha dejado caer la pista en una entrevista a Autopista el principal responsable de SEAT Sport, Jaime Puig. Al parecer en SEAT ya están pensando en que la veteranía del actual León en el WTCC se merece ya un relevo. Y aunque indican que para 2010 podría ser precipitado, no niega que el cambio del León S2000 por el Exeo en el WTCC es el mejor paso y el más lógico:

No hay nada definido por el momento, pero sería una apuesta lógica ya que es novedad y aerodinámicamente su carrocería es mejor

Ni qué decir tiene que la imagen es una recreación. Es decir, que todavía cabe la esperanza de que no vuelva a ser un petrolero. O que se aclare y equilibre el reglamento de una vez por todas en el WTCC. Sea con gasolina turbo para todos, o con motores 2.0 turbo para todos, sean gasolina o diésel.

Vía | Sportmotores

En Racingpasión | Entrevista: Jaime Puig, el hombre detrás de SEAT Sport

Durante el pasado fin de semana, con motivo de la cita del WTCC en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste, Racingpasión tuvo la oportunidad de charlar con Jaime Puig, director deportivo de SEAT Sport.

Con los cambios de reglamentación de fondo, y más concretamente con los cambios de en la presión del turbo que se han vivido últimamente no se me ocurre una persona mejor a la que preguntar acerca de toda la polémica que está rodeando el Mundial de Turismos.

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Quedan menos de dos semanas para que el WTCC comience en Curitiba. El trabajo de pretemporada acabó y los coches en estos momentos están de camino a Brasil. Antes de que comience la temporada, Yvan Muller, actual campeón, y Jaime Puig, máximo responsable de SEAT Sport, han hablado sobre sus impresiones de cara a la temporada que comienza.

2009 será un año complicado para SEAT. Al recorte de prestaciones de los SEAT León se sumará que tanto Chevrolet como BMW han mejorado sus coches (a Lada la dejamos aparte). BMW no tiene que demostrar que su 320 es un aspirante al título, mientras que el Cruze es hoy por hoy una pequeña incógnita. Eso sí esperamos un campeonato más competido.

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En esta época de felicidad y de buenos deseos para el año próximo la marca española Seat ha realizado un nuevo Spot en el que además de desearnos unas buenas Navidades, nos muestra otra forma diferente de celebrar estas festividades. La primera imagen de Jaime Puig, director de la rama deportiva de la marca, llegando en su Leon Cupra ya es una clara declaración de intenciones.

El dialogo con su mujer, la preparación de la cena de Navidad puede ser algo normal, lógico, que ocurre en todas las casas y en todas las familias. Pero el toque de humor llega cuando la Señora Puig pregunta a su marido por los adornos navideños. Muy sutil por cierto la manera de recordar otros logros como los dos campeonatos Mundiales de 2 Litros con el Seat Ibiza Kit Car. Pero más sutil aun es la forma de recordarnos que la marca ha sido campeona del Mundial de Turismos este año. Sentido del humor desde luego no les falta.

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