Suena duro el título, pero es que así es como deben de sentirse en Stuttgart. Más cuando aún en menor número de Porsche 911 997 GT3 RSR, Porsche se había empeñado este año en ganar la corona de GT2 tras el tremendo error del año pasado que dejó via libre a los bólidos de Maranello. IMSA Performance y Flying Lizard comenzaron fortísimos, con pole incluída para estos últimos. Pero al final, Risi Competizione ha renovado el título de GT2.
Al paso de las horas, con un ritmo algo más conservador, el Ferrari F430 de Jaime Salo, Pierre Kaffer y Mika Salo terminó poniéndose líder, mientras que los Porsche con diversos problemas menores empezaban a perder competitividad. De cada uno de los equipos más punteros con Porsche terminaron retirándose un coche de cada uno de ellos que rodaba además bastante retrasados.
